istruzioni smontaggio blocchetto dx/manuale officina
 

il problema dei blocchetti colpisce ancora.
al mio k1300 gt '10 (con ancora poco meno di 20.000 km!) non funzionano nè quello dx nè quello sx.
secondo alcuni dipenderebbe dalle "piste" che si dilaterebbero in alcune condizioni...
in particolare,
a quello sx non funziona il comando della sella riscaldata. Costo ricambio €.170,00 circa. Stasera l'ho smontato e lo porto dall'elettrotecnico....
a quello dx non funziona il comando degli abbaglianti (ovviamente, essendo lo stesso pulsante interno, anche il lampeggio). Capita che, talvolta, ricominci a funzionare. costo ricambio €370,00 circa. stasera ho provato a smontarlo (per portarlo dall'elettrotecnico) ma non sono riuscito ad individuare il meccanismo di sblocco della parte superiore del blocchetto (nove su dieci una vite torx da 8 che non vedo).
Qualcuno sa come smontarlo o ha il manuale d'officina?
Grazie.

Breve, leggo solo ora , hai risolto nel frattempo ?
io ho il manuale di officina della k1200 s o gt e ci sono delle foto di vitarelle da svitare.
Se serve ti mando foto e descrizione..
;);)


oppure se hai risolto, come hai fatto per risaldare le piste dentro ai blocchetti ?
RI-funzionano ??:D

ho risolto nel senso che ogni tentativo di riparazione (anche dell'elettrotecnico) è risultato vano. le "piste" dei comandi sono affogate in un materiale "impermeabile e non sono visibili. Ho, perciò, dovuto sostituire entrambi i blocchetti!

Se non erro c'era una campagna di richiamo per sostituirli. Senti bmw, magari te li cambiano, visto che era un difetto già ai tempi [emoji6]

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....campagna di richiamo con moto in garanzia!
Anche a me si è guastato il dx nel 2017, moto del 2012, ho dovuto pagarlo per intero.