Rotax.... non più BMW! AH AH AH AH !
 

Senza parole....

http://www.motociclismo.it/edisport/...9?OpenDocument

ma come... non lo sapevi? :lol: :lol: :lol:

già il 650 è rotax, qual'è la novità?

il prossimo motore del K1200S che sarà rifatto nel 2007 sarà ROTAX??? :lol:

così almeno funzionerà bene...

piu che altro non ci vedo nessuna innovazione

ne nella linea
ne nel segmento di mercato

costerà sicuramente di piu delle concorrenti..

a mio giudizio venderà pochino

speriamo che usino quel motore... su un....GS!

boh.... mi sfugge qualcosa.... :scratch:

Sì ..la 650 ma... del 1994!
La prima serie F era fatta dall'Aprilia utilizzando motori Rotax.
Sbaglio?

beh, il motore rotax montato sul gs, a detta di molti meccanici (sia aprilia che bmw), è un ottimo motore di quelli robusti e con poca manutenzione, non ci vedo nessuno scandalo....

Se, come al buon k75 che la T800 vorrebbe idealmente
sostituire, avessero tolto un cilindro al nuovo 1200
sarebbe stata perfetta !!!!!!!

infatti...

probabilmente esternalizzano i costi.. rotax ha una qualitù elevatissima e sicuramente lavorerà su standard BMW


a me quello che non convince di quella moto è altro...

costo previsto? secondo me siamo sui 10-11 mila

NO!.. :lol: :lol:

Pensavo fosse il 4 cilindri tagliato a metà.... :-o

Però ora mi viene anche da pensare... vista la collaborazione incrociata Aprilia-BMW-Rotax.... troppe somoglianze

Ps: Ma io, a Bumoto, lo conosco? E' per caso quel lentone con la AT alla randomaratona? :D :D :D

che c è.......... necessiti di un nick nuovo???

SI si... questo lo sapevo.. prodotto in Aprilia...

Ma non sapevo di questo...

Si saranno accorti che i motori è meglio farli fare .... e se continuano così anche il design.... :lol: :lol: :lol: :lol:

che fai... mi minacci? :lol: :lol: :lol: :rolleyes: :rolleyes:

Non dirlo a me... io sono troppo di parte...

Barba.... al posto del motore della tua.. fatti montare un rotax... :lol: :lol: :lol: almeno risparmi sull'acqua.. :toothy7: :toothy7: :toothy7:

Questa è una grande verità !!!!

ma, scusate....

Pensate davvero che il 1.3 JTD di Panda, Punto, Corsa, ecc ecc sia fatto dalla Fiat o dalla GM?
Sì, costruito in diversi loro stabilimenti

E il 6cilindri 2.5TD iniezione indiretta di 325TDs - 525 Tds e di Opel Omega sia BMW o GM?

nonono.

La AVL, Azienda anonima austriaca (Consociata di Rotax e tramite l'impasto Hughes aircraft un pezzo di proprietà di GM e BMVV, ora gestita da Bombardier che tramite gli Svizzeri è anche per un pezzo di Daimler Chrysler) è quella che studia, prova, ingegnerizza il 99% di motori diesel -e non-per l'automotive.... Quindi dire "quello è un motore marca..." è affermazione assai relativa.

Poi anche l'F650 monta un Rotax, mica l'ha fatto BMVV....

E da quando Rotax fa motori schifezza? Secondo me BMVV ha fatto bene, su una entry level, ad adoperare un propulsore di una sua controllata (seppur "trasversalmente") piuttosto che riprogettare ex novo un motore che -magari- è già allo studio per un altro modello "più in alto"

Mica detto che un K750S o un (K900S se estrapoliamo linearmente dalla cilindrata unitaria del 4frontemarcia) non possa in futuro uscire o non sia allo studio.
Ma si tratterebbe di ben altro modello rispetto a F800S, no?


Se un Rotax l'avesse montato Honda Italia su una entry level tutti starebbero sull'attenti ad applaudire....

centopercento Ricky


quando passi da zena?

devo cheiderti consulenza tecnico-elettronica per una cazzata che mi è venuta in mente da fare sul GS

al di là del fatto che la F 800 S non mi dice granchè, non vedo niente di scandaloso nel fatto che BMW si faccia fornire da terzi il motore, se è ben fatto e funziona che problema c'è?

Perchè vogliamo parlare del diesel PEUGEOT che monta la JAGUAR????
Sveglia regà... siamo quasi nel 2006... la parola d'ordine è ottimizzazione degli investimenti e sinergia... ;)

Lamps!