RT 1150 - 2001 o 2004
 

Ciao a tutti.

Confido sulla vostra cultura su questo modello.

Ci sono grosse differenze fra un modello del 2001 e uno del 2004?

Merita spendere qualcosa in più a parità di km per il modello più recente?

Grazie

Mimmooooooo
I ho un 2001. 2004 sarà doppia candela e euro 2.
Va meglio il monocandela ma non preoccuparti che ora arrivano quelli che lo hanno più lungo😊

A parte la lunghezza... il 2004 ha anche l'ABS con il famigerato sf elettrico.

Super è solo invidioso perchè il mio 2004 twin non seghetta mentre il suo 2001 mono si. :bootysha::bootysha:

OT
@super.... non sapevo avessi una RT.... per quello che bazzichi... e non per misurartelo ;)

ModelloR 1150 RT 2001...
http://i59.tinypic.com/2yv0yh5.jpg
e il modello 2004 ..
http://i57.tinypic.com/107j7yb.jpg
sono due moto completamente diverse...meglio in tutto il 2004.:D

Non ho RT
Ma il motore 2001 si 😀

Anche il mio 2001 non seghetta😀
E va dippiú del 2004 😎

R1150RT Euro 2 dal n.telaio ZK49798 in poi (necessita, se non già fatto, aggiornamento carta circolazione presso Motorizzazione civile).
vedi discussione

Ahimè l'Integral ABS Touring (con servo) è presente sin dalla prima versione monocandela.

Ah, allora diversamente dai K 1200rs 1a e 2a ....

Questa è una brutta notizia :(

:Boh, il mio servo per ora funziona.. Se e quando si romperà lo cambierò o cercherò una soluzione , anche perché mi piace molto come funzia..:D:D
Se cerchi la moto o l'auto che non si rompe mai, compra una jap..forse..

mimmo è per te o per conoscente?

la RT1150 è interessante ma ben diversa dalla nostra K
prima provala...

Ciao Marcello.

Hai indovinato. E' un'info per un caro amico al quale non ho saputo rispondere visto la mia "ignoranza" totale sul boxer.

A me servono più cilindri :lol: :lol: :lol:

Un grazie a tutti gli amici di questa stanza.

Il twin spark oltre ad essere euro 2 (la seconda candela serve proprio a questo) monta anche un integral abs aggiornato, che sembra più affidabile del precedente. Serbatoi maggiorati e minore tendenza a riempirsi di morchie, oltre a una presunta (da me) migliore frenata residua.

Confermo, 2004 migliore frenata residua.
Inoltre, il ripartitore di frenata è tarato in modo differente: mentre sulla 2001 l'azione sul pedale o sulla leva produce effetti identici, sulla 2004 il pedale consente una leggera prevalenza della frenata al retrotreno, con possibilità di "timonare" la moto in curva.

Scusate l'ignoranza, parlate di modelli 2001 e 2004. La mia che è una twin del 2003 a quale categoria appartiene? Vecchia o "nuova" generazione? Grazie

tranquillo la tua è una doppia candela quindi versione aggiornata anche del ripartitore di frenata.

Claudio, hai qualche riferimento che dia maggiori informazioni sulle differenze fra i due modulatori? Io avevo raccolto del materiale fotografico che aiuta a distinguerli, ma non riesco a trovare articoli o altro che illustrino che cosa veramente è cambiato. Per noi quasi obso sarebbe importante.