MotoGP Misano 2018
 

Dopo la travagliata trasferta di Silverstone e l'annullamento del gran premio d'Inghilterra la MotoGP cerca il ritorno alla normalità il prossimo fine settimana a Misano per il gran premio di San Marino e della Riviera di Rimini, tredicesimo atto della stagione. Il nulla di fatto inglese ha portato a sette le gare ancora da disputare e reso ancora più tranquilla la posizione di leader di Marc Marquez.

SCARICA LA RACE CARD MICHELIN SUL GP DI MISANO

IL CIRCUITO

La costruzione dell'impianto risale ai primi anni 60 ed avvenne sotto la supervisione di Enzo Ferrari. Inizialmente denominato Circuito Santa Monica di Misano Adriatico, poi Misano Word Circuit, dal 2012 è stato intitolato alla memoria del compianto Marco Simoncelli. La pista ha subito numerose modifiche, in primo luogo, nel 93, l'allungamento dagli iniziali 3488 metri a 4060 con la costruzione dei nuovi boxes. Altra variazione sostanziale il successivo ulteriore allungamento agli attuali 4226 metri e soprattutto l'inversione del senso di marcia precedentemente sinistrorso. La pista si percorre ora in senso orario come la maggior parte dei tracciati del mondiale. Modifica questa che ancora oggi suscita pareri contrastanti, con piloti ed appassionati divisi sul gradimento dell'una o dell'altra versione.

Come detto il tracciato misura 4226 metri e comprende 16 curve, 10 a destra e 6 a sinistra. Transitati sul rettilineo del traguardo i piloti si trovano ad affrontare la staccata della Variante del Parco, una esse destra/sinistra in cui si tende a sacrificare la prima svolta per ottimizzare traiettoria e percorrenza della successiva da cui è importante uscire veloci per affrontare il breve rettilineo che porta alla curva Rio. E' questa una staccata molto impegnativa con la frenata che viene portata fino al punto di corda. All'uscita della Rio gas in mano alla ricerca della massima fluidità e scorrevolezza nel superare la variante Arena e lanciarsi sul lungo rettilineo che porta alla curva della Quercia, punto chiave del circuito con una staccata impegnativa e delicata per la tenuta dell'anteriore. Dopo aver mollato i freni alla corda si lascia scorrere accelerando in uscita per puntare la successiva staccata del Tramonto. Questo è il tratto più spettacolare del circuito dove i piloti scaricano tutta la potenza per avventarsi sul Curvone, uno dei punti più 'da pelo' di tutto il mondiale, Un tratto che si percorre quasi in pieno pelando appena il gas in sesta a circa 270 orari. Dopo il Curvone due curve a destra con la velocità che scende progressivamente fino ai 70/80 orari della staccata per la curva del Carro. E' questa una sorta di rampino a destra, a tornare, superato il quale ci si porta alla curva finale, la Misano, una sinistra a 90 gradi che riporta sul rettilineo di arrivo.

HONDA E DUCATI FAVORITE

Quello di Misano è un circuito molto tecnico ed impegnativo per piloti e moto. Tracciato di per sè non troppo scorrevole con diverse staccate che richiedono solidità e stabilità dell'anteriore e successive ripartenze da bassa velocità. Caratteristiche che si sposano alla perfezione con quelle della Ducati che difatti nei recenti test è andata fortissimo. Ma i diversi tratti misti esaltano anche la rapidità e la maneggevolezza della ciclistica, tradizionali punti di forza della Honda . Trasferta invece sulla carta ancora difficile per la Yamaha che continua a soffrire problemi di grip ed accelerazione soprattutto con gomme usurate.. oltretutto in caso di bel tempo le temperature sono solitamente molto alte ed anche questo non gioca a favore della moto di Iwata.

