Triumph Tiger 900
 

Eccola..

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Hanno modificato il manovellismo del 3 cilindri (che di regola ha manovelle a 120, scoppi a 240 e suona una meraviglia) per farlo zoppicare come un 2.
Invece di evidenziare la caratteristica che più rende diversa questa moto dalle sue concorrenti, ora la nascondono.
Che stupidaggine.

Credo che rimanga fluido comunque L hanno fatto per avere più tiro ai bassi regimo in quanto era un po’ troppo gentile ..e come ha fatto Honda per il suo bicilindrico parallelo per farlo sembrare un v...


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Ecco a voi
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quanto pesa sto catafalco che vogliono promuovere al pubblico come agile gazzella che salta tra le dune?:lol:

una f850gs a 3

a me piace

a secco tra i 198 ai 201 a secondo dei modelli

ho i miei dubbi.... 200 più gli altri, mi sa

Rasu le schede che ho letto riportavano quei dati...poi sull'attendibilita' delle stesse non saprei

Copio la riga dei pesi delle versioni da moto.it(ricordavo male)

Peso a secco

192 kg

194 kg

(193 kg LRH)

198 kg

196 kg

201 kg

le prime 3 sono le versioni GT stradali le ultime le versioni Rally

Sono a secco, ci possono stare....

Beh...quella bianca e nera con i cerchi a raggi a me non dispiace per niente.

Mica male.......il prezzo della base puzza un po' di "specchietto per allodole"..... aspetto di conoscere il prezzo di una GT-Pro con kit borse e qualche accessorio Touring.... comunque molto interessante.

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Leggerò poi con calma, grazie a Ghima per aver postato il tutto.

Nel frattempo ripeto per l'ennesima volta che i cruscotti TFT sono davvero desolanti, per me: stiamo già davanti a uno schermo tutto il giorno, pure in moto ci tocca farlo? :(

Lamps

Il bello del 3 cilindri è proprio la fluidità e la capacità di riprendere con progressione infinita da regimi infimi e con marce lunghe.

Boh...

Ma infatti. Una moto del genere la compri perché vuoi un 3 cilindri che si comporti come tale, non che finga di essere uno schifo di bicilindrico.

Magari questo manovellismo gli ha dato carattere no??

Una cosa che ho sempre notato dei tre è che non hanno la botta ai bassi dei due cilindri ma tendono ad assomigliare più ad un 4 in linea.
A me piace molto il 900 Yamaha ma anche quello è crossplane.. cioè ha gli scoppi sfalsati