1200 km primo problema
Caio a tutti la mai K 1300 ha avuto il primo problema il rocchetto sx dove ci sono gli indicatoro frecce, l'azard ecc. ecc ha smesso di funzionare, il conce mi ha detto che sono il secondo che ha questo problema quindi penso che ci saranno altri e mi dispiace, lo sotituiscono in garanzia ovviamente.
Luca |
Sembra che questi nuovi blocchetti elettrici non siano stati una idea così geniale...
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Lo scandalo è che bmw lo sà e continua a consegnare moto da 18.000 euro difettose, al pari di quello che è successo l'anno scorso con i trasponder. Evidenzio che interessando segnali tipo l'hazard ma anche la freccia stessa, inficia anche problemi di sicurezza. |
Rocchetti...............difettosi!
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Caio anche a te, dei rocchetti difettosi ne parlò già la Bella Addormentata, poi si accontentò di un fuso pungente!!!
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Tu non lo sai ma hai comperato una roccatrice Corghi GRIGIA!
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... al momento 2400 km con il k1300R e nessun problema..... (tocco ferro) !!!
______ K1300R |
Io ho cambiato i rocchetti e li ho messi di gel
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....sabato K1300 nuovo di pacca: lasciato al sole 30 min. NON partiva +...
Rimedio: ghiaccio sul blocchetto di dx.....:mad::mad: la cosa interessante E' che era del concessionario ufficiale BMW in gita con il sottoscritto .... :lol: Morale della favola: mai partire senza una bella confezione di ghiaccio secco istantaneo... ;) |
Qualcosa mi dice che i nuovi k abbiano dei problemi ai blocchetti!
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No scusate.... ma a me sembra di essere un estraterrestre.
Già 4000km e nessun (n e s s u n) problema. Questa dei blocchetti però mi sembra strana..... ho preso secchiate di acqua e sole a picco, soste all'umido, al sole, ed i blocchetti blocchettano. Mi tocco pure io (senza esagerare :lol: ) |
Vendila non è una bmw!
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.. mai dire gatto.....:lol::lol:
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anche a un mio amico con il k1300 ha avuto lo stesso il problema,cambiato in garanzia,solo che la bmw gli ha mandato quello senza pulsante della esa e non si sono accorti in officina,morale della favola tornava a casa và per mettere in confort e zacchete non cè il pulsante!!!!adesso è quasi un mese che aspetta il pezzo!!!!!
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.. si ma CRIBBIO....... anche l'officina... va bene eseguire operazioni in modo "automatico" ma guardarci no???? :rolleyes:
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ho scoperto l'arc-ano!!! :lol::lol::lol: come successo l'anno scorso con l'EWS, qualcuno che è dentro.... ha fatto un contratto con l'Europassistance, garantendo un certo numero di clienti....... all'anno, è un sistema x non mettere in cassaintegrazione i dipendenti dell'Europasistance e i meccanici della BMW:D
PS: il proxximo anno mi hanno detto che toccherà alle batterie, l'anno dopo si parla di un relè da qualche parte, poi finito il contratto , x il 2011 tutto tornerà nella normalità:tongue1: |
Anche nel mio conc ho sentito di uno che gli era partito il pulsante di avviamento putroppo lontano da casa :(
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Dopo l'espereinza dell'ews e le scuse, non posso che sostenere che sono dei buffoni.
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Comodi ragazzi,
ho vinto io :lol:a me li hanno cambiati entrambi, i blocchetti di destra e sinistra il primo a 20km, il secondo a 900km.....:D ma fondamentalmente me ne fotto, è troppo bello guidarla per incazzarsi:eek: I difetti ci saranno sempre, la BMW non costruisce mica shuttle!...e anche li...:lol: |
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Minkia... eppure le prestazioni sono da Shuttle... vuoi vedere che anche la mia Kappona ha un difetto nel rivestimento ceramico della carena e qualche volta rischio di incendiarmi come un cerino al rientro in atmosfera? :rolleyes: Oggi vado dal concessionario a farla controllare! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: |
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