Akrapovic per 1200 rt
 

Chi ha montato il terminale Akr.?:eek:
Che benefici avete ottenuto?:rolleyes:
Secondo voi è più " bella" una rt discreta, con il terminale di serie o con un caciarone Akr?
Attendo commenti etc.
Bye
:arrow::arrow::arrow:

io sto pensando di montare solo il no kat.................mi dice il mecca che va molto bene.............qualcuno ha provato

RT? ORIGINALE!! Anche se il no kat rimappato....quel buco di carburazione...

se guardi il "reparto GS" trovi montagne di pagine sull'akra.

ma fa solo rumore e innalza la coppia......quindi.....;)

Secondo me i benefici sono solo estetici e acustici. :cool:

Io ho un remus hexacone.

esteticamente non cambierei il terminale, per le prestazioni, alla fine cosa si guadagna ? vale la pena spendere tanto e' sempre comunque una moto per viaggi in polleggio

il terminale fa solo piu' casino, IMHO. Ma se piace...
Invece la Y senza kat in effetti ...mi hanno detto cose simpatiche.....hai presente quelle uscite dai tornanti in salita a moto carichissima un po' stentate ...con un battitino in testa.. e la centralina che taglia la benza ....be' scordatele!

per me la Rt è e deve restare una moto gentile ed elegante, avevo visto qui a Roma uno che aveva montato l'Akra , bella nulla da obiettare ma quel rumore mal si addiceva alla moto . La Y ( Aros ) l'avevo montata e dopo quella anche il modulo Memjet per eliminare il buco che mi dava tra i 3000/4000 rpm , ma credo che ci vorrebbe una centralina aggiuntiva , vedi RB o PC , per avere veri e palpabili risultati su tutto l'arco di erogazione . Comunque i vantaggi ? oltre i 5000 un frullino nel prendere i giri e maggior consumo ( se la monti e non spalanchi la manetta a che pro ? ) in basso perdi un pò di coppia ( la sposta più in alto )e fluidità , e nell'uso cittadino lo senti eccome . Ho eliminato il tutto e ho piacevolmente ritrovato l'anima del bicilindrico , con quel bel tiro dal basso che ti fà uscire bene da ogni curva da solo o a pieno carico . E pensare che ogni altra bmw che ho avuto , parlo di 1150 , ha sempre subito profondi tuning per dare a quel motore il giusto brio . Il 1200 lo trovo , nella sua configurazione originale , perfetto . Ma qui parliamo di RT .
Sempre IMHO comunque .

Sto per montare il no kat con il terminale originale. Appena ricevuto vi faccio sapere. Il terminale Remus hexacone è bellissimo, bel rumore, solo più cupo, e un pò più di grinta in alto senza rovinare i medio-bassi. Se a qualcuno interessa lo sto vendendo.

Io l'akrapovic la metterei solo per estetica.
Onestamente quel "tubo" cromato di serie è un po' triste ed anonimo.
Ho visto qualche filamto su you tube (tipo questo http://www.youtube.com/watch?v=usCCV...eature=related) e quel colore satinato e quel doppio becco in uscita sono proprio belli IMHO.
Il sound non è male ma alla fine l'originale sull'RT va bene così.

ho finalmente ritrovato con il my 2010 lo spirito delle bmw di una volta, con l'aggiunta di potenza e frenatura in abbondanza.

l's 1000 rr è un'altra cosa:lol::lol::lol: ma non confondiamo!!!!:):):)