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La scimmia ha iniziato a bussare
salve gente,
è bastata una capatina la domenica all'Eretiken per iniziare a vedere gli animali pelosi... la mia R1150R è rigorosamente di serie e per ora non vorrei fare interventi estetici ma funzionali, quindi vi chiedo: - scarico: cosa mi consigliate? non cerco aumento di prestazioni ma un sound un po' più pieno (all'Eretiken la mia sembrava fosse elettrica), importante che l'estetica non sia troppo tamarra (no carbonio, swarowski etc.) - xenon: vale la pena montarli? a me un po' più di luce in più non dispiacerebbe, anche qui i consigli sono benvenuti, sia su cosa prendere che su come montarli - molle: qui la cosa si complica non fosse altro che per gli €€€ potenzialmente coinvolti, comunque la domanda è questa: nel caso servono entrambi o è sufficiente il posteriore per migliorare l'handling della moto? |
auguri, hai dato inizio al tuo calvario! :lol:
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Non ti invidio affatto, ora saranno solo dolori, ecco perchè la mia è orignale ...
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era ora che ti decidessi! :D
1) akrapovic, laser, remus, leovince (personalmente ho il laser e vorrei provare un akrapovic): ma più che il solo scarico forse ti converrebbe lasciare l'originale e montare una Y con una eprom...alla fine spendi uguale, hai più sound rispetto la configurazione originale ma anche più resa. 2) non ce l'ho ancora..garantito che fa parecchia più luce. cerca un kit che non sia cinese. 3) a breve li monterò anch'io..metterò Öhlins o Mupo...non WP che costano come gli Öhlins. Se la spesa la fai prendi la coppia con precarico idraulico separato al posteriore...e prendi la barra corta. :santa: BUON NATALE :santa: |
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http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos..._3889551_n.jpg :D:D:D |
mi sa che comincerò con gli xenon, adesso sento il mio mecca di fiducia se ne ha già montati sulla R1150R.
per lo scarico immaginavo che non fosse una cosa così semplice, ma non mi va di de-catalizzarla (è contro i miei eco-principi) mentre le molle direi che al momento sono ben lontano dai limite dell'impianto di serie per cui se ne parla più avanti (anche perchè la vera scimmia non è il taroccamento della R1150R ma l'acquisto di una R80 G/S PD). |
a forza di stare sempre col bicchiere in mano si è ridotto in mutande..........che vergona! :(
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eco compatibile un corno..
..la R80 essendo una moto di 30 anni fa non credo inquini meno della R1150 scatalizzata :lol:
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ovviamente hai ragione, comunque, oltre agli eco-principi, non mi piace l'idea di girare con una moto non in regola anche se immagino che la possibilità che la pattuglia si accorga della de-catalizzazione sia piuttsoto bassa. |
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Anche lo xeno compromette la regolarità della moto anche se la rende estremamente più sicura! ;)
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quello con i mutandoni bianchi e calze nere è gaggy ???
zk...sempre peggio |
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però ho guardato sul sito di http://www.xenonlamp.it e non ho mai trovato la classica frase "attenzione prodotto non omologato per guida su strada" o robe del genere, per cui pensavo che una volta che è omologato/autorizzato il prodotto che si monta è tutto OK. anche perchè non credo che il tipo di lampada sia riportato sul libretto di circolazione, no? |
sei condannato, quando le scimmie cominciano diventa un calvario, auguri
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Nella girandola del compravendi scimmie, rebb mi ha passato uno scarico HP.
Non è uno dei blasonati che hai citato tu, ma a me piace ed è anche politically correct (col tappo). My 2cents |
"rischi" di più con lo xenon che con la Y
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Comincia con le cose ch contano. Gli xenon posso benissimo aspettare. In primis va fatto:
y, filtro maggiorato e centralia pclll, sospensioni (ohlins costa ma VALE). Poooooi puoi montare la barra corta, poooooooi puoi mettere le frecce z4 style, e pooooooooooooooi puoi mettere gli xenon. Firmato Viceboxer (che li ha montati tutti insieme, e non solo...) |
In bocca al lupo...:mad::mad::mad::mad::mad:
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4) copri sella in PELO !!! :cool: |
5) campanaccio appeso al collo!
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mi-tti-co il peloooo :D
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Intenditore... :cool: |
1 allegato(i)
non lo fare, potresti ritrovarti con il portafoglio vuoto ed un risultato non proprio appagante...
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