Ma il Probblemone....... é cosi che comincia?
 

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La ruota é salda non balla neanche un po'

Grazie

...no quello è "solo" il paraolio esterno saltato, non ci girare senza olio altrimenti arriva il problemone, quello si cambia in pochi minuti e qualche decina di euro.

AAZ.. che penna!!....:lol:
sì, quello sembra unicamente un problema al paraolio e te la cavi con una inezia.... ma dato che ci sei dì al mecca che controlli e provi la moto, specialmente in rilascio.... ma se è un mecca come si deve non dovrebbe esserci bisogno di dirglielo...

Scusate l'ignoranza, ma in questo caso, se ci si trova in giro, bisogna per forza chiamare il carro attrezzi o c'è qualche alternativa?

...se è un trasudamento leggero puoi tornartene a casa tranquillamente...

Grazie rob, ma dalla foto a te sembra leggero o qualcosa di più?
Io proprio non saprei che dire e se mi capitasse sarei molto indeciso sul da farsi, fermo restando che nel dubbio non avrei dubbi e chiamerei il carro attrezzi.

[...]

Domani ci devo fare 600 km, così forse so essere più preciso.

dalla foto è difficile valutare... se l'olio non esce velocemente ed in modo continuo si può tornare a casa; nella coppia conica vi sono circa 200cc. di olio distribuito per sbattimento, vale a dire che l' ambaradan si lubrifica anche, per esempio, con metà dell'olio... poi è sicuramente buona norma ritornare a casa con un pò più di tranquillità...
almeno così farei io...

... magari portati qualche foglio di scottex o simili e fai diverse soste; dai una pulita al mozzo così, durante la sosta sucessiva, ti potrai rendere conto meglio dell'entità della perdita....

Grazie della risposta.

@barney 1: vedo che la tua è un 2010. Quanti km hai su?

Domani è lunedì, potresti andare da qualcuno, prima di affrontare tutta quella strada IMHO.

Io dalla perdita al meccanico ci ho fatto circa un 50 km e lo stronzo si è maciullato.
Dalla foto direi che è una perdita importante e non una trasudazione. Sconsigliati i tuoi 600 km.
Cazzo ma cose una moria di RT???


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:rolleyes: caspita!!!! mi dispiace
ciaaao

[QUOTE=michi63;7500949]Grazie della risposta.

@barney 1: vedo che la tua è un 2010. Quanti km hai su?

20k
È' ora di dar retta a Pacifico

Vogliamoci male

...e Pacifico che avrebbe detto?...:confused:

... ovviamente da davanti alla tastiera è difficile valutare... ma magari, nel caso di barney 1, è solo una questione di paraolio e basta.... potrà valutare se sente rumori particolari e/o se la ruota non gira regolare.
nel tuo caso invece potrebbere essere che prima ha ceduto il (i) cuscinetto e di conseguenza il paraolio nonera più in grado di fare il suo lavoro...
in ogni caso ha ragione silver...

se trasuda come è in foto, quindi senza gocciolamento e vai piano molti km... io quasi 200 poi l'ho fatto cambiare, 10 minuti a costo 0.
a il mio "compagno di merende" è quasi esploso e come si è fermato a perso tutto l'olio... dipende

[QUOTE=robertag;7501068]...e Pacifico che avrebbe detto?...

Quello che dice Enzino + mezze pippette!

Barney,non farli 600 km.
e' capitato anche a me a 40.000 km, sostituito subito la guarnizione e tutto a posto.

C'è sempre una prima volta,
 

C'è sempre una prima volta......:laughing: ( e dopo quasi 5 anni..!)

Ieri prima di partire avendo la moto sporca,ho visto un piccolo trasudamento sul paraolio coppia conica...:rolleyes: (pulito con uno straccio)

Al ritorno alla sera era aumentato un pò dopo 300 Km (e parecchie strade bianche) ma niente di preoccupante..
http://i41.tinypic.com/2ze9lyg.jpg
.stamattina ho già chiamato in conc..e ho già prenotato la sostituzione domani i 10 minuti si fa tutto.:)

@barney 1
Quello tuo si che perde...!

@barney 1
Quello tuo si che perde...![/QUOTE]

Tu hai pulito, non vale...

Dopo 300 km non è cambiato nulla, stasera vi dico.
LAmps