gli utenti QdE provano le nuove Metzeler Roadtec 01
 

http://www.metzeler.com/site/it/medi...x500_NUOVO.jpg

Metzeler in occasione della commercializzazione del nuovo Roadtec 01 ha scelto 4 iscritti al ns. forum per fargli testare sulle loto moto le gomme.

I prescelti sono stati.
Levrieronero per gli R1200GS LC

GianniC per gli R1200GS ad aria

gonfia per gli R1200RT LC

Skipper per i K1600

qui sotto i ns. 4 moschettieri ci racconteranno come vanno le nuove gomme, ovviamente non sono collaudatori, anche se hanno un'ottima esperienza, ma l'intento di questa operazione è proprio quello di conoscere cosa ne pensa il normale motociclista.

Beh potevano chiedere a me ed a qualche altro utente del forum che sulle rt le abbiamo già da qualche mese... No... Aspetta...
Forse é meglio che non chiedano.... :-)


Inviato? Forse si

E il parere di qualche saggio kappista??

Io ho il frontemarcio, e mi ricordo le Z8. Dopo quelle, per farmi rimontare una gomma Metzeler in effetti me la dovrebbero regalare... :-o

io mi segno e seguo i report di gonfia

ammanicati :lol:

Mi associo e accodo.

+1 leccata di chiappe a Gonfia! :lol:



Tapatalkato all around the world

Io le ho appena montate sulla Multi, e le prime impressioni sono del tutto positive.

C'è da dire che con il caldo di questi giorni, difficilmente un pneumatico nuovo si comporta male, tuttavia per i pochi chilometri percorsi, non posso che parlarne bene

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Si. Ma molto é il discorso 'feeling' con le gomme. Un qualcosa che te le fa piacere fin da subito.
Ovvio che come grip al momento quasi nessuno può valutare....

mi candido nel caso ci siano da provare 1000€, fatemi sapere :confused:

ecco bravi, visto che son proprio quelle che vorrei mettere sulla tracer.

Appunto.

+ 10 curve sulle uova. :-o

lui e' un cultore delle gomme! io monto su e vado allo stesso modo con qualunque. Mi accorgo delle differenze ma poi mi adatto subito.
Pero' una volta mi ha convinto ad abbandonare le dunlop per delle pirelli che mi avevano fatto una pessima durata (anteriore), ne ridiamo ancora adesso.
Erano le prime skorpion trail, l'anteriore andava giu' come il burro.
Rimediai in maniera ultra scientifica: dunlop nuovo davanti con pirelli al 70% dietro. Andava persin bene .

@ Enrico.

Al contrario a me danno una sensazione di appoggio e solidità sconosciute alle precedenti Michelin Road 4.

Che poi, come detto da Pac, è una questione di feeling. Quel " non so che " in base al quale ami o odi una certa copertura.

Molti tra i miei conoscenti, magnificavano le Michelin Road 4. Io non ho mai trovato un feeling neppure decente. Mi pareva, come Tu dici, di essere sempre sulle uova.

Mi sono trovato benissimo con le Pirelli Scorpion Trail di primo equipaggiamento, peccato che a 5000 chilometri fossero da sostituire.

Attualmente le Raodtec 01, mi paiono un ottimo compromesso.

Vediamo la durata.....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

@aspes : rotfl..
+10 stima scientifica

Primo: tra le z8 e le nuove 01ci passa qualche anno di evoluzione.
Secondo: si parla delle roadtec01 e non z8 quindi ot
Terzo: parlare male di ciò che non si conosce serve solo a occupare byte sul server.

montate sabato e subito testate in valle. Dopo i primi km fatti con cautela per rodarle, trasmettono facilmente confidenza.
L'abbinamento sulla GS, del pneumatico con disegno stradale può creare perplessità, ma il piacere di guida aumenta sensibilmente.
Si riducono le vibrazioni legate alla tassellatura più ampia della gomma off.
Con altre coperture (Conti Trail attack 2 o Pirelli Scorpion) questa è una criticità evidente.
Uso prevalentemente la moto in appennino e l'usura sulle spalle tende a scalinare la gomma al posteriore, mentre l'anteriore con il passare dei km prende un profilo a pera.
per la breve prova di questo week-end, direi che sono decisamente soddisfatto.
rispetto alla pressione impostata dai Gommisti, ho abbassato a 2,3 bar all'anteriore e 2,7 al posteriore.
a presto altre impressioni

ma quali scorpion? non le trail immagino...

si, scorpion trail 2.
ma attenzione non è un problema di questo pneumatico in particolare.
Diciamo che la scolpitura della gomma da enduro ed il mio stile di guida, piuttosto che le strade che percorro, fanno si che dopo 2/3000 km la gomma si scalini. Questo innesca vibrazioni che alla lunga infastidiscono.
morale: il mio gommista è felice!:lol:

hai avuto modo di provarle col bagnato? a me basta che comunichino qualcosa, sul bagnato le originali della tracer sono vergognose, stile rotonda nemmeno piccola e oltre i 30/35 kmh moto che va per conto suo... :(