Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-   -   Considerazioni su una foratura (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=342587)

Wotan 16-12-2011 18:48

Considerazioni su una foratura
 
Qualche sera fa, dopo una cena a Roma con Glock, Tommygun e altri amici, sono ripartito in moto per tornare a casa a Formello, ma dopo neanche un chilometro la gomma posteriore si è sgonfiata completamente nel giro di qualche secondo.
Visto che avevo con me il kit di riparazione, ho cercato il foro. Era poco evidente, perché fatto non da un chiodo, ma da un pezzo di lamierino metallico stretto, lungo, a forma di S e dai bordi abbastanza taglienti, che non è stato possibile estrarre e che quindi ho spinto dentro la ruota.
Il kit di riparazione è facile da usare, ma ho scoperto che si deteriora col tempo; infatti il mastice, pur essendo il tubetto nuovo e sigillato, non era più liquido, ma aveva assunto una consistenza tipo slaim, per cui non incollava più e lubrificava ancora meno, perciò non sono riuscito ad infilare la toppa nel buco, il succhiello uncinato la rompeva.
Per fortuna sono tesserato FMI e questo mi dà diritto - pochi lo sanno - al soccorso gratuito; il carro attrezzi è arrivato in mezz'ora, e dopo una notte in un deposito, la mia moto è arrivata dal gommista la mattina dopo alle 8,30.
Altra fortuna, la mia compagna era venuta alla cena per conto proprio in auto, quindi sono arrivato a casa a Formello senza problemi.

Dal gommista ho scoperto che il benedetto lamierino, dopo essersi infilato nella gomma, ha avuto modo di muoversi in abbondanza dentro la carcassa, rendendola irreparabile (ci hanno anche provato, non teneva) e probabilmente anche il mio tentativo di riparazione non ha migliorato le cose.
Morale della favola, ho preso una nuova Pilot Road 3; quella bucata aveva solo 600 km alle spalle.

Considerazioni:
  • sostituire il kit di riparazione dopo uno o due anni, anche se non viene usato;
  • avere sempre un'assicurazione che garantisce il soccorso
  • se si gira di notte, portarsi dietro una torcia, perché altrimenti diventa difficile qualunque cosa, e un giubbotto fosforescente, altrimenti una foratura in strada estraurbana può diventare una faccenda estremamente pericolosa;
  • avere sempre denaro a sufficienza per pagare un taxi e un eventuale pernotto.

TheBoss 16-12-2011 18:51

http://us.123rf.com/400wm/400/400/ar...-approvato.jpg

già messe in atto tutte e quattro! ;)

FrankGS1200ADV 16-12-2011 18:52

quotazzo !!

er-minio 16-12-2011 19:05

Si scrive slime.

Tommone 16-12-2011 19:14

Io nel kit oltre al mastice tengo anche le stringhe quelle appiccicose per intenderci, e le avvolgo nel domopok, durano più tempo.
Ma confermo che il kit va "sorvegliato" !

filippo51 16-12-2011 19:21

Io in garage ho il Flat Free, nelle gomme non l'ho messo per paura che l'eqilibratura ne risentisse, ma mi devo convincere a metterlo. Nel momento in cui lo dovessi mettere vorrei portarmi dietro un compressorino per il ripristino della pressione, quindi, in teoria, dovrei essere tranquillo, comunque è raro che viaggi di notte.

carlo.moto 16-12-2011 19:25

Ma se metti il Flat Free a che ti serve il compressorino ????

dosa 16-12-2011 19:34

un'altra considerazione sulla torcia ,io ne ho una a carica manuale senza pile funziona sempre senza il rischio di trovare le pile scariche.

Doppiozero 16-12-2011 19:35

Eccellenti consigli! Grazie, Wotan.

zangi 16-12-2011 20:09

considerazioni che mi trovano d'accordo.
se il foro non affloscia velocemente lo pneumatico,in più di notte,si può anche considerare di utilizzare le bombolettine per rigonfiare parzialmente ed arrivare a casa.poi eseguire la riparazione.

ilmezza 16-12-2011 20:11

Azz quella del soccorso gratuito non la sapevo per i tesserati,ma chi hai chiamato??? Dove hai trovato il numero???

corfit 16-12-2011 20:18

ma non avevi una strada migliore per forare? per di più di notte!!!

giusti i consigli!

Isabella 16-12-2011 20:36

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 6331506)
[*]avere sempre denaro a sufficienza per pagare un taxi e un eventuale pernotto.

http://cdn.guadagnorisparmiando.com/...di-credito.png

Paketa 16-12-2011 20:39

Quote:

Originariamente inviata da Tommone (Messaggio 6331575)
...le avvolgo nel domopok, durano più tempo...


Ci vuole questo:

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=8388

...nessun problema di invecchiamento!!


!! V_ !!

robiledda 16-12-2011 20:41

Quote:

Originariamente inviata da filippo51 (Messaggio 6331593)
Io in garage ho il Flat Free, nelle gomme non l'ho messo per paura che l'eqilibratura ne risentisse, .

Messo e nessun problema di equilibratura. ;)

PS. e per ora nessuna foratura :D

ilmezza 16-12-2011 21:35

Quote:

Originariamente inviata da robiledda (Messaggio 6331801)
Messo e nessun problema di equilibratura. ;)

PS. e per ora nessuna foratura :D

Perché l'equilibratura sulle moto non serve!!!!!!

mangiafuoco 16-12-2011 21:38

il problema del flatfree, che uso da anni, è che sulla gomma posteriore protegge solo il centro. Se si prende il chiodo in piega, di lato, non ci arriva.

filippo51 16-12-2011 21:43

Quote:

Originariamente inviata da carlo.moto (Messaggio 6331600)
Ma se metti il Flat Free a che ti serve il compressorino ????

Ne ho comprati 2, li avevo pagati 5 euro, e funzionano, anche se scaldano parecchio. Comunque, se nonostante il Flat Free, dovesse esserci una perdita lenta, riuscirei a rientrare. Lo spazio sulla Gw mi dà certamente una mano.

zoria 16-12-2011 21:44

Buona regola sarebbe anche conservare il mastice lontano da fonti di calore(motore,marmitte ecc.)onde evitare che al bisogno lo si trovi quasi solidificato!!!ciao ciao

filippo51 16-12-2011 21:44

Quote:

Originariamente inviata da robiledda (Messaggio 6331801)
Messo e nessun problema di equilibratura. ;)

PS. e per ora nessuna foratura :D

Si ma col Flat Free se fori non te ne accorgi.


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