La mucchina mi ha lasciato a piedi....
 

...ora è dal veterinario.

Ciao a tutti, ieri mentre facevo un giro con un amico la mia mucca :eek: ha iniziato a emettere un ronzio strano, tipo quello che si sente quando si gira la chiave del quadro, però continuo mentre ero in marcia e sempre regolare, nel senso non andava col motore, quindi ho deciso di andare dal conce ma dopo 2 Km di strada il rumore è sparito e poco dopo la moto ha iniziato a singhiozzare e poi si è definivamente spenta. :(

Conclusione, chiamato il servizio di assistenza clienti BMW, carroattrezzi gratutito fino al concessionario, che fortunatamente non era lontano e ora mille pensieri su quello che può essere successo e su quanto mi costerà sto scherzetto.:rolleyes:

Premetto che la uso da 2 settimane, l'ho presa a Dicembre da un privato che la teneva sotto una campana di vetro e che in 3 anni e mezzo ci ha fatto 5400 Km.....è nuova in pratica, o per lo meno sembrava :mad:
A detta di lui, mai un guasto....e gli credo visto che ci sono entrato in confidenza ed è una persona affidabile...sono io che ho una discreta sfiga.....:confused:

Mi è venuto pensato che possa essere la pompa della benzina...ma lo dico da profano, lascio la valutazione a voi che sicuramente ne capite di più, anche se tra poco saprò lverità, speriamo non troppo mara, dal mecca.

Lamps a tutti.

Saranno le solite fascette???

Poverina ...5400km in 3,5:lol: anni gli saranno venuti i reumatismi da garage !!!!

?
 

Scusa la mia ignoranza ma le fascette di cosa? Fanno o possono creare rumore?

...mi sono dimenticato di dire che cmq il ronzio iniziale quando si accende il quadro lo fa (non so se qusto sia indicativo per il funzionamento della pompa di benzina) ma la moto non ne vuole sapere di partire.....come se fosse ingolfata!!

Molto probabilmente è la pompa della benzina. Domanda cretina (fino a un certo punto): c'è benzina o c'era poca benzina?
Sotto-domanda: il motorino di avviamento quindi gira?

Il modello che hai ha un problema conosciuto che consiste nel fatto che le fascette raccoglicavi, strette all'inverosimile, hanno spesso provocato la rottura di alcuni di questi. Se fai una ricerca "fascette" in questa sezione troverai un bel pò di materiale. A seconda dei cavi che si rompono puoi avere problemi vari di tipo elettrico (non va più il contagiri, quandio giri il manubrio da una parte la moto si spegne perchè non passa più la corrente etc.
In passato molti utenti si sono lamentati ed hanno ottenuto (con diversa fortuna) qualche tipo di risposta da mamma BMW anche dopo la scadenza della garanzia.
Fai la ricerca e buona lettura.
Non è detto ovviamente che il problema dipenda dalle fascette, è solo una ipotesi.
Aggiungo un commento circa il fatto che fra poco saprai la verità dal meccanico: diciamo che fra poco avrai la versione del meccanico ;)

In attesa del responso del veterinario, speculiamo un po'. SE fosse la pompa, (SE) ti conviene guardare tra le pompe compatibili, mi pare ce ne sia una ottima Bosch, quella che vende la Bmw costa come il mutuo della villa al mare.

La benza c'era...nemmeno si era accesa la spia!!
Se fosse la pompa, questa prima di esalare l'ultimo respiro farebbe un ronzio?
Durante il ronzio malefico cmq ho notato che avevo perso in potenza, a gas tenuto costante avevo dei vuoti...

a me è successo che si erano rotti i cavi sotto allo sterzo e mi si spegneva nelle curve strette, che brutta cosa, dovevo piegare invece di curvare :lol:

Scusa non ho capito: dopo che si è spenta il ronzio lo faceva ancora o accendendo il quadro non sentivi nulla?

...si infatti anche io sono convinto che avrò "una versione del meccanico" e non la diagnosi precisa, cmq mi auguro che sia un veterinario serio... a quanto dicono.

Ne mio caso non credo che siamo i cavi visto che il rumore me lo faceva da ferma, in movimento, in curva, sul dritto...... cmq potevi scendere e girarla a mano...è così leggera :lol:

Insomma che pensate che la pompa abbia fatto "il canto del cigno" prima di morire?:confused:

Il ronzio del quadro lo ha fa cmq... ma non parte!!

Ti do questa informazione affinchè tu possa "pesare" la versione del meccanico. Se non ricordo male, qualora il problema sia dovuto all'interruzione di un contatto elettrico, avvenuto in conseguenza dello strozzamento delle fascette "originalmente" presenti sulla moto (cioè dalla fabbrica!!!), BMW dovrebbe riconoscerlo come un problema di fabbricazione ed intervenire in modo gratuito.

se sentivi un ronzio forte, forse avevi il serbatoio quasi vuoto. il rumore è molto più forte del normale, che ti ricordi?
o hai il filtro pieno, ma così pieno da non far passare più nulla è strano o c'è acqua nel serbatoio o.. ?
potrebbe essere un problema di accensione, tipo bobine; ma 2 morte in un colpo mi sembra strano.
altrimenti le fascette, come ti hanno già detto. facci sapere. ciao

Ma il motorino d'avviamento gira?

Il motorino d'avviamento gira.....la benza c'era sicuro visto che il segnale di riserva non si è acceso e sono sicuro che funziona... :(

Rasteo, accendendo il quadro, il ronzio si interrompe dopo un po'?

Pompa......

Si....accendendo il quadro, il ronzio si interrompe dopo un pò.....se il ronzio è della pompa....forse è il filtro che è intasato....

Ricevuta or ora chiamata dal veterinario. :rolleyes:

Diagnosi: Serbatoio sporco con coseguente intasamento del filtro benzina e della pompa della benzina e forse del galleggiante livello carburante....maledette stazioni di benzina :evil:

Cura: Pulizia serbatoio, pulizia galleggiante benzina che si potrebbe essere incrostato, pulizia filtro benzina, pulizia pompa della benzina, 2 ore di intervento chirurgico. :pale:

Spesa: + o - 150/200 euro. Come vi sembra? :confused:

Lunedì sera è pronta...almeno speriamo che ci sia il sole :D

Lamps a tutti e buon we.

Considerazione mecca?
Approposito....appena ho tempo metto su anche 2 foto che ancora la piccola non l'ho messa in mostra sul sito nella specifica sezione!!
Ciao ciao

Facile che le cose stiano proprio così come ti hanno detto. Comunque dai un occhiata alle fascette ed eventualmente sostituiscile prima che la prossima volta siano loro a farti rimanere a piedi

La diagnosi cmq era la più probabile a quanto pare....ma della tariffa che ne dite? ..ci sta? E' il primo intervento che faccio fare da mamaBMW e non mi rendo conto!! 70 euro l'ora??

direi prezzo pieno. sul disincrostare il galleggiante, mmmmmhh; cosa c'era nel serbatoio?! un allevamento di cozze? vabbè, meglio così che la sostituzione della pompa.

Ciao e buona strada

beh se una moto e' ferma da 3 anni con la benzina nel serbatoio anche le cozze sarebbero morte. Piu' che benzina avrai catrame.

Anche sulla mia C che era stata ferma diversi anni hanno dovuto pulire il serbatoio, cambiare la pompa benzina e tubi.