Strana sensazione in sella...
 

Non so cosa pensare: quando viaggio da solo, mi diverto, non sento la fatica ai polsi, mentre in coppia ultimamente mi diverto di meno, si piega di meno, si va meno veloci.....e mi sento meno sicuro...

Che pensare, sono 5 anni che ho la Esse e mi piace proprio, la conosco abbastanza bene.
Lo scorso mese ho provato GS, risultato non mi da le stesse sensazioni e piacere di guida della EssE ( e qui mezza Italia non concorda con me e l'altra mezza non leggerà mai questa discussione), va bhe, i polsi non sono stati sollecitati. Tranquilli non è una moto che mi intreressa!!!

Forse devo viaggiare sempre solo, e obbligare alla mia compagna di passare dal suo Burgman ad una moto vera così si esce assieme...seguendomi....

pensa se avessi avuto il 1200...

... forse il problema non è la moto ...

Avrebbe risolto subito alla radice il problema del passeggero :lol::lol:

Lamps, Stefano.

Meno sicuro no, ma la 1100S in coppia (soprattutto se il passeggero è inesperto) è "scomodina".
Ti tende a scivolare il passeggero addosso e di conseguenza guidi, male, caricato sui polsi e rigido.

Prova con la sella antiscivolo o qualcosa che tiene "fermo" il passeggero.

Io mi sono fatto viaggi molto lunghi da solo con la eSSe con il sorriso stampato in faccia.
Un altro viaggio un pelo più corto e stavo invidiando i due amici con il GS che erano con me, oppure fantasticavo sulla mia vecchia eRRe che in viaggio era fantastica.

La sella è già antiscivolo, e lo zainetto è molto esperta. Oggi abbiamo fatto un giretto da 60/70km, all'inizio tutto ok, ma al rientro avevo i polsi e le mani dolenti, Forse è l'età!!!!Certo che continuare così..... Al lavoro ogni tanto vado in moto e da solo, ma il Wk sono in coppia. Medito ancora...

manubrio alto o mezzi manubri originali ?
perchè con i mezzi manubri lo zaino ti pesa sui polsi io ho messo il manubrio alto e la cosa è migliorata anche se non scomparsa

mezzi manubri, altrimenti che EssE sarebbe!!!!

Io all'inizio sono rimasto un po' male nel viaggiare in due, poi ho fatto sistemare la sella da Granucci e la situazione è cambiata radicalmente. Mara è molto brava come passeggera, sta attenta al percorso, anticipa le frenate tenendosi bene ancorata, si avvicina a me sul veloce per evitare vortici e si rilassa sul lento alzandosi col busto. Io ho i semimanubri Touring e le distanze manubri-sella-pedane, per la mia altezza, sono ottimali. Certo, con la vecchia RT si guidava più comodi, ma per essere una sport-touring non è male.
Comunque sabato ho fatto un bel giro da solo e ovviamente mi sono divertito molto di più a livello di guida.

Pensa che io viaggiavo più...allegro...quando ero in coppia che non quando ero da solo.
Boh.

mah! Forse con questa moto andare in due comincia a stancarmi. BHo! La notte mi ha portato consiglio, oggi ho messo in vendita la EssE senza sapere se la vendo e nel caso, che prendere dopo, quello è il dilemma più grave! Vedrò....

:rolleyes::rolleyes:nooooooooooo.................. ........................:lol::lol::mad::mad::(:(:(

certo che da solo allora andavi proprio piano....:lol::lol::lol:

Ebbene si! Comunque non significa che l'abbia già venduta.
Chi la vuole una moto vera che si guida con il corpo?
Una cosa a cui purtroppo non ho potuto mai partecipare è il raduno annuale delle EssE, quest'anno ci sono andato vicino, eravamo sul punto di partire, ma poi 600Km sotto pioggia non ci piaceva.

è proprio questo il punto: il nostro cancello si guida con la chiappa fuori dalla sella, lottando con pedane che non ti aiutano a stare sulle punte e con un assetto così a cuneo (specie la bxc) che ti costringe ad anticipare i movimenti prima della curva per non finire con le palle contro il serbatoio...ovvio che in due non ti puoi muovere e finisci col rimanere con le braccia tese dopo poche pieghe; l'unica cosa che ho capito per non rimanere veramente piantato a centro curva (oltre la diminuzione della direzionalità dovuta al passeggero) è quella di frenare ancora meno e rimanere lunghi di marcia...tanto poi il nostro trattore ci tira fuori dalle curve:laughing:

Si nocturnus! è proprio cos^ PS: la mia è in configurazione BXC ;-)

può essere...:lol::lol::lol:

Io, complice la ottima preparazione della mia zavorrina, riesco a muovermi piuttosto bene anche in due. Da quando ho montato la barra corta il bilanciamento della moto è migliorato anche con il passeggero, specialmente precaricando la molla. L'importante, IMHO, è farsi tirare fuori dalla curve dalla coppia del boxer e non lasciarla "cadere" a centro curva.
Comunque mi diverto abbastanza anche in due, per fortuna Mara si fida ciecamente e non fa mai movimenti "antagonisti" che potrebbero risultare pericolosi.

Fabry, cosa intendi per "configurazione BXC"?

Barra corta e mono post più lungo ;)