Pressione olio motore
 

Si e' accesa la spia triangolo rosso piu' il simbolo dell 'oliatore, ma guardando loblo il livello dell'olio e' al di sopra della meta' oblo . Cosa puo' essere?

A me successe la stessa cosa una volta ma il livello nell' oblò era al minimo, ciirca 500 gr di olio.
Non saprei.

Può essere il bulbo della pressione difettoso, però di certo devi fermare la moto e capire che non sia veramente la pressione dell’olio bassa

L'ultimo cambio filtro a quando risale? Potrebbe essere quello intasato che rende faticoso il pescaggio nella coppa.

Si è accesa mentre stavi andando, o appena accesa la moto ? Motore caldo o freddo?

Rumori strani?

Si e access tragitto casa lavoro pochi km , nessun rumor a mezzogiorno riaccesa x tornare a casa tutto ok. Misteri del gs amen

Intanto cambia l' olio e il filtro.. aspetta a dire Amen.

Olio e filtro cambiato 4milakm fa'

Allora seguirei l'indicazione di azzo.

Devi smetterla di piegare con le orecchie a terra....:confused: così l'olio centrifuga e la pompa non pompa più!!!:mad:
Classico dei motori boxer, anche l'Alfasud aveva di questi problemi;)

Si però con la spia rossa della pressione olio fermalo sto boxer...che quando senti rumore é troppo tardi [emoji1787]

ponticella questo e riprova
https://www.realoem.com/bmw/images/thumb_ajpr.jpg

Booo sia ieri sera che stamattina tutto ok non si accende piu' niente, qualche falso allarme? Azzo serestava la spia rossa non l'avrei addoperata

Solo per non far passare un messaggio sbagliato: spia rossa il motore si spegne subito, tu ci hai fatto qualche km se ho ben capito, se era davvero la pressione probabilmente avevi già fuori le bielle dal carter.
Poi ognuno fa come crede, ma la spia rossa vuol dire quello, da quando ci sono i cruscotti dei mezzi a motore

Ok recepito il messaggio casa lavoro sono un km mi si e' accesa quando l ho messa sul cavalletto , oggi nessuna spia accesa

Il messaggio non era per te Orobic che so che sai quel che fai, ma per chi dovesse in futuro leggere questo thread....
Peraltro si è accesa pochi istanti inveceSembrava che ci avessi fatto dei chilometri

Riprendo questo post perché da ieri mi sta succedendo la stessa cosa, ovvero quando l’olio va in temperatura invece dell’indicazione “OK” mi esce “check oil” senza però spie rosse.
Il livello dell’olio è corretto, a metà oblò.
Ho telefonato al meccanico che dice di mettercene 300 ml.

Nessuno ha mai avuto questo problema? In caso come avete risolto? Pensavo al sensore di livello o a quello di pressione......ma sono ipotesi.


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Mi è successo solo una volta
Però l'oblo era quasi vuoto, ero in salita

Tornato sul piano è sparita la scritta e dopo un po' di km ho trovato un distributore e ho rabboccato.

A me in realtà era successo qualche volta negli anni passati che a causa del basso livello anziché avere l’indicazione “ok” rimanessero le tre lineette anche con moto perfettamente in piano.
Ora questa indicazione check oil appare solo con olio caldo (ovvero alla temperatura alla quale di solito appare ok) e se guardo immediatamente nell’oblo l’olio è a metà con motore in moto, quindi direi un livello sufficiente.
Per sicurezza stasera rabbocco ancora un po’.


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Stilo, non credo che ti debba spiegare come controllare l'olio

A motore in moto il mio oblò è vuoto

E se non ricordo male olio OK lo da poco dopo l'accensione e non a motore caldo

Ma è un mio ricordo, dovrei verificare