nuova F 450 GS
 

come sempre il prototipo era molto più accattivante
https://www.advrider.com/bmw-f450-gs...k-application/

troppi spigoli, per il resto sembra riciclare buona parte della componentistica del G 310 GS

con la sella dritta (optional di sicuro), un portatarga fuorilegge, i cerchi a raggi (optional di sicuro) e le gomme da fuoristrada (optional di sicuro) e i colori, è identica al concept.

vabbè è solo un rendering ed ha dei cerchi da scooter... il problema sarà solo il prezzo fuori da ogni ragione:lol:

in realtà sono i disegni che BMW ha fornito all'ufficio brevetti UK, quindi è la versione finale stradale con cerchi 17-19. I cerchi sono gli stessi che monta la mia G310GS.
Da quel che dicono metteranno in produzione anche la versione più off-priented, ossia il prototipo off road che hanno presentato lo scorso anno

immagino già la versione bella a settordicimila e 900€

scarico basso con la stufa sotto, cerchi e assetto stradali, NESSUN colore a ravvivare, sella biposto..:(
COME potrebbe sembrare la stessa..??ma lo è! ;)

Quella vista ad ecma era bellissima.........qsa che minkia è......:mad:

la base è quella pari pari, l'effetto cambia molto per gli accessori e la grafica
il motore è molto promettente

https://mediapool.bmwgroup.com/cache...ign-2250px.jpg
https://www.advrider.com/wp-content/...-2-712x400.jpg

grazie rasù
messe così sono effettivamente simili
il prototipo ha i cerchi a raggi, scarico alto e non c'è lo "scaldabagno" del catalizzatore

Bho,a me la foto di quella sotto mi pare una versione depressa,,,magari con gli stessi colori rende di +

il prototipo è sì più figo, ma avrà la sella a un metro e trentacinque da terra...

...comunque nulla di grave, se ti chiami gaston

https://www.jalopnik.com/jalopnik/im...fa4ricukcr.jpg

:cool: ;) Ecco..

Somiglia molto alla nuova F800GS: se peserà 200 kg o meno la prendo subito :)

dovrebbe verosimilmente stare sotto i 200kg, motore ed altro a parte condivide parecchio con la G310GS che arriva introno ai 180kg

certo se sospensioni anteriore e freni sono gli stessi della 310 (ovvero scarsi) non la vedo bene

le foto postate sono per una domanda di design: https://www.registered-design.servic...k/find/6382270

(che l'articolo erroneamente indica come trademark, che è una cosa diversa)

è normale che un design sia depositato non a colori e con grafiche "minime" perchè l'idea è tutelare la forma "generica" del prodotto,

senza mettere accento su accessori/colorazioni/grafiche particolari,

perchè altrimenti se il competitore fa la copia della "forma generica" con grafiche diverse allora hai più difficoltà a fermarlo.

Un po' pigra BMW (e Palmer Biggs IP, che non conoscevo) peraltro, si poteva "generalizzare" meglio la forma.

presentata oggi

https://www.motorbox.com/moto/magazi...i-allestimento

Con il 19/17 non parte bene.
I 178 kg. (a serbatoio vuoto) per un 450 sono ancora peggio.
Ritiro quanto avevo, positivamente, affermato qualche settimana fa.

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Globetrotter
450
E col 1300 uno cosa ci fa? I viaggi intergalattici?
Mah

Edit: 180 kg. Un 450. Dove sono quelli che criticavano la Morini 1200?

dai,oggi ,non male:cool:
La CF MT sta sopra di una quindicina di chili.E si sentono tutti:confused:
dubito,tuttavia ,che il peso si riferisca a quelle piu accessoriate.

[…]
Sulla BMW siamo a 165 a secco e 178 col pieno. Non mi pare male. Ma è 19/17.
A me devo dire che piace, in livrea Trophy quasi obbligatoria.
Per il prezzo vediamo gli accessori e cosa ne viene alla fine. 1500€ di base più della CF Moto 450 sono parecchi ma vediamo il dettaglio prima di giudicare.