Navigator VI consigli??
 

Buongiorno bella gente. Più che altro per sfizio, ho deciso di prendere un navigator VI "usato".
Allettato dal prezzo (450 euro spedito) e dal fatto che è stata messa una batteria nuova.. mi sono lasciato convincere.
Tra qualche giorno dovrei averlo qui fisicamente (SDA docet).
Visto i diversi problemi che hanno afflitto e affliggono questo GPS, c'è qualcosa che devo controllare in particolare? tipo numero di serie sfigato...... controlli per vedere se è tutto ok... insomma accetto ogni tipo di consigli.........
Anche perchè al momento ho un navigator V che non è il massimo ma è un mulo.......per cui non vorrei fare una caxxata, visto che ho anche la possibilità di restituirlo...

Grassiieeee

Navigator VI consigli??
 

Anzitutto la versione le più recenti sono la V7 in avanti.

Ma quella non è indice che il tuo navigatore sia afflitto o meno da problemi.

Seconda cosa, un bel Hard Reset ed in più collegandolo al PC serve cancellare tutti i file GPX (SOLO QUELLI!!) che si trovano nella memoria del navi.

Terzo una calibrazione dello schermo, a me è capitato di non riuscire a farla la prima volta, prova a spegnere il navi e riaccenderlo e riprovare la calibrazione.

Fatto questo capisci subito se il navi è a posto, la reazione dei comandi è rapida e se è così vai tranquillo.

Ricordati ogni tanto di fare l’Hard Reset e la calibrazione 2/3 volte l’anno.




“GIESSISTA” cit.

grazie, ottimi consigli

io ho il 5 ... e non mi sogno di prendere il 6 [emoji6]
Aspetto il tft con Navi integrato ... e se non sara’ doppio schermo ... mi terrò il 5

Sei ancora in tempo [emoji23]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se è usato, conviene dare una pulita ai contatti dietro e allo schermo con appositi prodotti.
Non ho mai avuto problemi, adesso che è brutto tempo lo uso poco e si scarica da solo, è normale, io gli stacco la batteria.

Corretto e concordo sullo stacco batteria nel periodo di fermo moto.


“GIESSISTA” cit.

450€ per un nav6 usato.......direi che hai fatto l’affare del secolo.

Mi auguro che non fai il consulente finanziario :lol::lol::lol:.

Ma zio kan, ma non hai letto un po’ qua e la prima?

Anche se a me personalmente non piace, con 400€ ti prendevi uno Zumo Xt nuovo di pacca che sicuramente lo asfalta.

Non tirare in ballo il rotellone, ti prego.

hai perfettamente ragione.... e non parlerò del rotellone :-D ma del fatto che su una k1600, con l adattatore, il garmin ci stà da schifo (puramente fattore estetico).
Avendo già il V... l'ho preso unicamente per il fatto del sole e del prezzo, oltretutto prezzo spedito.

Vedi che il mondo è bello perché è vario...
Stessa situazione tua, stessi problemi tuoi, stessa moto tua.
Ma a me l'adattatore per Xt della K1600 non dispiace.
Quindi ho preso l'Xt con adattatore.
Vedremo i pro e i contro....intanto buona strada, quando usciremo di prigione...:D:D:D

Ciao Rescue, mi puoi dire come fare la calibrazione dello schermo, grazie

Poi ti scrivo ora non riesco a recuperarlo


“GIESSISTA” cit.

Eccolo...

https://youtu.be/6An5inQpnts



“GIESSISTA” cit.

Grazie gentilissimo

Antonello BMW r1250 gs

Navigator VI consigli??
 

....ma come???
....ti mando l’iban! [emoji2][emoji2][emoji2][emoji2][emoji2][emoji2][emoji2]


Inviato dal “GIESSISTA” cit.

Belin sono ligure....palanche non ce n’è ������

Arrivato, versione V8...... fatto hard reset,la calibrazione è andata avanti un bel pò (molte più volte rispetto a quelle viste nel video di youtube).. sembra tutto ok.... l'unica cosa, ma probabilmente sbaglio io qualcosa, è che non mi clicca sulla luminosità automatica

Navigator VI consigli??
 

L’avrai quando sarà nella slitta della moto...farà tutto da solo.

La risposta ai comandi ora è fluida?

“GIESSISTA” cit.

anche prima di fare il reset....... comunque direi proprio di si

Ottimo !![emoji1303][emoji1303][emoji1303]


“GIESSISTA” cit.

provato stamattina in moto (così l'ho provato con il freddo).. tutto perfetto, meno il funzionamento delle chiamate e ricezioni telefoniche... esattamente come il navigator V..