Una Panigale nell’oceano
 

Oggi tra le urla, maledizioni, spari, teste mozzate e clacson tenuti premuti con l’adesivo, vedo dietro di me una Panigale. Ovviamente bloccata nel caos romano. Ci siamo ritrovati dopo 30 min ( cioè 5 km dopo...) ad un semaforo. Visiere aperte. Gli dico: è tosta con questa moto? Lui mi sorride, mi dice che è un patibolo quotidiano, fa una smorfia e se ne va.
Moto meravigliosa ma secondo me a Roma è una condanna...

Tutte le moto con i semimabubri con una posizione "spinta" nel traffico lento sono una pena.


Non mi sorprende.
Immagino che abbia un angolo di sterzo piuttosto ridotto. Ho lo stesso problema nel traffico con una delle moto.

Moto inutile in città

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Se vogliamo fare sofismi, tutti le moto sono inutili in città :lol:

idem

raggio sterzo della tuono ridicolo, ogni passaggio tra le auto o lo pianifichi al millimetro 28 metri in anticipo oppure devi fare three-point turns per fare curve oltre i 10 gradi...

le sportive, carenate o meno, sono una inutile sofferenza su qualsiasi strada aperta al pubblico. sono fatte per la pista e basta.

Una sofferenza che però al primo pezzo di strada libera vale tutta l'attesa.

Strada libera?!?!? Non nel Pavese!!! Ci sono dei buchi....!!!!!ah ah ah

Un giorno ho chiesto la stessa cosa. a Roma, ad uno con una BMW s1000rr...e mi rispose che lui aveva avuto solo SS e questa era di sicuro la piu comoda da usare anche in citta' e che la Ducati era stata la peggiore (ma ovviamente parliamo di versioni passate).

La RR è molto più comoda di altre.

Dipende, a Roma con una da enduro ti diverti a saltare le buche [emoji16][emoji16][emoji16]

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tutte le Ducati hanno un nagolo di sterzo molto ridotto, Scrambler compresa. Mi avevano anche spiegato perchè ma non mi ricordo più.

Vero...vedo spesso consigliare qui i Monsterini di qualche anno fa a chi comincia o vuole motina usata per tutti i giorni e rabbrividisco al pensiero di quei poveracci nel traffico tra sterzo, calore e motore scalciante ai bassi

Ognuno ragiona (giustamente) come vuole
Tuttavia, se il segmento enduro/stradale ha molto successo, una ragione ci sarà; non escluderei che molti lo considerino un accettabile compromesso, anche per la città
Se invece si sceglie una sportiva estrema, è ovvio che lo scotto da pagare c'è
Immagino poi che per uno che può permettersi una Panigale, una motina più agile sia un'ipotesi (come seconda moto) praticabile

la coppia perfetta
Panigale V4+
ADV 1290 R


gnegne

eccomunque in citta´ la panigale non va male

a torino sui corsi regala delle soddisfazioni


ovvio che a roma

ciavete i buchi

e l ´immondizia in corsia

A Londra salto i dossi di rallentamento. :)

Mi associo a quanto dice Diavoletto, anche se con mezzi meno performanti.
GS + HP2S (che per strada è come una pupillorectomia senza anestesia) - accoppiata perfetta.

Ma come?? Ma se anche la Polizia di Abu Dhabi s'è presa una decina di Panigale V4R, evidentemente giudicandola come la più adatta al loro traffico convulso..

Quoto Haemmerli #14.
Se vivessi in una città, degna del nome città, un bello scooter 125/250 da affiancare alla moto e...via andare.

E ma perché sei sfizzero dentro
:lol:

io col CBR andavo come un furo.
molto più che con la R, che con le sise da fuori si incastra dappertutto.


il problema non sono i semimanubri: il problema è il traffico di Roma.