Sonda lambda
 

Ciao ragazzi scusate, ho cercato ma non ho trovato la risposta sicura, ma se io con la mia 1150 rt stacco la sonda lambda per cambio marmitta devo stare attento a qualcosa in particolare?? la centralina segnala errori?devo staccare batterie o cose simili? grazie per un' aiuto :confused:

probabilmente la centralina non la prende bene... credo comunque, che io sappia, che sia un problema facilmente "aggirabile" ma di più non so... devi aspettare il parere di qualche guru della ghisa...

Grazie Robertag ho chiesto onde evitare danni.......

O.T.
... vedo che sei di avio... poco rempo fà, in uno delle ultime uscite prima del letargo, ho fatto un giretto verso il m. baldo salendo proprio da avio... pochissimo traffico strade ed asfalto stupendi come del resto il panorama... con pranzo annesso al maso palù; il tutto una vera libidine... :!:peccato aver dovuto rinunciare allo svuotamento di una buona bottiglia, lì ne avete di quelle veramente buone... sai, con la mucca preferisco "andare" ad acqua...:mad:

Si diciamo che sono posti tranquilli fuori stagione,e li' a Maso Palu' è un' ottimo posto dove mangiare,sono anni che non ci vado ma comunque a sentire dei miei amici dicono che mantengono sempre un' ottimo qualita' prezzo.... nel salire a San valentino prima di girare giu' verso Brentonico giri a sinistra e fai il giro di alcuni rifugi tra' cui il Graziani, da li' scendi verso Ferrara del monte Baldo e arrivi giu' a Caprino veronese un classico che comunque merita sempre!!! si qui si beve dell' ottimo vino e penso che lo stesso Maso Palu' ne offra di buono anche in caraffa(quello della casa).

grazie, alla prossima stagione ci ritorno e seguirò le tue dritte...:cool:

Io abito a Avio ma sono di Ala (li' vicino) ma noi di Ala giriamo dall' altra parte Monti lessini personalmente molto piu' belli i giri in moto da quelle parti!!! se non ci sei mai stato te lo consiglio....lamps

Tornando alla sonda lambda penso che vada sostituita da una resistenza.

La moto si incazza, vai sicuramente incontro a problemi di carburazione.
Infatti, la sonda lambda misura la correttezza del rapporto stechiometrico aria/benzina. Se verifica una miscela magra provvede ad ingrassare la carburazione, e viceversa.

Infatti chi scatalizza (e rimuove la lambda) ricorre sempre all'utilizzo di una centralina aggiuntiva mappata sulla base dei nuovi valori di carburazione.

Questo stante l'impossibilità di rimappare la centralina originale che di solito è "blindata".

Vero anche che la sonda è sempre a monte del terminale di scarico: se ti accontenti di cambiare questo non vai incontro ad alcun problema.

scusate forse non mi sono spiegato bene!!!! allora voglio cambiare lo scarico originale con uno uguale....per poterlo smontare devo togliere la marmitta e quindi la sonda lambda, per poi rimetterla. devo seguire qualche procedura tipo quando si toglie la batteria che si deve accelerare a quandro accesso 2-3 volte, o esiste qualche procedura particolare?la devo staccare solo dalla marmitta o è meglio che la stacchi anche sopra?

Stacca il negativo della batteria e procedi a staccare la spinetta della lambda e poi la smonti (non la puoi rimuovere senza staccare la spinetta-il filo si attorciglierebbe). La centralina non rileva nessun problema se togli l'alimentazione a 12V.
Poi quando hai rimontato la lambda riallacci il negativo, accendi il quadro e dai due rotazioni della manopola del gas fino alla massima posizione aperto per tarare le farfalle. Fatte le 2 "accelerate" (a motore spento si intende) spegni il quadro. Dopo questa operazione puoi avviare il motore.

Grazie Zumbit69 immaginavo ci fosse un qualcosa da fare.....ma non sapevo come procedere!!!lamps

zumbit69
MA QUANTO/E NE SAI?!:D:D:D

Mi documento ragazzi... rubo consigli ai meccanici con la scusa della curiosità e quando posso sperimento di persona...poi lo condivido con tutti voi

Comunque ricordate, è importante:
ogni volta che per qualsiasi motivo scollegate la batteria o anche solo perchè la carica va a zero, bisogna riprogrammare la posizione di minimo e massimo delle farfalle facebdo la procedura descritta nel post 11

scusate moto spenta chiave su off.
Non c'e`bisogno di altro.
La centralina se la moto e`spentamica funziona.

In effetti ...

E' opportuno, rimontata la batteria, accendere il quadro (senza mettere in moto), accelerare fino a 1/2 gas e tenere la posizione per un paio di secondi, rilasciare l'acceleratore e spegnere il quadro.
Serve a far "allineare" la centralina con i corpi farfallati.

E questa procedura da dove viene fuori?

Con la 1150 poi allinei un beneamato......;)

Rileggetevi le VAQ, vedo che c'è un po di confusione.

Se la Bmw dice di fare così ci sarà pur un motivo,non credete?

sì, ma queste procedure si devono eseguire anche senza sostituire la lambda?... se ho ben capito Stefano sistituirebbe sola la marmintta...

sì, ho scorrazzato anche da quelle parti... bella anche la lessinia:!:

ecco la procedura corretta da seguire dopo avere scollegato la batteria.

e se uno non facesse codesta manovra dopo aver rimontato la batteria cosa potrebbe mai succedere :cool:....