NEL 2017 VITTORIA DI MARQUEZ +

Lo scorso anno si corse sul bagnato e la vittoria fu appannaggio di Marc Marquez che solo nelle fasi finali ebbe la meglio su un ottimo Danilo Petrucci, Terzo più staccato finì Andrea Dovizioso, a sancire una grande prestazione delle Ducati. Ottima impressione fece anche Jorge Lorenzo che partito a razzo dalla seconda fila si portò al comando rifilando distacchi imbarazzanti ai rivali prima di gettare tutto al vento per fu una caduta. La Yamaha colse il quarto posto con Vinales mentre Rossi fu costretto a saltare la gara a causa del noto infortunio alla gamba.


[IMG]https://s22.postimg.cc/8w3pmtpv5/misano4.pngphotos hostinghosting png[/IMG]


[IMG]https://s22.postimg.cc/sf8avpys1/misano5.jpghosting img[/IMG]




ORARI TV

L'evento sarà trasmesso in diretta sia da Sky che da TV8 con i seguenti orari

PROGRAMMAZIONE SKY

Venerdì 7 settembre
09:00 – 09:40 Moto3 FP1
09:55 – 10:40 MotoGP FP1
10:55 – 11:40 Moto2 FP1
13:10 – 13:50 Moto3 FP2
14:05 – 14:50 MotoGP FP2
15:05 – 15:50 Moto2 FP2

Sabato 8 settembr
09:00 – 09:40 Moto3 FP3
09:55 – 10:40 MotoGP FP3
10:55 – 11:40 Moto2 FP3
12:35 – 13:15 Moto3 Qualifiche
13:30 – 14:00 MotoGP FP4
14:10 – 14:25 MotoGP Q1
14:35 – 14:50 MotoGP Q2
15:05 – 15:50 Moto2 Qualifiche

Domenica 9 settembre
08:40 – 09:00 Moto3 Warm Up
09:10 – 09:30 Moto2 Warm Up
09:40 – 10:00 MotoGP Warm Up
11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race


PROGRAMAZIONE TV8

Sabato 8 settembr
12:35 Qualifiche

Domenica 9 settembre
11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race

PRIMO !!!


abbonato...

Grazie Blade ti aspettavo al largo...:eek:

Diramata la bozza provvisoria del calendario 2019. Sempre 19 gran premi e confermati anche i circuiti, Messico per ora escluso.




[IMG]https://s22.postimg.cc/kxmoxm1z5/calendario2019.png[/IMG]

Che tristezza... ormai è inverno... niente moto gp... moto ferma in garage... nemmeno il motomercato a distrarsi.... che tristezza....

cmq vince Lorenzo, Rossi tra i primi 5 a battagliare con le Ducati non ufficiali

Misano secondo Christian Gabarrini, capotecnico di Lorenzo
https://www.moto.it/MotoGP/storie-di...ni-ducati.html

e speriamo che quest'anno non piova...

sam

Iscrittissimo. Grazie blade!!

Tra poco la conferenza stampa. Torna in gara questo fine settimana Pol Espargaro dopo l'infortunio, ovviamente assente Tito Rabat sostituito da Christophe Ponsson, praticamente un illustre sconosciuto.
Alla conferenza stampa sono presenti Marquez, Rossi, Dovizioso, Lorenzo, Iannone e Bagnaia.

Marquez
Grande esperienza incontrare il Papa, vedremo se porterà fortuna in gara. Peccato non aver corso a Silverstone, ora guido il campionato con un buon vantaggio e l'obiettivo è sepre essere competitivo e cercare di aumentare il vantaggio.

Rossi
Felice di essere qui dopo aver dovuto saltare la gara lo scorso anno. I test qui sono stati importanti perchè è un circuito difficile, vedremo da domani come siamo messi rispetto agli altri.

Lorenzo
Misano è uno dei miei circuiti preferiti, sono quasi sempre andato a podio ed ora il feeling con la moto è molto buono quindi spero di essere competitivo. A Silverstone se avessimo corso poteva succedere di tutto, avrei potuto recuperare così come perdere altri punti. ma è vero che con una gara in meno per il campionato è diventato molto difficile.

