R 1200 S comodizzata :)
 

ciao a tutti ragassi!
ho bisogno di chiedere dei pareri nella stanza delle Esse,
dunque ci sarebbe una mezza possibilità di valutare
un usato del 2008, la moto mi piace ed il motore lo conosco
perchè scendo da tante Gs precedenti;

le mi domande sono:

è possibile sostituire i semimanubri con un manubrione con riser stile wunderlich o simili che ho già visto su ebay? il cupolino anteriore si può
sostituire con uno decisamente + alto e touring? sono alto 1.85 cm e non
sono proprio un fuscello come stazza :)

inoltre per la zavorrina, provo a buttarla così,
si può o esiste uno scarico discreto così da togliere quelli sotto la sella?
eventualmente c'è qualcuno che abbia messo lo scarico basso
ed abbia rifatto il posteriore con una sella unica?
la cosa che mi piacerebbe è quella di alzare il davanti per guidare
tipo buell (che ho abuto) o k 1200 r (che ho avuto con la modifica al manubrio)
e la sella ed il sedere modificarlo per farla biposto, alzando anche notevolmente la seduta di guida?

so già che non è da purista, il discorso di stravolgerla, ma così
mi risulta troppo estrema per età, fisico e quant'altro,

grazie per i consigli ;)

Compra una R :):):)

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

eh mi sa proprio.. :)

Il motore della eSSe è assai diverso da quello dei GS....

Comunque, il kit manubrio esiste ed è comodo.
Non c'è necessità di sostituire lo scarico sottosella perchè è perfettamente isolato e non scalda le chiappette del passeggero.

ti ringrazio ghiaia per il kit manubrio ho visto. x lo scarico pensavo ad uno basso x ricostruire il posteriore con una sella unica e alzare la seduta. .
qyalcuni ha nai fatto qualcosa del genere qui sul forum?

Non credo proprio.... :lol:

Imbottisci la sella pilota di 10cm hihihihihi

e diciamo che non proprio 10 ma quasi :)
la esse mi è stata proposta come permuta parziale x la mia Gs adv..ed ora nella valutazione sto valutando e studiando se questa esse potrebbe essere modificata in maniera drastica. .in merito al motore si è diverso avevo letto giá..

Considera che la eSSe ha un valore di mercato pari a quello delle patate.
Hai visto su moto.it a che prezzi ridicoli si trovano?

Quindi occhio a non farti inculare nella permuta parziale ;)

tieniti il gs, ti stai portando a casa tante rogne.
Se prendi una moto per stravolgerla vuol dire che non stai prendendo la moto che ti serve.
Se poi pensi di usarla in due .... tanti auguri.

che casino..ok x ora grazie vediamo come si sviluppa la questione. .grazie ;)

Quoto l'ottimo meco.
Tieniti il GS.

Con la S, sopratutto la milleddue, in due non ci viaggi.

E quoto anche il sempre ottimo simonetof. In caso estremo fatti una R1200R.
Grande moto. La gente non la compra perchè non è un GS... quindi strappi dei prezzi migliori.
Ci farai esattamente tutto quello che fai con il GS, fuoristrada leggero compreso :wink:

Grazie x il suggerimento. .vediamo cosa mi proporranno come permuta bel futuro ;)

Nessuno quota la sempre ottima Ghiaia?

UMPF

Te fai hahà. (detto alla toscana)

Modificare il telaietto posteriore per fare una sella unica, è un'impresa da tuning avanzato
Considera che è un pezzo aggiuntivo di barre di alluminio che si aggancia al telaio principale
Modificarlo non è impresa facile, ne' economica e va fatta fare da chi lo sa fare e imho rimane aperta questione omologazione, in quanto vai a modificare parti fondamentali della moto (telaio)
Lo scarico basso ne esiste uno inguardabile della Galassetti mi pare e mi pare anche, non sia omologato per la strada
Come già detto da altri, se pensi di usarla in coppia per qualcosa che superi i 50km di percorrenza, pensa ad altro
R, o ST (te la tirano dietro peggio della S)
Quoto tutti...

Tutto, ma non la ST :lol:

Grazie per i suggerimenti.. :)


...

Caro Ermi, se stai guardando la S, sei pronto quasi a tutto, perfinanche per la ST:lol:

Lo so bene.
Quando avevo la R1150R e volevo la S... dopo aver provato la 1200S a Vallelunga ero impazzito, ma sapevo che non era la moto per me: all'epoca facevo un miliardo di km all'anno, parecchi viaggi in 2, etc...

Avevo riposto molte speranze nella R1200ST o chi per lei: per un boxer stradale da turismo veloce. Prima che la tirassero fuori.

Probabilmente la odio talmente tanto perchè mi è roduto il culo quando hanno presentato quell'aborto. :lol:

La ST sarebbe stata perfetta fosse stata anche solo guardabile...approfitto per far capire ai miscredenti che gioiello é la 1100S: in BMW hanno dovuto fare 2 moto x provare a sostituirla degnamente, la S e la ST! :):):beer:

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