Cambio Gomme R 1200 Rt
 

Ciao a tutti, in attesa che la bmw si degni di rispndermi al problema del calo tensione batteria-servo/abs morti, devo procedere a cambiare le gomme. Quelle in dotazione sono le michelin alcuni mi hanno suggerito le metzeler. Qualcuno mi sa dare suggerimenti? anche sui costi sapete qualcosa?

un lampeggio:D

...continua con pilot road....;)

Io...... dopo Dunlop e Pirelli Diablo (7000 una e 7500 km l'altra)...:confused: sono andato sulle Pilot road "S"......(300 neuri montate e equilibrate A+P)
la scelta è stata decisa dopo aver visto le coperture della mukka di Serat, (Pilot Road)...13000km e aveva ancora un buon margine di battistrada...;)
Le condizioni delle mie Diablo, dopo 7500km erano de paura....:rolleyes: (vedi qui sotto)

http://img325.imageshack.us/img325/3...00kmkv8.th.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/860...0km2ci8.th.jpg

:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Io con le diablo strada ci faccio 20.000 Km... e stanno
meglio delle foto inviate!!

Sono passato alle Metzeler Z6 dopo le Bridgestone di primo equipaggiamento, su consiglio di gente dell'Elika, confermato dal gommista.

Sul misto, una favola. Un'altra moto, per quel poco che posso capire io.
Sul dritto e in sardo, più nervosa.

Fuori tutto le rimonterei.

Non so ancora dire della durata, ho fatto "solo" 3000 km ma ho sentito dire che in questo reparto non brillano particolarmente.

... dimenticavo. 290 euri a Torino, equilibrate e montate.

mai andato oltre i 10.k con metz e bridgestone; adesso ho le diablo ma mi sa che anche qui non riesco ad andare oltre :( :( :( :(

prova le Diablo STRADA.....

quelle nella foto erano.....delle Diablo STRADA.............;) :-o

L’usura precoce del pneumatico, penso sia dovuta, (forse).... :confused: al fatto che le strade che percorro di solito, hanno un asfalto molto ruvido e al fatto che uso la mukka sempre a pieno carico (borse, top case + zainetto)..... dico....forse.......

Adesso vedo come si comportano le Pilot Road.......

dimenticavo.....anche io non sono acciughina.......

ah....
peccato che non facciano più le Macadam....
:lol: :lol: :lol:

secondo me la ricetta vincente è ottimizzare i consumi: meno rettilinei e un pochino di pieghe in più....se togli 2000 km nel mezzo e li metti sulle spalle!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Azzz.....per fare i rettilinei devo aspettare le giornate di maestrale teso.....cosi viaggio in piega sul dritto...........:lol: :lol: :lol: :lol:

X PETER PAPER
La mia esperienza con le michelin in merito alla durata è ottima - sono oltre i 13.000 ma ne hanno ancora....le vorrei cambiare prima dell'autunno solo per maggior sicurezza.....quindi arriverò sicuramente oltre i 15.000.....anche io sono sempre a pieno carico come te.....

X BEPIN
cosa intendi che le metzeler "Sul dritto e in sardo, più nervosa"? io faccio 50% autostrada e 50% statale/montagna - le mie michelin sulla montagna non mi hanno dato una bellissima impressione mentre un autostrada sono ottime

....per i costi, visto cosa mediamente avete pagato voi, il mio conce è piuttosto caro.....(450)

Si si ridete voi......e intanto a me le hanno proposte.....con doppia mescola...........ghisa al centro.....:lol: :lol:

la prossima volta che devo fare rettilinei....scendo e la porto a spinte sino alla prima curva................Orkapupazza !!!

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: lamiseria !!

Scusate,ma le Bridgestone di primo equipaggiamento come vanno?

Io quoto Bepin.

Io fatto solo 2000 Km con le nuove, Bridgestone durate 8500 Km, anteriore scalinata da bestia...:(

Franz

Sandro raccontaci un pochino anche dell'abbiesse/servo morti....

X PETER PAPER

c'è tutto il mio racconto su un'altra discussione in Walwal con oggetto "R 1200 RT problema servo/abs"

occhei
mo vedo....

dopo le dunlop che ho sostituito a 4500km per la disperazione perchè scalinatissime ho montato le metz z6. ora ne hanno 9300, sono scalinate e rumorose..però ne hanno ancora.