Dovizioso
Non è il mio tracciato preferito ed abbiamo spesso faticato in prova gli scorsi anni. Nei test il grip era buono, faceva molto caldo ma i riscontri sono stati ottimi. Vedremo le condizioni anche del meteo ma dovremmo essere molto competitivi. L'obiettivo è sempre migliorare gara dopo gara, ora in ogni pista abbiamo una ottima base e andiamo subito forte.

Iannone
E' la gara di casa per noi italiani, c'è pressione ma vogliamo fare bene. Lo scorso anno mi sentivo bene con la moto ma non eravamo veloci, spero stavolta vada meglio. Sempre triste lasciare una squadra , ora la relazione col team è ottima, certo non è facile sapendo di dover andare via ma cercheremo di dare il massimo.

Bagnaia
Ero molto forte a Silverstone, avevo la pole e Oliveira era in difficoltà. Ora ho solo tre punti di vantaggio ma la pista mi piace molto, devo arrivare davanti a lui e fare il meglio possibile da qui alla fine. Sono molto impressionato dai progressi di Marini, abbiamo entrambi migliorato molto, se Luca continuerà a questi livelli potrà lottare per il titolo il prossimo anno.

Rossi
Fare pace con Marquez? Attualmente non abbiamo nessun problema, la relazione è normale. Qui sono andato in pista la prima volta con una Cagiva 125 e una tuta di mio padre Graziano, ho capito subito che sarebbe stata la mia strada.

Domani Christophe Ponsson sostituirà Rabat. Pilota mai salito su una Motogp , che non conosce le Michelin, in pratica non ha nessuna credenziale. Piloti perplessi per il discorso sicurezza.

Marquez e Rossi ancora su Silverstone, la pioggia non era un problema, nel 2015 pioveva allo stesso modo e si corse regolarmente, il problema è stato solo il drenaggio mancato.
Lorenzo dice che prima di arrivare alle curve 7 e 8 l'asfalto era normale, in quei punti sembrava un altro mondo, la moto galleggiava e frenando non si riusciva a rallentare. Sabato pomeriggio avevano provato a fare qualcosa ma non è bastato.

Domanda ai ducatsti in merito al gioco di squadra dopo quanto visto a Monza in F1. Per Dovi F1 e Motogp sono mondi diversi, in F1 si sono sempre usati giochi di squadra, qui mai, ma non crede che un gioco di squadra potrebbe facilitare il riavvicinamento a Marquez. Per Lorenzo lui e Dovi sono quasi a pari punti, ognuno vuole arrivare più avanti possibile, lo scorso anno Jorge non era in lotta per il mondiale quindi avrebbe avuto senso il gioco di squadra, quest'ano non ci sono le condizioni.

Chiedono ai piloti se non sia il caso di avere un rappresentante dei piloti stessi, visto che a Silverstone al momento di decidere se correre o no diversi di loro erano assenti. Marquez e Rossi dicono che in tutti i weekend di gare ci sono riunioni tra piloti a cui tutti partecipano, a Slverstone non tutti i piloti erano stati avvertiti, Rossi dice sarebbe il caso di fare un gruppo Whatsapp :)

A Silverstone è successo i finimondo, e nel caos che si è creato il fatto che non tutti i piloti fossero in contatto tra loro (o con l'IRTA) è stato l'ultimo dei problemi.
In realtà le responsabilità sono in buona sostanza di chi gestisce il circuito, ma anche l'IRTA e la Safety Commission hanno le loro responsabilità.

sam

Per curiosità, ho provato a cercare i risultati di Ponsson, trovando ben poco... In più siti viene detto che partecipa al CEV, ma nel sito del campionato non c'è traccia di lui nè come pilota nè come risultato in qualche gara..
Su Wiki la biografia si ferma al 2016 con un 29esimo posto in coppa FIM Superstock.
Forse sono io a non saper cercare, ma mi viene il sospetto che più che un pilota abbiano cercato qualcuno che portasse dei soldi..

