Sostituzione ammortizzatori
 

La mia Rt 2007 ha 48.000,vorrei cambiare gli ammo.
ESCLUDENDO gli originali :mad: sto valutando varie opzioni(rigenerati ecc..),ne ho visti diversi interessanti(peraltro tutti o quasi nella zona di Bergamo che mi andrebbe benissimo data la relativa distanza):

Unico problema NON ho chi me li smonta,devo necessariamente trovare uno che faccia TUTTO IL LAVORO!!
nel raggio di 100km ,consigli (rapidi)????

grazie

stranissimo neanche 50000 e già gli ammortizzatori andati ? ma sei sicuro ? o li vuoi cambiare per un tuo motivo ?

Ci sta dai, se pensi che le case consigliano di sostituire quelli dell'auto a 80.000...

La mia RT '08 ne ha 71.000 e gli ammo (secondo officina bmw, addirittura) stanno bene...

Non so i Km, ma non c'era qualcosa anche a Modena?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=modena

non ho ,ovviamente,una sensibilita' ( ne ,specilamente una "necessita'" ) pistaiola,ma al di la' di quello che si legge nel forum,li sento un po'..rilassati....

Ultimamente faccio parecchi percorsi curvosi e nell'inserimento,specie nello sconnesso ,non li sento iu' prontissimi,affondate in frenata conmpresi..

intesi che non perdono una goccia d'olio..

volevo "esplorare il problema" e i relativi costi (Mamma Bmw e' meglio lasciarla stare....)

grazie a tutti ,mi do' un'occhiata intorno

perdonate "l'italiazzo" ma scrivere e rispondere al telefono ad una schiera di rompipalle non e' semplice..

Milano, ORAM.
Ho appena fatto revisionare quello posteriore. 250 euro smontaggio e rimontaggio compresi.
Ho portato la moto la mattina alle 7:30 e alle 12 era pronta.
Sono soddisfatto, buon lavoro.
Sono i revisionatori e preparatori storici di Milano.
Ora è un'altra moto.
www.oramsospensioni.it/‎

Rinaldi sospensioni....ma devi trovare quello che ti smonta gli ammo e poi devi spedirli...

RINALDI e' esattamente il primo a cui avevo pensato,ma c'e il problema esattamente descritto che non so' come smontarli e farglieli avere,provero' la ORAM domattina

grazie a tutti.

Confermo Rinaldi.
Molto competente,per lo smontaggio:
Ragazzi un po' di pazienza,che cavolo sono 4 viti e qualche connettore se c'é l'ESA.....

DR di Dal Fiume
 

Mi aggiungo al coro ed aggiungo che oltre i nominativi da voi citati c'é un professionista molto , ma molto serio che si chiama Davide Dal Fiume (D.R.Ammortizzatori-Bologna).
Gli ho spedito entrambi gli ammo della mia RT con km90mila, e gli ho chiesto la rigenerazione secondo il mio peso, ed il carico che abitualmente mi porto dietro.
Mi ha restituto degli ammortizzatori fantastici a cui ho fatto montare delle molle progressive Hyperpro e ho ora una moto completamente diversa.
Vi dico solo che prima del lavoro in autostrada o sul "veloce" la moto "galleggiava" e non mi sentivo di andare oltre 150/160 km/h ora é un altro mondo. Ho ripreso precisione di guida, fermezza in frenata (aiutato anche dalle molle) e indifferenza al carico (con o senza passeggero) evitando quindi di toccare la manopola sottosella.
Consigliatisssimo .
Vi aggiungo solo che quando li ha ricevuti, mi ha verificato subito il carico in kg che riusciva a misurare e mi ha comuniato per telefono l'efficienza che se non ricordo male é per un originale nuovo su 400kg, il mio era 260kg ... (non chiedetemi con quale parametro effettua la verifica ma é stato un indicatore, per me dell'inefficienza che ormai avevano raggiunto i miei ammortizzatori.)
Per quanto mi riguarda GRAZIE DAVIDE. :D:D:D:)

Smontaggio fatto con 20 min.
Per l'anteriore consiglio di far poggiare la moto su dei legni per non farla andare tutta giu

Mi sono informato anch'io , Rinaldi si sta attrezzando per eseguire il lavoro completo, smontaggio e rimontaggio inclusi, è solo questione di tempo...
Tra un po' si potrà andare là con la moto alla mattina e ritornare con gli ammo rigenerati nel pomeriggio :D

Rinaldi fa già smontaggio e rimontaggio anche in giornata se si fissa. Tariffa 60 euro, vedere tabella sul suo sito.

Questa non la sapevo, anzi' ho parlato con lui al telefono l'anno scorso che gli ho spedito l'ammortizzatore posteriore e mi ha detto che non smontava.....se è vero meglio, e poi di questi tempi bisogna arrangiarsi....

Adesso lo fa. Se cerchi "Rinaldi" qui trovi un paio di discussioni della settimana scorsa con utenti che raccontano proprio di aver fatto tutto da lui in giornata.

Dielle perché entrambi?
Basta che fai rigenerare il posteriore a quel kilometraggio.

Mah... Quando siamo a fare il lavoro credo che convenga fare tutti e due, per la resa finale e per la spesa.

In linea di massima son d'accordo, solo che avendo difficoltà nello smontaggio, la posteriore è molto semplice (dove ha il problema).
L'anteriore necessita di un operazione più complessa.