la new motoretta non sarà bellissima per molti
 

ma con queste modifiche è diventata funzionale

avanti con le critiche e gli insulti :lol::lol:

http://fa.rossoalice.alice.it/previe...9d0c3d4f47.jpg

http://fa.rossoalice.alice.it/previe...9c7ab681bc.jpg

http://fa.rossoalice.alice.it/previe...b7d3067dcf.jpg

:lol::lol::lol::lol:



originale è così ( questa è la foto del medio dal sito isotta)
http://www.isotta-srl.it/photo.asp?id=753

comprarti un gs no?........

E' il parabrezza che.....:-o

leggi la mia firma ..............

allora... ti sono vicino! :lol:
(e non commento nemmeno il patchwork :lol:)

Secondo me...La un si guarda!:lol::lol:

parabrezza wunderlich? non e' tanto bellino...

è un incrocio col GS ma nessuna critica se a te piace e la ritieni funzionale. Anzi, complimenti per esserti ingegnato a modificare il mezzo secondo le tue esigenze.:D E' la moto che si adatta a noi, al nostro stile di guida ed alle nostre aspettative. Sebbene parzialmente snaturata per ciò che è il suo progetto, ritengo possa essere paragonata ad una "moto su misura" che non mancherà di darti soddisfazione.

Bobbuccio non lo supera nessuno.

A me piace. ;)

beh...fa tanto Frank Poncharello e John Baker !!!...pero' rimane sempre il solito discorso..se a te piace va benissimo cosi' !!! ;)

bella!
sembra abbia le orecchie...

non male complimenti per la creatività...

Non è male, complimenti ....

Cercavo di capire che Guzzi fosse...:lol:

Bravo, hai fatto bene, ma solo se soddisfa la tua esigenza...altrimenti che ti sei comprato a fare una naked?

Esteticamente bruttino (imho) .... ma, se indispensabile, funzionale!

Io cambierei lo specchietto sinistro. Ha un riflesso orrendo.
:lol: :lol: :lol:

Per il resto se e' comoda e pratica, che ti frega dell'estetica?
O vuoi apparire sulle pagine di Riders?

bruttino l'è bruttino però se si viaggia è indispensabile una maggior protezione areodinamica rispetto al parabrezza bmw touring (lo sport non lo considero nemmeno un parabrezza)

dovessi mai decidermi per la erre 1200 credo che acquisterei due parabrezza...il touring per girare sempre e qualcosa di protettivo da montarsi solo in caso di lungo viaggio.

dimenticavo di dire

che il parabezza è isotta modello grande

tagliato a caldo:-p
in pratica è più basso di circa 6 cm mantenendo tutta la larghezza ( il medio è meno largo verso la parte alta ) levigato a dovere
modello unico :lol::lol::lol:

questo mi interessa... come hai fatto di preciso?

ho notato che pur avendo il parabrezza touring sulla 1100s, il caso è investito in pieno dalle turbolenze!
fai conto che se mi alzo in piedi (velocità autostradale 130km/h circa) viaggio nel silenzio più totale, se mi siedo inizia il rumore!

e cmq... complimenti per la moto e per la personalizzazione, il parabrezza andrebbe visto dal vivo perchè mi sa che in foto sembri più ingombrante di quel che è!

i paramani sull r1200r gli avevo visti a Garmish. Dal vero non sono male, e poi sembra una Buell......:lol::lol:

il taglio è stato fatto con 3 coltelli
(avevo già fatto l'operazione sempre su cupolino isotta dello sputer )
questo cupolino però ha uno spessore maggiore

allora 3 coltelli da cucina
fornello da campo o simili
ho delineato prima la linea di taglio e segnata con un pennarello
quando il coltello sul fuoco è rosso inizio a incidere la plastica
e continua a cambiare i coltelli per averli sempre caldissimi
tempo circa 45 minuti
( ho provato con un staganatore ma non è abbastanza caldo da incidere o forse l'arco è troppo spesso )

tolto il pezzo in più inizio a tirare di fino
mouse e carta abarasiva & roba simile
pasienza e ogni tanto regolo la sagoma a occhio
il rislatato lo vedete

ultima modifica
l'ho inclinato maggiormente verso di me per avere più penetrazione all'aria
avevo delle turbolenze che muovendo leggermente il casco infastidivano la vista
sulla staffa sopra il faro di ancoraggio ho sostituito le viti con delle altre più lunghe

e poi così non te la rubano! si spaventano prima!

bè brutta è brutta