1150 GS AD ammortizzatore posteriore
 

salva a tutti, ho notato che l'ammortizzatore posteriore della mia moto anzichè ammortizzare in modo corretto quando prende delle buche o sconnessioni diventa brusco, non ho notato problemi quando viaggia sull'asfalto. Qualcuno sa illuminarmi? è un problema di regolazione oppure è da buttare l'ammortizzatore? se è un problema di regolazione, come procedere visto che io ne capisco poco? Grazie a tutti anticipatamente

gli showa originali non brillano per efficienza, specie dopo un tot di km, e (che io sappia) non sono possibili particolari regolazioni

.....quanti Km??.....controlla magari il precarico......a volte basta poco .....e poi...cosa intendi per "Brusco"??....

è incoraggiante, in poche parole devo sostituirlo

per brusco intendo dire che è come se saltellasse anzichè ammortizzare

credo che i Km si aggirino intorno ai 45.000

...Mah?....prova a mollarlo leggermente.......segui le indicazioni della casa su come regolare la manopolina....e poi riprova......io sulla mia attuale ho pochi km...per cui gli ammo sono ancora al top...ma sulla STD con 54.000km , non ho notato grosse problematiche ...certo non è al 100% ma si difende ancora bene......e all'occorrenza, gli ho dato un giretto di manetta per renderlo più stabile....

Ciao e BMWenuto ;),ora non so se hai il libretto di uso e manutenzione però io proverei,prima di pensare alla sostituzione,ad una regolazione ad hoc del precarico,infatti se osservi sul lato sx vicino al telaietto della pedana del passeggero troverai un pomellone nero,orbene se provi a ruotarlo sentirai che in senso orario diventa più morbido mentre in senso antiorario diventa più duro,infatti,il precarico parte da questo pomello,se controlli poi sotto di esso troverai una scala di gradazione come qui:

http://vaqdellelica.altervista.org/v...850-1150GS.pdf

Scorri sul documento e vai a pagina 10/11 del pdf,troverai tutte le indicazioni del caso,infatti,se la regolazione del precarico non dovesse essere all'altezza delle aspettative si può ancora operare ruotando la vitina piccola ma questo è il freno in rilascio dell'elemento pompante dell'ammortizzatore stesso,a volte è proprio questo a non essere regolato bene,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

Gli showa (di cui è equipaggiata la 1150) come sulla Honda Varadero fa cagare alla grande da sempre.

Sostiuisci (almeno il post) con un bel giallone (per esp) e vedrai che differenza ..... ;)

..Toto...sei il solito spendaccione...eheheheheheheh

ahahahah Luigi Zk sono andato stretto ho detto solo in post (per risparmiare) ahahahahahaha (son tempi duri (cit Patologo))

grazie dei consigli siete insuperabili proverò prima con una buona regolazione

non risolvi niente :mad: il tuo ammo non ha più freno idraulico è scoppiato, indurendo la molla non fai altro che velocizzare il ritorno della stessa pericolosamente.. ;)