ohlins r1200r
 

Ciao a tutti mi è venuta una terribile:arrow::arrow: volevo chiedere a chi ha montato gli ohlins sulle r1200r se ne vale realmente la pena e che tipo di miglioramenti hanno notato. Grazie a tutti per le risposte.

domani ti so dire....

io li ho montati sulla Rockster: un'altra moto!

Calcola che i miei ammortizzatori originali stavano benissimo (avevano pochi km) e si comportavano egregiamente ma con i gialloni è tutta un'altra cosa. Non tornerei mai indietro!

Installati ieri.... :arrow:

E come ti trovi? Hai sentito particolari differenze?

Li ho installati in mezz'ora con l'aiuto di due dei miei meccanici, quello che lavora di fino e quello più burbero, da solo impossibile perchè si deve spostare il serbatoio indietro e distendere del tutto il telelever.
Ho voluto una taratura molto stradale, adatta al mio peso (60kg), quindi le molle sono state sostituite con 2 più morbide (180 anziché 190).
La postura della moto è identica all'anteriore, mentre dietro è un pelo più seduta (gli originali avevano il precarico post aumentato di un po', preferisco il sovrasterzo).
Ad ogni modo ieri sera prima del temporale ho fatto una 50ina di km, si devono ancora adattare ma la primissima impressione è: un'altra moto, un altro modo di ammortizzare.
La moto è più sostenuta ma allo stesso tempo più morbida. Filtra meglio ma dà più sensibilità sulla gomma.
In particolare il posteriore lo senti come non mai. In accelerazione è incollato e oltre i 140 anche in scia a vetture l'anteriore non si alleggerisce più e non oscilla più.
In piega trovando avvallamenti non sono in ritardo come gli originali che rispondevano dopo cinque minuti finendo per “sparare” (in curva) od ondeggiare (sul dritto), più feeling, che per una Bmw è comunque un “miracolo”....
Il punto è sempre il solito, è chiaro che le sospensioni migliori del mondo fanno la differenza di fronte a sospensioni di serie pietose che, per carità, se regolate di fino magari potevano anche andare (ma non sentono le regolazioni!)
é comunque prematuro dare un giudizio definitivo, ci vuole un po' di strada ed anche qualche aggiustamento, credo aumenterò un filo il precarico post o il freno in estensione davanti perchè, nonostante non si accucci a gas spalancato, si alza all'anteriore quel tantino di troppo, da capire se ciò mantenga di più il contatto o sia più deleterio che altro. aspetterò di capirli meglio poi agirò magari con l'aiuto dello Zio se ci si vedrà all'Eretik..... :-)
(La spesa è rilevante ma piuttosto di buttare i soldi con puttanate per prendere 2 cv (109cv sono già troppi per i miei gusti) ce li butto per la ciclistica, come sempre fatto).

Matt, quanto costano i due ammortizzatori?

il post con regolazione completa dell'idraulica alte e basse frequenze più manettino precarico esterno e interasse variabile e anteriore idraulica completa, precarico a ghiera mi sembra vengano sui 1.700,00 più iva di listino.
a memoria eh...
poi se vuoi un prezzo interessante chiama WRS Evotech a San Marino. hanno sito.

Mi......la mia lista di accessori è già lievitata ad oltre 5000 euro:mad::mad:

beh io con valigie/portapacchi/specchi/akrapovic/ohlins/softbag/4cupolini (due li ho rivenduti), non so quanto ci ho speso dietro.....
ad ogni modo chiama WRS e parla con Nicolas digli che sei del forum e vedrai che magie....

Io li ho contattati, il costo e di 1290 spediti. Sicutamente si risparmia ma è sempre un bel prezzo.

IMHO i gialloni sono la miglior spesa possibile per la RR (ed io di spese ne ho fatte... :lol::lol::lol:).

Ed in questo momento in giro si trovano offerte molto speciali... :cool:

:D E' sicuramente un buon prezzo........e vai con i gialloni!!!!;)Ciao nè.;)

dio mio davanti è diventata un rasoio... sento le gomme calamitate per terra.

Te l'avevo detto! :D:D:D E' come aver comprato una moto nuova :rolleyes:, più performante, ma anche più sicura! :!::!::!:

Adesso aspettiamo i contributi di giompa che li ha montati lunedì :cool:

Per matt cosa intendi che è diventata un rasoio???

in velocità non ondeggia neanche di 1mm, l'anteriore è su un binario anche a 170 all'ora o in scia a vetture.
in piega sullo sconnesso non salta di linea ma la tiene perfetta incassando e tenendo le gomme sempre a contatto senza minimamente sparare.
(il post ha pure guadagnato trazione a palate).
per rasoio intendo questo.... :eek::eek:

non ultimo, la sento moooolto più sicura.

Grazie mille dalla risposta, sono sempre più tentato di montare i gialloni.

minchia e chi sei Valentino Rossi? Hai i meccanici personali e puoi anche scegliere? Il burbero, il lavoratore di fino...:lol::lol:

io ant e post li ho dovuti sostituire solo soletto...:mad:

No non sono Valentino Rossi,
semplicemente Mercedes-Benz Service, quindi ho i meccanici che eseguono i miei ordini.... :!:

Sono appena tornato da un bel giretto. Passo Predarena, passo Cerreto ed altro. Asfalto di cac.ca specie al Cerreto, però dovrò fare un pensierino davvero al cambio ammortizzatori. Sullo sconnesso, se vi va spediti, la moto salta troppo. Diventa pericolosa a mio modo di vedere.

mi hanno appena convocato per un giro dolomitico domani, collaudo serio dei nuovi gialli... spero non capitino imprevisti dell'ultimo...

immaginavo, ma la battuta ci stava....;)

concordo :lol: