Possibile che...
 

...il famigerato mantenitore originale BMW, sia impazzito e mi abbia buttato a terra la batteria?
Me ne sono accorto ieri, dopo aver lavato e lustrato la mia adorata, ella non mi ripartiva :mad::mad::mad:
Per prima cosa ho pensato ad un corto causato dal lavaggio, ma poi dopo aver smontato la batteria e controllata con il test, segna 6,2 Volt....nemmeno le pile del radiocomando :mad:
L'ho messa in carica con un semplice caricabatterie, e dopo un'ora era carica, reinserita e....magia...la moto è ripartita alla prima. Al riavvio ho lasciato attaccato il tester per vedere se calava e se l'alternatore ricaricasse.Tutto nella norma.Non ho ricollegato il mantenitore e sono andato a letto...in....to come una iena.
Stamani, dopo una notte insonne, viste le gufate sul K del 2005, ho ricontrollato e la batteria è perfettamente carica...boh???
Qualche idea?

Impossibile che tu abbia caricato il manutentore con la polarità invertita? Oppure che tu l'abbia lasciato collegato, disinserito dalla 220V, e per qualche caso progettuale questo ti abbia scaricato la batteria? Avrà sicuramente una "protezione" contro questo genere di avvenimenti, ma controllare non farebbe male.

Il manutentore è quello originale, da inserire nell'apposita spina laterale...
E se fosse andata via la corrente...varrebbe il discorso che avrebbe scaricato e non ricaricato, perchè se non accendo il quadro la carica non parte...maremma CAN-BUS :mad::mad:

Cmq ieri ho fatto verificare in consessionaria il manutentore e la spina, tutto ok...per controllare la batteria ( nuova...) dovevo lasciargli la moto....si...se ne riparla dopo Pasqua :lol:
Per ora tutto ok, ma non l'ho ricollegata al manutentore...e la batteria è ok.

Grazie per ora e auguri ;)