Il boxer mi ha tradito
 

Ho sempre sostenuto che il motore Boxer avesse molti vantaggi.. a cominciare dall'erogazione, sempre dolce e progressiva, dalla coppia ai bassi, dai consumi ridotti, fresco d'estate e caldo d'inverno...etc etc...e infine in caso di cadute il cilindrone ti protegge la gamba toccando per terra per primo ed impedendo alla moto di schiacciarti...
Bene...detto questo come da titolo il boxer (e relativa protezione tubolare) mi ha tradito...
Martedi tardo pomeriggio, finito il lavoro, decido di fare un giretto tranquillo in zona, per provare il nuovo cupolino basso dell'HP montato... Comincia a fare caldo, e un po' d'aria in più fa piacere...ho meno di un'ora a disposizione, ma basta e avanza... Mi vesto... stivali, giubbotto, pantaloni tecnici (non esco mai senza protezioni)...e vado. Arrivo ad una piccola rotonda...mi precede una macchina...devo uscire alle prima uscita... In leggera salita a dx con un piccolo tornante in contropendenza... Anche la macchina gira per uscire...quando imposto la curva ad un paio di metri (forse meno) dalla macchina, ma quasi fermo, la macchina inchioda (non so cosa ci fosse oltre la curva)...pinzo...moto ferma inclinata... Risultato... Non la tengo e cade a destra... Non sono veloce a togliere il piede tentando fino all'ultimo di tenerla su... Mi rimane l'alluce sotto al tubolare protezione cilindro... Dolore indicibile... Tolgo il piede di forza. Sollevo la moto con l'aiuto di alcuni volontari che nel frattempo si sono fermati, e me ne torno a casa...

Frattura della falange distale, con lacerazione dell'alluce destro... In pratica è come se un peso sia caduto su un pomodoro...2 punti di sutura e 1 mese di prognosi...

Ma la moto è salva!

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Calzature indossate ?

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Dispiace, ma pensa se la tua moto non avesse avuto i cilindroni cosa si sarebbe schiacciato.....

Bravo questo è lo spirito.

A me il malleolo.

Stivali da moto-turismo... Alpinestar. Rigidi ma non rigidissimi!

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Non so perche ma le svoltine a dx in salita a 5 kmh mi preoccupano sempre. Non invece a sx. Magari sono fissato.

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Stamattina dopo anni ho fatto un giro con mio figlio, a provare moto e scooter che non aveva mai provato per vari motivi
Gli ho fatto mettere gli stivali per guidare lo scooter
Per forza, si e’ rotto tibia e malleolo a piedi....
Devo fare un’indagine sugli stivali comunque, quelli di mio figlio non mi sembravano il massimo e sono stivali da moto, non da fighetto come li fanno ora
Anzi, dobbiamo portare le esperienze comuni per individuare dei prodotti validi

Gli stivali sono fondamentali secondo me...le lesioni al piede possono essere devastanti visto il peso delle moto che guidiamo...i miei Alpinestars sono stivali da turismo, non da Pista estrema o da Motocross...ma la punta non riesci a schiacciarla a mano...certo che 250 kg di colpo non li fermi facilmente. AHI.

Non li avessi avuti sarebbe stato molto peggio...ah dimenticavo...gli stivali esteriormente non hanno nemmeno un segno...oggi sono andato anche in garage a controllare la moto...paracilindro dx leggermente graffiato e paramano con microsegnetto.

Io mi sono rotto il malleolo perche’ da fermo mi e’ caduta la moto e non ho tolto in tempo il piede, avevo scarpette da ufficio....
Ora metto sempre almeno stivaletti con protezione malleolo

Io cadendo mi sono causato una distorsione tibio tarsica e non so neanche come sia successo!


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A me la moto in questi anni è caduta 3 volte, questa è la 4a...

sempre per moto imballata in partenza con moto già inclinata e una volta per mancato appoggio su sterrato (c'era una buco e non l'ho visto)...sempre mi sono salvato saltando via per evitare appunto di rimanere sotto...
la sfiga ha voluto che stavolta mi sia rimasto sotto l'alluce...

Ovviamente ho finito il calendario già ai primi di giugno!!!

La mia moto pesa 180kg in è ordine di marcia... Ed è una naked.
Ho avuto il Crosstourer, endurona da 300kg... Faticavo a tenerla su, e non sono mingherlino, 1.80 per 90 kg.
Raga, le moto vanno scelte in base a tanti fattori, non lamentiamoci poi...
Auguri di pronta guarigione comunque, secondo me può essere l'occasione per cambiare moto, vedi tu.

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Cambiare moto perchè mi è caduta una volta? Non scherziamo...anche una naked da 180 kg se si inclina di un tot non la tieni su...

mi sembra un consiglio un po' esagerato.

Grazie per gli auguri!! :)

Personalmente cambiare la moto anche a me sembra esagerato, però condivido Motofurbo quando dice:
" Raga, le moto vanno scelte in base a tanti fattori, non lamentiamoci poi..."

da parte mia mi sento molto più sicuro sulla RR, cm.175 peso Kg.82 :dontknow::toothy2:

Beh io sono 180 e peso 85 kg...tocco senza problemi anche con sella alta...certo che il peso è notevole, ma quando mi fermo sono sempre sicuro e non ho mai avuto problemi (tranne la volta su strada bianca con avvallamento non rilevato).

La moto mi è sempre caduta per spegnimento in partenza...

Ovvio che se la moto è leggera hai meno problemi...

Se hai queste misure ci stai dentro benissimo ed è vero che quando la moto si spegne in partenza da fermo son dolori specialmente se stai sottosterzo , poi oggi le moto anche gli scooter superano tranquillamente i 200 Kg, comunque fai una buona guarigione :toothy2:

Alle volte basterebbe lasciarla andare quando deve cadere, meglio una plastica rotta che l'alluce, o qualcos'altro.
Nel caso specifico, solo una scarpa antinfortunistica con la punta in ferro avrebbe potuto reggere quel peso tutto concentrato in un unico punto.
Forse uno stivale da cross (io ne dubito), ma direi che sia improbabile indossare certe calzature per fare turismo, men che meno se si va in ufficio o al cinema.
Io credo che se si usa un due ruote si debba anche accettare una certa dose di rischio, a meno che non si voglia vestirsi come un palombaro anche tutte le volte che si va in gelateria.
Ma allora poi, dove finirebbe la libertà che suscita l'andare in moto?

... il boxer ha tradito si....

Ma forse, neanche, se non scarpe con puntale specificamente costruito per resistere a tot kg, non un'antinfortunistica qualsiasi!