Tiger qualcosa…
 

Dopo il trittico di GS (1100, 1150TS, 1200ADV) avevo deciso un downsizing, sia di peso/prestazioni che economico, e avevo messo in box lo scorso anno una Transalp 600 del 1987

A parte iniziali grattacapi (c'è un post dedicato...) poi l'ho usata con soddisfazione per un annetto

Ma mi è tornata la voglia di avere un po' di motore e due valige, e di allungare i giri, che ultimamente si limitavano a gitarelle sul lago

Ora, posto che voglio stare "schiscio" e che ho un budget di 3500€, le opzioni sono

1) riprendere una GS1150, preferibilmente TS e no ABS. C'è qualcosa sotto ai 100mila km sui 3700-4000. La conosco, mi piace, è eterna, è una ghisa, cazzo!

2) Tiger 955. Affascinato dal 3 cilindri, ho letto prove anche qui e per motore, ciclistica, affidabilità sarebbe una bella alternativa. Rara. Ma ce n'è una non troppo lontano, ultima serie, coi cerchi in lega, 66mila km, 3600 intrattabili. La devo vedere e spero provare

3) Altro tbd...Tiger 1050 (esteticamente non mi piace, ma sempre 3 cilindri è, se si guida bene...).....Sogliolone (k1200rs) pre 2003 (ABS integral...), stupendo e so che si guida bene, ma tutt'altra moto e potrebbe stancarmi presto.... Caponord (rotax), ma non ne trovo in zona con pochi km e anche se sono sicuro che la ciclistica è ok ho avuto quel motore su RSV e non è secondo me adattissimo ad una moto da passeggio....avrei anche trovato un GS1200 del 2004, ma prezzo a parte (3500...100mila km) non è che mi entusiasmi (avuto il monoalbero su RT1200 e non mi era piaciuto)

4) alzare il budget e allora ci sono anche GTR 1400 (è una mia fissa...), GS 1150 Adventure etc

Sceglierei la prima.
Paciosa comoda la carichi quanto vuoi, ci fai giri lunghi e brevi non sarà l’amante che ti porta alle stelle (e poi alle stalle) ma una fedele compagna nel tempo.


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E un economico e affidabile Suzuki V-Strom?

il 955 Triumph è un motorissimoneissimo che va assolutamente provato.

Secondo me "particolare" su una moto come la tiger (come erogazione e sound) e più adatto alla speed, ma rimane da provare.

Considera tuttavia che la Triumph è un'azienda di merda e che potresti avere problemi con trovare parti (pinze freno, termostato, i primi che mi vengono in mente) di ricambio e/o potresti doverti interfacciare con quella che, a detta di molti che l'hanno provata e non per sentito dire, me incluso, è una rete di assistenza di merda.

In summary: la 955 bella, bellissima, finchè va. Quando non va, può dare qualche grattacapo in più rispetto a Honda/BMW.

MG stelvio vecchia?

Ne ho vista una due giorni fa.
Una moto di classe, imho. Basta guardare il forcellone.
Magari nelle valutazioni il fatto che era all'ombra (a torto o a ragione) della ZZR può aiutare?

Prova il Triumph.

Capisco che hai dato via il GSA 1200 che non ti sei trovato bene, ma per me andare su un 1150 è impensabile.
Un cancello a confronto.

Occhio alle normative anti inquinamento, ma se ti stai orientando su dinosauri non dovresti avere problemi.

Chiamato? :cool:

A quel punto vai in una RSA che ti divertirai di più [emoji16][emoji16]

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Che esagerato ...

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-561498597.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-561478034.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-558512284.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-555881918.htm


da metterci un pò le mani su alcune ma c'è ancora parecchia polpa attorno all'osso

Moto non per tutti ma iconica, divertente ed evocativa. A quella cifra lì, se messa bene, è da andare col carrello.

trova il rotax non adatto

si valuta un GS1100

e gli proponete quella roba li?...

direi che dopo aver avuto 3 GS in tutte le salse potrebbe anche cambiare, al massimo la cambia a fine stagione mica se la sposa, tanto comunque il problema non sussiste, a quel prezzo l'avrà già venduta

prima del Range rosso....puoi solo proporre quelle :lol:

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Hamamatsu perdonali perché non sanno quello che dicono:(:!:

Moto guzzi stelvio prima serie? Già detto forse ma non ho letto se è stata scartata.

Come tipologia/budget valuta anche la Strom 650/1000 o la TDM 900.
Se decidi di cambiare genere una R1200R inizia a trovarsi, ma anche Fazer, Bandit ecc.
Io ho preso una Hornet 900 e mi sta divertendo molto, motore infinito, sound del 4 cilindri e coppia in basso, una goduria.

No no mi sono trovato benissimo, é il GS definitivo!
Ma avevo voglia di ridurre peso e altezza e incassare qualche mille €
Conosco bene sia 1150 che 1200, la ghisa ha i suoi pregi