Fari allo xeno: Sì - No - Dove ... ?
 

Purtroppo, con l'avvicinarsi della primavera, le :arrow: si svegliano dal letargo ed iniziano a molestarmi.
L'ultima, in ordine di tempo, è l'aver visto due mukke con tanto di faro allo xeno: una montato nella sede naturale dell'abbagliante, l'altra con un faretto Touratech installato sulla forcella sinistra.
Avendo sperimentato la settimana scorsa su una macchina la differenza sostanziale di luce tra lo xeno e le lampadine normali, sarei orientato a potenziare l'impianto luci della mia mukka.
Il dubbio, per il quale chiedo il concorso di idee/esperienze di chi ne sa più di me, o li ha già sperimentati, sta nella modalità di installazione, ovvero:
- xeno montato al posto dell'abbagliante, nella sua sede naturale (ma allora, quando non si possono tenere accesi gli abbaglianti la luce non viene sfruttata ?);
- xeno (1 o 2 ?) montati sui faretti supplementari, da accendere con apposito autoswitch.
Grazie per i suggerimenti :-p

Una soluzione può essere montare un kit xeno al posto dell'anabbagliante: l'ampiezza del fascio luminoso non varia, ma la potenza sì.

QUI trovi un po' di informazioni su come fare e a chi rivolgersi.

io ho montato lo xenon H1 sul faro anabbagliante e devo dire che non mi serve piu l'abbagliante alogeno che non ho toccato.

se poi vuoi esagerare ti consiglierei di mettere il faro xenon sull'anabbagliante e nell'alloggio dell'abbagliante un faro 100W alogeno al posto dell'attuale 55W, anche perche mettendo lo xenon al posto dell'abbagliante non potresti piu lampeggiare visto che la lampadina xenon ha un ritardo di circa 2 secondi rispetto la alogena normale, quindi fuori legge diciamo...

sui 1200 invece c'è la lampada H7 quindi puo essere messo il faro bixeno il quale puo fare sia da anabbagliante che abbagliante con la stella lampada, ma il proiettore è comunque impostato per avere una certa profondità con l'abbagliante e ben altra con l'abbagliante.

Scusa ma montando una lampada da 100W l'impianto a monte non ne risente?

conosco persone che lo hanno fatto e non è successo nulla
conta anche che la lampada alogena anabbagliante normale ha 55W e quella xeno dovrebbe scendere sui 25W se non sbaglio, quindi già cosi diciamo che compensa...

Io sui faretti Hella FF100 con lampade 55W volevo montare le 100W, sempre alogene, ma ho pensato che forse non era il caso, raddoppiare potenza e corrente mi sa che non è proprio il massimo per l'impianto.

Bye

certo! sui faretti è un doppio raddoppio ;)
però si puo tranquillamente fare sull'abbagliante da 55W a 100W

Curiosità:
quanto hai pagato la lampada da 100W? E dove?

non l'ho messa io ma un mio amico.
io con il kit xenon ho ho piu bisogno di faro abbagliante :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Corretto!!

:!: :!: :!:

Non fare lo sborone!!! :lol:

ma i fari allo xenon non hanno bisogno di una centralina per l'accensione?

Si certo.
Dai un'occhiata qui: www.xenonlamp.it
Buona :arrow:

io x non sbagliare ne ho montati 4:
1 abbagliante touratech
1 sostituito lampada originale con xenon e centralina
2 faretti supplementari touratech.



non fa mai notte :arrow: :arrow: :arrow:

:rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:

Mi faresti vedere una fotina?

Lo lascio tre giorni e guarda cos'ha combinato :lol: :lol: , ma tu dov'eri scusa :mad: ?????

BUSSY ha il massimo del massimo del massimo del massimo....nella sua moto, confermo!!!!!! :D

Ho le foto fatte a Bussy Domenica al San Va-lentino, effettivamente ha 4 xeno e mooooolto altro su quella moto. :!: :!: :!:
Se Bussy m'autorizza le inserisco.

Insomma un faro nella notte pe rtutti i naviganti :) :) :)

:!: :!: :!: ....facci vedere..... :!: :!: :!: