R850R..dopo lavaggio non va!
 

Salve a tutti, sono nuovo del forum... e anche del mondo BMW!
Sarà per questo che sono incappato nel problema trito e ritrito...a saperlo prima!:mad:

Fatto sta che oggi dopo il lavaggio...2 km e la mukka si è spenta!
tutto ok, sensori di sicurezza, pompa benzina, batteria ok...
per tutto il pomeriggio ad intervalli di qualke ora ho provato a riaccenderla, ma nisba, non ne vuol sapere!

Ho letto tt i topic al riguardo, ma mi rimane un solo dubbio: se le candele fanno la scintilla (ho verificato staccandole e provando l'accensione), posso escludere siano i sensori di hall?

speriamo che domattina si decida a ripartire!
anche perchè la batteria è quasi finita...
a proposito: se la collego con i cavi a quella dell'auto, faccio danni?!?

in ogni caso, grazie a tutti...solo leggendo gli altri post, è stato di grande aiuto!

no se non ci sono particolari problemi elettrici sulla moto, fallo con cautela.

Mettila al sole ad asciugare o se hai un phon tira giu il coperchio della cinghia dell alternatore e passalo li in direzione dei sensori di hall...una volta asciutti dovrebbe accendersi!per il futuro in quella zona solo olio di gomito e acqua poca....saluti

Ciao libbero,avevi postato nella stanza delle GS, ti ho spostato nella stanza delle RR che è questa.
Se provi a cercare un pochino vedrai che il tuo problema è piuttosto diffuso, tra le tante ti allego questo link che parlava di una situazione simile e quest'altro link che parlava di una RT.
Se vuoi approfondire la tua conoscenza sul sensore di Hall trovi una interessante guida nelle vaq.

In bocca al lupo!

Sarebbe utile sapere quale tipo di 850 è. Questo problema è più comune ai modelli vecchi, tipo 1100 e 850 classic.
Lascia stare i cavi batteria. Mi pare che il prob non sia la batteria stanca.

Sono d'accordo con dino g e parzialmente con ronny lasciala asciugare solo al sole "se non hai fretta visto che sei nuovo del mondo BMW potresti combinare dei guai seri" ;) e se ti crea gli stessi problemi portala in officina, lascia stare il fai da tè :?::toothy2:

Aggiornamento: ho ricaricato la batteria con un ricaricatore...ora va al minimo ma per pochi secondi, poi si spegne. Se accelero si spegne del tutto!

Per dino g: la moto è una classic del 99

porca v...a! cosa può essere?!?!
qualche idea?

grazieatutti!

curiosità, ma come le lavate ste moto che dopo il lavaggio non vanno piu??

Può essere che si e bagnato qualche filtro?? Si spiegherebbe il perchè regge il minimo e poi si spegne.

EDIT: ripensandoci può essere anchel'alternatore... sul forum ho letto che se la batteria è scarica non funzionano bene gli inniettori.

EDIT2: prova ad accendere la moto con i cavi collegati alla macchina e vedi come si comporta

se l' alternatore non carica si accende la spia rossa!

dite che se la batteria è morta potrebbe dare questo problema?!
...mi viene il sospetto perchè di recente ho collegato il cavetto, direttamente sulla batteria, per la ricarica usb...

piuttosto non è che ti è entrata l' acqua nel serbatoio??? se tutte ste rogne le hai dopo un lavaggio?

....non va lavata in lavatrice!!

ragazziii...apprezzo l'ironia, ma non avete idea quanto mi rode!
tra l'altro appena la moto si è fermata, sono iniziate le giornate di sole!

non sono uno sprovveduto di meccanica, e tutto potevo immaginare, tranne sto casino per un lavaggio!

ipotesi carburante: è quella che sta avanzando nelle ultime ore...il fatto che non sale di giri, non mi da l'idea di un problema elettrico. di fatto adesso si avvia.

in ogni caso, in giornata la faccio vedere da un meccanico della zona,anche lui ha ipotizzato filtro pompa... e speriamo che riesca a farmi almeno il ferragosto in giro!

grazie ancora..

tira giu il serbatoio e vedi se c e acqua dentro... controlla la guarnizione del tappo... se hai acqua dentro pesca acqua e si spegne non sale di giri, prova... l' elettornica di solito o va o non va...
o quando si spegne controlla subito la scintilla della candela per vedere se i captatori fanno scherzi..

diagnosi definitiva: pompa benzina andata causa residui vernice serbatoio...il lavaggio è stata solo una coincidenza!

ho letto la vaq riguardo la pompa della benzina...
dilemma: mi affido ad un usato originale (VDO...in rete si trova qlcosa) oppure su un aftermarket economico?

attendo preziosi consigli al riguardo...

grazie ragazzi!

Compra una pompa aftermarket nuova.
Verifica anche che non si sia intasato il filtro prima di cambiare la pompa.
Se la devi comprare con 100- 150 euro la prendi di ottima qualità presso qualunque autoricambi. Evita quelle che costano 50 euro e che trovi in giro sulla rete.
IMHO naturalmente.

C'è una bellissima Vaq con i codici di tutte le pompe compatibili, che sono comunemente montate anche su molti modelli di auto. E costano molto meno del ricambio preso in Bmw.

http://vaqdellelica.altervista.org/v...-1100-1150.pdf

Stavolta divergo un po' dal modde: butta subito il vecchio filtro e mettine uno nuovo, per quello che costa.
E per essere sicuro io smonterei il serbatoio e lo svuoterei e laverei per bene dai residui di vernice.

...anche se mi suona un pochino strano che la pompa si intasi per "residui di vernice".
Vabe' che il filtro e' a valle della pompa ma c'e' sempre il filtrino d'aspirazione ( quella specie di demenziale sacchetto in nylon o che altro) che dovrebbe fare il suo sporco lavoro.

Libbero: il meccanico ti ha definito meglio cosa sarebbero questi "residui di vernice"? E come ha sentenziato che son stati quelli? Ha aperto la pompa?

/me curioso....

P.

dino, grazie...già l'avevo studiata a fondo la vaq (utilissima!)

paolo, a quanto pare il fitrino in nylon era danneggiato, per cui la pompetta ha macinato lo sporco staccatosi dal serbatoio, danneggiandosi. il meccanico ha fatto il test della pressione con filtro nuovo, ed era sotto i 3 bar.

a questo punto non mi resta che provare a sostituire la pompa (..il meccanico lo da per certo).

che a voi risulti, la pompa della R850RT è la stessa delle R850R?
ne ho trovata una completa di supporto a 70eu (ex R850RT polizia con 23000km)