Ogni quanto cambiare l'olio dei freni ?
 

Buongiorno,

innanzitutto mi scuso se l'argomento e' stato trattato

Negli ultimi giorni ho notato sul mio GS 1200 '05 un leggero allungo in frenata , forse solo una mia sensazione ma per non avere dubbi mi sono recato in Concessionaria.

Dalle verifiche risulta tutto ok tranne il colore dell'olio particolarmente scuro . L'ultimo cambio con relativo spurgo l'ho eseguito circa 20k fa per un problema sull' integral ABS che segnalava una anomalia e mi lasciava con la frenata residua. Una esperienza che non auguro a nessuno.

Il concessionario ha lasciato a me la decisione se cambiare o meno l'olio.

Mi domando se e' normale sostituire l'olio dei freni ogni 20k e se il colore scuro dell'olio puo' in qualche maniera compromettere l'uso dei freni.

grazie

Si cambia in base al tempo,24 mesi , e non hai km percorsi.

Io sapevo 48 mesi... (quattro anni)...

verifcato... vero OGNI 40000 KM o due anni... SBAGLIAVO!

Ogni due anni!

assolutamente confermato: 2 anni

Ogni due anni. Se diventa scuro prima, immediatamente...

Direi che non ci sono dubbi :-) Grazie

Confermo anch'io due anni.

Considera che mezzo litro di olio freni DOT4 costa 5-6 euro.
Considerando il lavoro non credo che possano chiederti una grande cifra, fallo senza pensarci!

Ogni 2 anni. Ogni 4-5 si dovrebbero cambiare i tubi.

è un Gs del 2005 con il servofreno dove per sostituire l'olio oltre che dalle vaschette devono smontare il serbatoio e spurgare anche la centralina abs, un cinquantino ci vole di sicuro.

i tubi sul 1200 sono a treccia metallica e non si cambiano mai se non sono rotti.

perchè sulle auto non si cambia mai il liquido freni e sulle moto ogni due anni? forse è una domanda ingenua ma non sò la differenza

Mica vero che non si cambia mai.
Il fatto che non si cambi è una brutta abitudine diffusa, ma non è la regola...

l'olio dei freni assorbe acqua come quello dei freni delle nostre moto io lo cambio ogni due anni anche nelle mie macchine.............anche se sono ligure......

Perchè l'auto in linea di massima "serve" per andare al lavoro,per la famiglia ed anche per il tempo libero ma senza tante "pippe cerebrali".

ho paura che la risposta di carlo.moto sia la più sensata, le auto le cambio ogni 3/4 anni sia io che mia moglie e mai nessun concessionario al tagliando mi ha proposto di cambiare l'olio freni e non è scritto in nessun piano manutenzione, comunque se non lo si cambia cosa succede? che quando freni accelleri perchè c'è acqua dentro? mah! :mad:

La caratteristica più importante dell'olio dei freni è quella di resistere all'intenso calore che si può sviluppare nelle pinze/cilindretti senza formare bolle di vapore. L'acqua sembra fatta apposta per formare vapore; se l'olio ne contiene acquisisce questa caratteristica. Il pedale o la leva diventano "elastici" e la forza frenante cala fino ad annullarsi, in parole povere, non si frena...

è triste leggere certe battute su un componente delicato come i freni ed è ancora più triste pensare che sulle moto si debba cambiare e sulle auto no. l' olio dei freni DEVE essere sostituito ogni 2anni in quanto assorbe l'umidità che ne peggiora le caratteristiche e soprattutto il punto di ebollizione . naturalmente si parla di dot 4 perché il dot 5 andrebbe cambiato ogni anno. ecco perché esiste il 5.1 che ha il.punto di ebollizione elevato (molto.più del 4) ma che si cambia anche esso ogni 2 anni. naturalmente essendo le auto più spesso lasciate all'aperto tutto l'anno rispettoala moto,questa prassi andrebbe osservata.vedo alle volte persone che cambiano dischi e freni perché la frenata non è ottimale trascurando il fatto che a creare tale anomalia potesse essere l'olio deteriorato. basta comunque provare per vedere la differenza molto evidente nel lasciare un ampianto frenante così come è e cambiare solo l'olio se questo ha più di due anni come l'efficienza frenante è molto migliore. ah consiglio agli automobilisti e ai futuri possessori del nuovo boxer raffreddato a liquido di cambiare anche il liquido di raffreddamento per non trovarsi manicotti e cilindri corrosi oltre ad avere temperature del motore più elevate

quoto sempre di più carlo.moto

io cambierei piu i tubi freni che l'olio

via la gomma......su i cavi in treccia