l'ho provata k1600gt
 

che moto fantastica

sono rimasto estasiato dalla leggerezza....si sposta indietro da seduti senza il minimo sforzo, da mettere sul cavalletto è piu facile rispetto al gs (strano ma vero), la protezione dell'aria superba, impianto stereo che non ho nemmeno a casa, un tiro niente male, strumentazione chiara e intuitiva, non si sentono per nulla i 320kg, sembra piu snella della RT, estetica sportiveggiante, un frontate che ricorda un drago incazzato, io ho provato quella del conce FULL optionals, rispetto all'altra k1600gtl la trovo piu bella e piu sportiva

http://i46.tinypic.com/dpjz1d.jpg

forse l'unica pecca le borse, sono veramente piccole e in viaggio necessita una rollo legata dietro

per il resto....:eek: aspetto di arrivare a 30anni per regalarmela

Il tuo impianto HiFi di casa va cambiato.

vado è un modo di dire....:lol:

Borse piccole ?
Perche dici questo ?
considera che nelle laterali oltre a entrarci la valigia dell' Rt stipatissima , avanza pure un angolino dove puoi mettere ancora qualcosina.
la borsa posteriore originale non so , continuando io a usare quella classica ( piccola per tutti i giorni e grande per i viaggioni in coppia ).
quindi la 1600 ha una capacità di carico maggiore dell'Rt 1200.

sim2

io ho le zega, per me sono piccole paragonate ai miei scatoloni di ferro.....(41+35)

beh... quelle della k6 sono circa di 35 e quindi la differenza nominale con le Zega è di soli 6 litri per quella da 41.
Non è una differenza che "cambia la vita" in viaggio ;)

Non so se e cosa tu usi come bauletto, ma se invece di comperare il bauletto originale o quello della RT (che se non erro hanno entrambe 49 litri), prendi un'altro, allora puoi recuperare un paio di litri anche lì.

Và chì bèddu carùsu...

Su queste due affermazioni avrei qualcosa da dire: l'RT ha una protezione maggiore a livello di mani, braccia, spalle e dal ginocchio in giù.
L'impianto stereo lascaimo perdere, dopo i 110/120 km orari non si sente più una mazza.
Ciao

Mi associo. RT superiore come protezione all'aria anche per il passeggero. Ma rimaniamo sempre su ottimi livelli. Per lo stereo...beh io la musica la sento a casa. in moto sento il sibilo dei 6 cilindri. Impagabile sinfonia :eek:

Io non ho fatto abbastanza km sotto la pioggia per averne certezza, ma in quelli che ho fatto a velocità autostradali non mi sembra di essermi bagnato di più che con la mia vecchia RT (la 1150).
Venerdì e domenica ho fatto parecchi km sotto la pioggia (stimo un totale del 20% dei 1200km fatti con temporali, su tratte di 20-30 km alla volta) ed ero con il giacchino traforato estivo (non avevo voglia di fermarmi per mettere lo "scafandro"). Un pò umido sull'esterno delle braccia ma niente di preoccupante.

Probabilmente è proprio grazie al fatto di essere stato a velocità autostradale senza essermi mai dovuto fermare o rallentare troppo....

insomma.. a me viene un dubbio.. siete tutti 25.. 30enni??

E si perchè solo in questo caso non avrete mai provato l'incoscente quanto spettacolare sensazione del vento nei capelli... Vi volete proteggere dal benchè minimo filetto fluido di aria.. eccek@zz.. ha già uno spinnaker al posto del parabrezza e volete altro??

concordo ed infatti non mi lamento.
se voglio stare tutto bello protetto vado in macchina.

si..certo.... provato..... ma tanti "capelli" fa... :mad:

Non 'è nemmeno bisogno di tenere veocità autostradali. Basta non scendere sotto i 40/50 che con una pioggia leggera riesco ad arrivare in ufficio senza grossi guai. Mi bagno di + a fare i 2 semafori che mi servono per arrivare in centro. ;);)
L'unico singolare problema è il piede Dx che si bagna al tallone. Bisogna tenere il piede in alto, addirittura sulla pedivella posteriore per essere sicuri di non bagnarsi. Solo il DX. :mad::mad:
Semmai fosse il SX si asciugherebbe subito con il getto d'aria calda che arriva dal motore e dagli scarichi. :lol::lol::lol:
Io avevo una RT 1150 ma non mi pare che fosse tanto di + protettiva. Semmai le mani, quelle si. ma il resto. ma sono passati 10 anni.
Comunque anche LT non era così coprente. Mani escluse s'intende:-p:-p

L'ho provata anch'io. Ed avevo il timore, se non la certezza, di cederle ;)
Invece non mi è piaciuta. Non mi è piaciuta in termini relativi, si intende (in quanto è ovvio che sia una moto superlativa ed ai vertici per tecnologia comfort e prestazioni). Gran motore ma l'ho trovata impacciata e pesante; molto più simile, per manovrabilità, ad un R1200RT (che ho odiato) che al K1300GT (che ho amato alla follia).
Sensazioni personali :(

Impacciata e pesante ?? Sei sicuro di aver provato la moto con i copertoni e non sui cerchi ??
A perte gli scherzi... Mi fai tornare in mente quando provai la gt per la seconda volta e ho avuto le tue stesse sensazioni dovute alla pressione di 2.2 e 2.4 ... Mi sono fermato da un benzinaio... Gonfiato le gomme e via in leggerezza !!
Se hai voglia riprovala e controlla la pressione !!

???? ma non ha il sensore pressione pneumatici??

Si ma va controllato. Di suo l'allarme scatta solo con perdite di pressione importanti e pericolose. In realtà sembra strano anche a me che la moto si sia rivelata impacciata. Riesce a stare in equilibrio praticamente da ferma quando arrivi ad es. ad un semaforo....

Senza probabilmente è sicuramente quello....

"avermi mai dovuto....." :mad::mad::mad:
la mia arteriosclerosi sta peggiorando... scusate.... "ESSERMI mai dovuto..."