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R1150gsadv 05 cigolio in fase di accelerazione a tutte le marce
Durante il mio giro di sabato scorso ho riscontrato, in fase di accelerazione in modo particolare, un sfrigolio/cigolio identico a quello delle auto quando hanno la cinghia andata…La moto è stata ferma un paio di mesi forse meno…stavo pensando alla cinghia Poly, voi che dite? Non ho riscontrato perdite di potenza…
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La cinghia alternatore , sostituiscila , costa poco e lo puoi fare pure tu.
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Penso anche io alla cinghia, darei una controllata a quella. In alternativa un cuscinetto, ma spero di no.
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Sbaglio o tirare giù il coperchio è un po’ da sacramento???
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No e molto facile ...ci sono dei tutorial su YouTube...
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prova a toglierlo con moto sul laterale, forse acquisti un po di spazio con l'ammortizzatore leggermente compresso...
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al minuto 12:20 in poi il sistema semplice per eseguire il tensionamento della cinghia se hai la dinamometrica...
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=NoJyl0x02LI&t=749s[/YT] https://www.youtube.com/watch?v=NoJyl0x02LI&t=749s |
Ok grazie @vertical…appena rientro dal lavoro mi ci rimetto e vediamo un po’
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Allora mi sembra tesa le scanalature non presentano sfilacciamenti…ho fatto un video per farvi vedere e sentire il rumore…mi chiedevo se il cigolio possa dipendere da altro tipo l’alternatore
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ECCO QUI IL VIDEO
https://photos.app.goo.gl/f9rXtQuP6mpmFq4Q7 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Io proverei ad accendere la moto x qualche secondo con la cinghia sfilata per avere certezza della provenienza del rumore. Ho cambiato i cuscinetti dell'alternatore con 15 euro.
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Anche io toglierei la cinghia e farei la prova che dice Panza. La puoi tenere accesa per tutto il tempo che ti serve a verificare se lo stridolio sparisce o persiste...
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Allora il problema penso provenga dalla “puleggia” del l’alternatore ho smontato la Cinghia e acceso nessun rumore strano….ho rimontato la cinghia nuova serrando come da manuale tesa correttamente poi l’ho fatta girare dalla puleggia dell’albero con un giro completo per farla aderire bene bene…e una volta acceso il rumore ha ripreso…facendo quest’ultima girare la puleggia di cui sopra lo stridolio riprende…
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Mi chiedevo se ci possa essere la possibilità di intervenire in modo non invasivo nel punto in cui penso provenga il rumore…anche temporaneamente…vorrei poter andare in moto ma temo di fare una stupidaggine…oppure devo mettermi a smontare l’alternatore se non sostituirlo (dai 700€ in su nuovo) …ho l’impressione di tirare a caso pensandoci su…della serie può essere qualsiasi componente e non vorrei trovarmi a comprare la puleggia che costa 80 e rotti € e poi non è quella…oppure non so cosa da 100 e passa €…e poi non è quello…portarla in Bmw che mi cambierà tutto tagliandomi le braccia o da “uno bravo” che non sarà da meno le terrei come ultime soluzioni…
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temporaneamente puoi tentare di spruzzare un lubrificante/penetrante sperando di raggiungere il cuscinetto (che dovrebbe essere di tipo sigillato) ed eliminare il rumore (oppure ti tieni il rumore e continui ad usare la moto). Un intervento poi più avanti lo dovrai fare...
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@vertical beh certo che un intervento ci sarà il prima possibile…dove posso arrivare cerco d arrangiarmi seguendo le procedure poi lascio ai professionisti…le mie erano solo considerazioni per non perdere tempo e denaro non conoscendo a fondo le cose e poi è stata così inaspettata…comunque grazie
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L'alternatore è un ricambio generico e non bmw, lo trovi nella rete a prezzi ragionevoli. Prova a fare un ricerca con il codice e la marca.
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Quote:
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Il rumore lo fa solo a freddo o anche a caldo?
A me d'inverno a volte fa un cigolio, ma poi sparisce. |
Sembrerebbe il cuscinetto
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