Si pare che abbia portato soldi, del resto il team a fine 2017 boccheggiava ed aveva ingaggiato Rabat e Simeon proprio per quello. Poi Rabat è andato ben oltre le aspettative mentre Simeon è costantemente ultimo in ogni sessione di prove ed in gara. Però almeno Simeon aveva miitato in Moto2, questo pare essere davvero un Carneade. Nel paddock si prevede che possa girare fino a 8 secondi più lento rispetto ai migliori, staremo a vedere. A conferma comunque che quello della sicurezza è un pò un discorso a gettone che all'occorrenza viene sorvolato senza problemi.

Al via le FP1 Moto3, bel tempo e temperatura di 21 gradi.

Buongiorno Blade, buona giornata. :)

Pista che sembra già in buone condizioni, tempi discreti.
Al termine della FP1 Moto3 miglior tempo di Kprnfeil davanti a Oettl e Canet. Quarto Bezzecchi settimo Arbolino nono Dalla Porta.
Tra poco la Motogp.

Previsioni meteo incerte per domani ma anche per oggi pomeriggio dunque FP1 che potrebbe risultare molto importante.
Intanto stamattina ufficializzato l'ingaggio di Bradley Smith come tester Aprilia nel 2019.
Partita la FP1 Motogp.

Oltre a Ponsson present come wild cards anche Stefan Bradl per la Honda e Michele Pirro per la Ducati.

Dopo i primi minuti comanda Dovi in 1.33.7 davanti a Marquez, Petrucci, Crutchlow, Lorenzo, Miller e Rossi.
Dopo un quarto d'ora sempre davanti Dovi poi Marquez, Vinales, Crutchlow, Miller, Petrucci, Pirro e Rossi.
Vinales molto veloce e costante sale al secondo posto.
Vinales al comando in 1.33.5 ma ora è superato da Marquez che scende a 1.33.4

Caduto Syahrin senza conseguenze. Un quarto d'ora alla fine e tra poco partiranno i time attack.
Rossi molto tempo ai box e per ora molto indietro, quindicesimo. Ora migliora, è nono. Confermata possibile pioggia per il pomeriggio dunque molto importanti questi minuti finali.
Cinque minuti alla fine.

Passa al comando Dovi in 1.32.6 Marquez e Rossi al momento fuori dai dieci e MM non ha fatto sosta al box per montare la morbida mentre Rossi sta girando.
Caduto Miller., Rossi molto lento, quindicesimo. Inspiegabile.

FP1

1

4

A. DOVIZIOSO

1:32.608
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.101
3

25

M. VIÑALES

+0.131
4

99

J. LORENZO

+0.199
5

29

A. IANNONE

+0.315
6

43

J. MILLER

+0.585
7

26

D. PEDROSA

+0.601
8

5

J. ZARCO

+0.633
9

9

D. PETRUCCI

+0.647
10

21

F. MORBIDELLI

+0.696

Marquez ha tenuto fede al suo solito modo di lavorare senza fare il time attack. Abbastanza incomprensibile la scelta al box di Rossi che era lento ed è rimasto al box fino a 6 minuti dalla fine, pare sia poi uscito masenza usare la soft posteriore. Vinales invece molto veloce fin da inizio turno.
Viste le previsioni di pioggia sia oggi pomeriggio che domattina sia MM che Rossi potrebbero essere fuori dalla Q2.

Intanto ufficializzato l'accordo tra Abraham e team Avintia per i prossimi due anni.

E Ponsson??

Ah, ho letto:
"Ultimo posto per Christophe Ponsson, pilota (pagante) che sostituisce l’infortunato Tito Rabat: Ponsson, che non aveva mai guidato prima una MotoGP, ha chiuso staccato di oltre sette secondi dal primo. Bisogna stare attenti, può essere molto pericoloso."
Zamagni

Nella FP1 Moto2 miglior tempo di Bagnaia davanti a Navarro e Schrotter. Quarto Pasini settimo Baldassarri ottavo Marini.