Forare in moto
 

Premetto che non mi è mai successo, ma il dubbio che mi possa capitare quando esco e magari nei giorni festivi o durante un fuoristrada leggero mi mette un po di preoccupazione. Sarà perchè forse in 2 settimane con l'auto o beccato 2 chiodi? Accidenti!?!?
In particolare voi avete il Fast oppure il kit di riparazione completo?
Un grazie a tutti coloro mi potranno dare un consiglio a riguardo...

Almeno il kit di riparazione è bene averlo, almeno hai qualche speranza di ripartire in caso di foratura. Del resto ingombra poco ed è anche semplice da usare.
Riguardo il fast, penso che tu ti riferisca alle bombolette riparagomme, se non sono "fresche" e ben conservate è difficile che funzionino.
Mi pare che questo argomento sia già trattato su qualche post.

Ho trovato le informazioni nel FAQ. Grazie

Secondo voi le "gommine" (quelle che si devono inserire nel foro) del kit, per quanto tempo (mesi, anni) mantengono la loro efficacia?
E' bene sostituirle dopo X anni??

FlatFree
 

per non saper ne leggere ne scrivere, ad ogni cambio gomme o acquisto di moto nuova, metto il FlatFree (confezione 2 bombolette € 19,00), che è un gel che si spara nella valvola e "garantisce" di tappare i buchi fino a 6 mm, senza incidere nell'equilibratura.

Non so se funziona, però sono tornato a Roma da Campotosto con la KLT e tela fuori nel posteriore, senza perdere pressione ed un amico di KLT, prima di cambiare le gomme ha fatto la prova di martellare un chiodo nel posteriore, sfilarlo con la tenaglia, farci 20 km circa e ricontrollare la pressione che è rimasta identica a quella prima della martellata; quindi ha cambiato le gomme che erano arrivate alla frutta.

durano ino a quando non sostituisci il pneumatico.io ho venduto il 1150 che ce l'aveva ancora!! e stava li da un po di mesi...

Intendevo...: la durata "prima" dell'utilizzo in una foratura, poi è ovvio che se cambi la gomma...
Questo perchè, quelle che ho, mi sembra abbiano perso un po' di elasticità...