aggiornamento centralina
 

Il mecca BMW dove ho comprato la moto mi dice che sulla mia GS (1200 luglio 2005) c'e' la possibilita' di caricare il sw che porta la moto da euro 2 a euro 3 (pero' senza aggiornamento del libretto). Secondo lui la moto va meglio... :confused:

qualcuno ha avuto esperienze in tal senso?

cosa significa va meglio?
se poi c'è un aggiornamento dell'"Euro" da 2 a 3, che dovrebbe essere approvato e certificato da mamma BMW, perchè non chiedere in nullaosta alla BMW per aggiornare il libretto?

E' quello che vorrei capire

dovresti chiedere al conce le spiegazioni, poi magari illustrandoci le risposte i guru del forum potranno asseverare o bocciare

a me sa molto di :"vieni che c'è un lavoretto da fare e da pagare"

so che qualcuno lo aveva già fatto .... ma con risultati (sulle prestazioni della moto) non performanti rispetto a prima ... provate a verificare nel forum ....

PURTROPPO mi hanno aggirnato centralina:mad: :mad:
passare da euro2 a euro3 è come mettere un tappo nello scarico :(
la perdita di performance è evidente.

l'unico vantaggio è che non scoppietta più in fase di rilascio.

x curiosità: li mecca è quello di AQ? :rolleyes:

Si, Willy mi sembra abbastanza smart

non commento... però ultimamente vado da Co.mo ;)

Filo, forse tu sei troppo 'giovane' ;) ... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=23983

Io lascerei perdere il mecca di AQ e pure BMW di AQ, ed anche altre cose di AQ.

Tipo? Sapessi io quante cose di Roma ....
x SMARF grazie

All'ultimo tagliando del mio GS1200, fatto la settimana scorsa, il meccanico mi ha detto: faccio il controllo con lo strumento, ma non ti faccio l'aggiornamento perchè l'ultima versione adegua alle norme euro 3, ma le prestazioni sopratutto agli alti regimi peggiorano. Se non altro c'è da apprezzare l'onestà e la competenza;) ;) ;)

opporca miseria.....

da quando si fanno le emissioni a d alti regimi????

minkia!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

forse la cosa riguarda proprio il gs1200 che sgancia cavalli dopo i 5500 giri e quindi è lì che vedi maggiormente limitare le prestazioni.... IMHO

Magari per avere le emissioni conformi ai parametri euro 3 poi la erogazione ne risente agli alti regimi se "qualcuno" pensa di saperne di più magari dia la spiegazione

fatto l'aggiornamento 7.0 a settembre:

- prestazioni invariate
- indicatore livello carburante tacca unica da pieno fino a 1/2 serba
- ripristinato l'uso indiscriminato del clacson
- continua a scoppiettare in rilascio....per fortuna:lol:

Sarebbe la prima volta che una Euro 3 va meglio di una Euro 2...

Comunque l'aggiornamento 7 non cambia niente a livello euro, è la successiva che comporta il cambiamento parametri;) ;)

Ma tu che modello hai di GS?
Intendo dire di che anno?
La mia GSA 1200 del 2006 ha fatto l'aggiornamento alla 7, ma le tacche del serbatoio sono rimaste invariate. E il livello carburante continua ad essere non preciso.

Antonio