consiglio
 

Ciao utenti espperti del forum volevo un consiglio
sono indeciso tra una r1150 rs
e una r1150rt
allora la 1150 rs è del 2003 con 40000 km a 3800 euro da privato
la 1150 rt è del 2004 con 59000 km a 5000 euro da concessionario

cambiano di molto le due moto apparte l'aria che ti arriva addosso premetto che non ho mai posseduto una moto ma ho sempre guodato uno scooter

qualcuno sa darmi una mano grazie

Provale !

L'impostazione di guida è diversa: più caricata sulle braccia RS, più seduta e rilassata RT.

Nascono con 2 filosofie diverse, dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare.

Ciao innanzitutto grazie per la risposta
non avendo mai posseduto una moto ma sempre uno scoterone non so cosa sdia meglio...
considera che io lo uso sia per giare in città sia per superstrada circa 60km al giorno in superstrada e una 20 in citta capita raramente che esco per andare a farci un giro o al massimo la spesa ma diciamo che l'estate per muovermi uso solo lo scooter
tu cosa mi consiglieresti?

... restare in spùter... scusa scooter:(

se ci voleco restare sicuramente non disturbavo
grazie comunque

Se ti fai la rt, allo scooter ci puoi anche rinunciare. Il riparo è simile.

guarda che la mia risposta, sicuramente tra il serio ed il faceto, non era per percularti o perchè disturbavi;:!: quello che voglio dire che per l'uso che ne fai secondo me lo spùter è forse la scelta migliore... ad ogni buon conto tieni presente che sei su un forum; non ad un simposio sulla fame nel mondo...;)

Secondo me la RT è più indicata provenendo dallo scooter, per me è stato lo stesso, con le valige puoi farci la spesa, ripara tantissimo, da grandi soddisfazzioni e chissa che poi non ti decida ad usarla anche per qualche gita fuori porta, è così comoda !!!

grazie della risposta no lo scooter lo elimino a priori (in entrambi i casi lo permuto)era solo quale modello scegliere tra i due a differenza di 1000 euro

Ma allora il simposio dov'è ??? Caspita scusate tutti ho sbagliato FORUM :lol::lol::lol:

robetag scusami avevo frainteso......
lo sputer :D lo voglio cambiare perchè sulla super strada frena e accellega con le code spesso arrivo a roma senza freni....solo per quel motivo niente di più ecco perche sto chiedendo consiglio la rs ne ho viste poche in giro rispeto alla rt

beh in questo caso allora anch'io mi sentirei di dirti RT...:cool:

sempre affamato eh?...:lol::lol::lol:

5000 euro per una RT1150 del 2004, che vuol dire l'ultimo anno di produzione cioè un doppia candela...è un ottimo prezzo, soprattutto considerando che è da concessionario che ti da garanzia un anno e se ha rogne te le sistema... io non avrei dubbi, primo per la tipologia più comoda e protettiva e secondo per il venditore...a scanso di sorprese sempre meglio conce che privato.

Io ti consiglio una RT 1100, ma sono di parte.... ho l'annuncio in questo forum.
Ti costa molto meno di entrambi ed è ritenuta una gran moto.
Buona strada

x motolibe anche io avevo visto una 1100 ma il problerma è che è euro1
x tutti
sono tornato ora da vedere la rs ha 50000 km e mi viene 2000 euro piu lo scooter
mentre la rt 59000 km euro 3500 + lo scooter
entrambe le moto risultano euro 1 la rt secondo il numero del telaio si può omologare euro 2 la rs non lo so bisogna chiedere alla bmw anche se è stata immatricolata il 4/4/2003
entrambe le moto sono complete di borse
la rt ha l'abs e la rs no

La RT ha ABS che potrebbe essere un Plus ... per alcuni ma non per tutti a giudicare dai pareri discordanti.
Certo devi valutare il lato economico della cosa e lo puoi fare solo tu, cerca di strappare almeno un tagliando gratis per la RT.

be in teoria il concessionario mi dovrrebbe dare la moto tagliandata unica pecca è che avendo 59000 km tra mille km il tagliando lo dovrei fare io

ti consiglio la RT. io prima di vendere la DEA 650 ero indeciso tra la 1100 e la 1150.... pur essendo molto bella la 1100 devo dire che il fanalone della 1150 non ha rivali...

io ti consiglierei rt visto il tuo utilizzo insisti x farti includere anche il tagliando dei 60.000 nel prezzo anche perché sa ha 59000km al massimo ti controlla l'olio senno non si spiega perché dopo soli 1000km di deve fare di nuovo un tagliando'??