boxser cup replica chi è l'esperto??
 

ciao a tutti, vi porgo una domanda x conto di un mio amico che gestisce da anni un centro revisioni, ieri mi ha chiamato dicendomi: ho qui ferma in officina una bmw boxser cup replica del 2004 con su montate marmitte laser, il proprietario della moto mi ha detto che la moto nasce con le laser di serie. lui la moto in questione non la conosce benissimo in motorizzazione il responsabile del settore è in ferie e alla concessionaria + vicina a noi in ben 6 volte che a chiamato non son stati capaci di passargli una persona competente, x la serieeee emmmm non lo so bisogna chiedere al capoufficina ma quest'ultimo o non c'è o è impegniatissimo e non lo fanno venire al telefono. lui mi ha chiamato chiedendomelo a me in quanto mukkista, io ora chiedo a voi.....p.s. se la moto esce così di fabbrica, l'omologazione sui terminali dovè segnata?? grazie in anticipo x l'eventuale risposta. ciao ciao!!

Non voglio crederci... adesso facciamo anche le revisioni??? :mad:

si sulla boxer cup sono di serie i laser, omologazione non ricordo cov'è stampigliata

credici credici alfred.......ogni tanto va fatta!!

Da ex-possessore di BoxerCup Replika, confermo: esce coi Laser di serie. Ci dovrebbe essere la stampigliatura dell'omologazione sui terminali.

infatti esce coi laser di serie,ma non ho mai fatto caso dove fossero i codici.

i miei terminali aftermarchett avevano una stampigliatura sul lato in basso (montati) di uno dei due tubi. la scoprii per caso mentre li pulivo col wd40 per venderli. se non ci vai con una lampadina vicino, mi sa che non li vedi.
pero' ci deve essere, mi fa meraviglia il titolare del centro revisioni.
anzi, no, non mi fa affatto meraviglia... vabe'.

Confermo di serie...codici?

grazie mille ragazzi!! in 4 anni è la prima "replica" che gli capita sotto mano!! vado e riferisco ciao

AHHHHHAHAHHHH.....e io che la porto con il kit

io ho i laser omologati.La stampigliatura e4 si trova sotto lo scarico di sinistra guardando la moto da dietro.Sono stampati in maniera talmente leggera he se non guardi con molta attenzione e in controluce non li vedi.Ciao

confermo, l'omologazione è stampata sotto.

P.s. CiDi, l'altroieri guidavo un gruppetto di jappi fuori Canazei. Esco primo da una curva in salita col motore imballato (senza db killer e catalizzatore). Mi hanno palettato e messo il fonometro a circa 3 metri. L'altro con l'acceleratore si è messo a 3200 giri leggendo il libretto di circolazione.

Ahò .... Rientrava a malapena, io sudavo freddo perchè sapevo cosa sarebbe successo 500 giri più su :D :D

Me la sono cavata con un "vada più piano"

io all'epoca buttavo due marce in piu' e se era discesa andavo al minimo con la frizione tirata :lol:
fermato solo una volta, alla ripartenza di un semaforo (causa traffico dovevo svincolarmi relativamente in fretta).
le comiche: io non sapevo di avere lo scarico omologato e facevo il finto tonto, il vigile mi cazziava e la vigilessa cercava la stampigliatura......
indicando i piombi sul cerchione, esclamo': "li' ci sono dei numerini!"
BINGO! sguardo truce del suo collega verso di lei, e un "vada e faccia rimontare la marmitta originale" a me. :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol:

confermo le laser di serie ... qualcuno mi sa dare consigli per montare una buona centralina??? ne ho trovata una, 250€ che vendono su www.motorradzubehoer.hornig.de (vendono anche le marmitte laser) e che la danno anche accoppiata ai laser ...... qualcuno ha esperienza??? ho visto che molti montano il kit remus sulla r1100s ma avendo una replika con laser .... bah non so!!