S1000: rodaggio fase 2
 

Dunque, se la fase 1 del rodaggio prevede max 7000 giri per 300 km, la fase 2 prevede max 9000 giri per i restanti 700 km.
Dal momento che dei rodaggi ho solo un vago ricordo, l'ultimo l'ho fatto 24 anni fa quando ho acquistato la K100RS... e a parte un minimo di buon senso innato in quasi ogni motociclista... qualcuno suggerisce ricette particolari per questa seconda fase?

Swiss, per i rodaggi, qualsiasi rodaggio, è solo questione di buon senso.
Per essere tranquillo devi attenerti a quanto dice mamma bmw e non farti seghe mentali perchè non c'è niente di particolare da fare.
Io, la mia k per esempio, tanto per fargli capire con chi ha a che fare, dopo 15 km. l'ho tirata a 260 orari.
L'importante è:
non tirare molto le marce.
non forzarla con le marce basse.
non farla scaldare molto, se puoi.
Tutto il resto è, come ti dicevo, buon senso.
Sò bene che a te manca ma.......sforzati:lol::lol:

Ecco perche' non ho chiesto direttamente a te!

Vero... :lol:

Ma con tutte le brave persone che frequentano il forum... proprio in mano a lui dovevate lasciarmi? Aiuto...

:lol::lol::lol::lol::lol:
Sono mooooooooooolto più serio di quando dia a vedere.;)

ah, ecco............................

sfiss: mi deludi. ma che domanda del casso...........

che devi fare? usarla! tanto sopra i 9000 non ci và vero?

seriamente: non tenere il motore sotto sforzo con le marce alte, non tirare, preferibilmente scegliere percorsi che comportino cambi di regime e di marce. il famoso buon senso..........

Guarda che il k è una vera moto, di quelle cazzute, andare a 260 gli fai il solletico.
Poi l'ho sentita direee.........hooooo finalmenteeee.
E' da lì che si è innamorata di me:lol:
Ma tu queste cose non le puoi capire:cool::lol:

scusa pac, mi sono effettivamente espresso male.
intendevo chiedere cosa sarebbe meglio per quel che riguarda il regime massimo nella seconda fase, dai 300 ai 1000 km. meglio arrivare ai 9000 giri per gradi col proseguire dei km oppure da subito si puo' fare qualche puntata in zona limite?
ecco, questo mi chiedevo... a costo di fare la figura del pivello. so che c'e' gente esperta qui, e in fin dei conti un rodaggio ben fatto e' un buon investimento per il futuro...

Ho capito che per te sono inaffidabile, però quando si scherza si scherza, quando si parla di cose serie, è un'alta storia.
Ora parlo serio:
Vai tranquillo a 9000 giri da subito, l'importante, anzi importantissimo, è che i 9000 li tieni per tempi non lunghi e sopratutto non sotto sforzo.
Per il resto ............come sopra, ma sopra sopra;)

hahahaha... ok dollyg. se poi mi scoppia il motore passo a batter cassa...
(NON sei inaffidabile. ma lo sembri... hihi)

Eeeeeee purtroppo lo sò!

sfiss: a 9000 giri arrivaci pian pianino e magari aiutati spingendo con i piedi, così non la sforzi, sai com'è, qualche pistone è già andato a farsi un giro per cacchi suoi sulle ese ere ere:lol::lol::lol::lol:

pac.... sgrat sgrat........

Poi stai attento che dopo i 9000 non gira più!!

............per ora