Aprilia Tuono V2 - 2003 vs 2007 - chi sa parli
 

Sto seriamente valutando la tuono bicilindrica come sostituta della S ...cosa mi perderei, oltre forse all'antisaltellamento (non sono sicuro), prendendo la prima versione rispetto alla seconda?

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Solo se la prendi dopo il Mugello

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Questa era la mia. Personalmente la new non la prenderei neanche in considerazione.


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Ma, non ho capito... Quale S sostituiresti? Una s1000?


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Il mio vecchio catenaccio che è un po' in affanno, R1100S

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Perché?

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La new è una moto stupenda, ma è anche molto diversa.
Trovi, molto probabilmente, una serie di discussioni abbastanza dettagliate su un forum che si chiamava apriliav60.
La cosa che ti apparirà subito ovvia appena salirai sulla tuono è che non è possibile andare piano.
È molto efficace, e prendersi confidenza è molto facile, la volta che canni qualcosa però non perdona.
Pensa anche bene a dove la porteresti per l'assistenza perché è molto facile metterci le mani ma bisogna conoscerla.


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Io prenderei solo la nuova
La vecchia non riesco neppure a guardarla

L'antisaltellamento ce l'hanno tutte e due. La prima serie è leggermente più scorbutica e allunga un pelo meno della seconda. Diventerai buon amico di benzinai e gommisti....ma io me la rimetterei volentieri in box.

Uh, perché dici che non perdona ...leggerò le discussioni che consigli però, santoddio, se una moto è messa bene di ciclistica perché dovrebbe non perdonare, uff ...Non ho più i riflessi di vent'anni fa

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Avuto l'anno scorso una rsv prima serie, che condivide motore e ciclistica con la tuono.
Confermo che non riesci ad andare piano!
Metterci le mani è semplice e i ricambi si trovano, poi in genere è molto affidabile
Se scendi da una 1100s e sali su una tuono ti sembrerà che vada il triplo...

La ciclistica della tuono/rsv è perfetta.
Quello che intendevo è forse più personale di quanto credevo, nel senso che a me è capitato con la tuono di prendere tantissima confidenza, forse troppa.
Infatti le volte che ho sbagliato mi sono sdraiato.
È il motivo per cui l'ho venduta.

Ci vuole solo un po' di maturità e di capacità di capire il tuo limite. Io ci sono arrivato con le "cattive", tutto qui.


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riferendoti alla nuova intendi il 4 cilindri a v?

Io per nuova intendo la seconda versione, il v4 non l'ho ancora provato.


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c'e' qualche moto che se esageri e sbagli perdona? :)

fast, vai di V2, ultime serie, le factory si trovano a buoni prezzi e sono moto della madonna, con un telaio e una ciclistica che per me restano un riferimento

Chiedevo perché ho spese impreviste e la moto quest'anno era passata nel dimenticatoio ...solo che alla S devo spenderci dei soldi addosso e mi girano un po'

Mi piacerebbe evidentemente la versione più recente ma la prima si trova veramente a due soldi, cosa che si sposa meglio con il mio bilancio 2017, ecco

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Volendo essere molto sintetici, c'è un solo problema: lo statore che, prima o poi, frigge. Sui modelli 2005/2007 si verifica con meno frequenza. In merito, troverai un'ampia letteratura su V60.

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Secondo me assolutamente si. Poi dipende sempre dalle dimensioni sia dello sbaglio sia dell'esagerazione, ma mi pare implicito.



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Non ne ha una RedBrick?
Bisognerebbe sentire lui

Ho un motore praticamente simile sulla buell
Lo statore frigge, ma l'avrà cambiato il primo proprietario.....