R1300rs
 

Secondo voi fra quanto presenteranno la sorella RS, vista la recente presentazion della RR?

io spero entro fine mese

Penso anche me

Spero anche io, sarà che da quando ho la RS della gamma boxer è quella che preferisco e fondamentalmente mi interessa. Delle crossover o presunte tali sono veramente stanco (sia di vederle che di cavalcare)

si anche io, non sono mai stato attirato dalle crossover, preferisco la rs anche perche' il cupolino fa veramente tanto quando ti fai uscite di 2-300km
poi ogni tanto mi capita anche di farmi qualche giretto con le borse montate che sono utilissime

Se tanto mi dà tanto ,visto com'è la R 1300 R , sarà fondamentalmente un GS con la carena e la forcella tradizionale. Spero non viti troppo verso la sportività cosa che sembra abbiano fatto con la R ..

Comunque ormai è ufficiale: lancio della R1300RS fissato per il 29 aprile ore 17 in concomitanza con R1300RT. Vediamo cosa ci combinano in quel di Monaco

https://www.youtube.com/watch?v=VGKJKWVqjpY

https://www.press.bmwgroup.com/italy...howMedia=photo

Ancora non presente nel configuratore BMW

Molto bella anche questa

R[emoji2389][emoji[emoji239[emoji2388]]39[emoji2389]][emoji2388][emoji2388]rs
 

Questa RS mi piace assai!!

Moderna esteticamente dinamica molto indirizzata verso la sportività


“Giessista” cit.

:eek::eek: Ma che bella

E' bellissima, tra le nuove 1300 è quella che integra meglio il radar anteriore, che nelle altre rovina proprio il frontale.
Peccato non abbia più le pinze Brembo.

io sapevo che le pinze erano rimaste brembo e che venivano pero' nascoste dalla scritta "BMW"

forse sono rimasto un po' indietro con i pesi (abituato ai 170 kg del K) ma sono sorpreso da quanto letto sulla cartella stampa ufficiale:

DIN unladen weight, road ready kg 245

Questo peso "DIN unladen weight" è senza fuel, anche se indicato 'road ready'

Quindi in ordine di marcia ci sono circa altri 15 chili di benzina, per un totale di 260 chili

no, sul sito BMW ufficiale e' 245 con benzina, cmq troppo

Il peso è proprio il difetto principale di questa moto.
Non capisco come KTM riesca a fare moto di pari cilindrata che pesano 30/40 kg di meno

non saprei dire.

la cartella stampa afferma DIN unladen weight, road ready kg 245

Il "Din unladen weight" è il peso senza benzina.
Il "road ready" vuol dire che c'e' tuta la moto con tutto quello che serve per farla funzionare olii compresi, escluso la benzina

Ho letto che le valigie laterali sono di 24 e 29 litri, quindi asimmetriche per lo scarico alto... E la sella del passeggero mi sembra un po' risicata... :mad: