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Nuova Ducati Streetfighter 848
Se a qualcuno interessa:
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La scuola Mazinga-design si fa sempre pił strada.....
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o Ducatisti ...spiegatemi le differenze tra codesta motocicletta e la Monster, che da guzzista 'un ciarrivo :confused:
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A mio modesto parere,tanto avveniristica quanto orrenda
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Aspettiamo con ansia la MTS 848 ....
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Mah...!
Non mi piace... |
Bella e pericolosa come una pistola o un coltello a scatto.
M'affascina ma la rispetto Sprizza velocitą da tutti pori. Bella |
sembra un trespolo per i pappagalli...
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Per essere una naked, sembra un bel giocattolo, a occhio e croce. Sicuramente sarą inutile, ma probabilmente un po' meno inutile che una SF di quelle grosse. F. |
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la prima Monster nasce dalla "urbanizzazione" della 888 (o 851 non ricordo), il che significa un "monstro" brucia semafori. purtroppo i numeri di vendita, seppur notevoli per una piccola casa, non avrebbero mai mantenuto in vita il solo reparto corse.... quindi via a sfruttare (giustamente) l'onda emotiva e vai di marketing (altro che bmw unstoppable) per anni hanno dispensato a piene mani, ravatti a prezzi indicibili conigiuandoli in tutte le cilindrata, ai limiti della follia.... dalla 400 alla 600, poi 620 ed ancora 750, 800, 900 (la vera) e poi 1000 S2r S4R (l'ultima degen erede) lo stesso avviene oggi. la VERA MONSTER di ieri e' la Streetfighter, nasce dalla stessa idea, mettere su strada la SBK, con il suo motore potentissimo, cattiva e dannatamente pericolosa. la monster (nuova) e', come lo sono state le versioni piu' o meno entry level, "carne da cannone", un prodotto fatto per mantenere le aziende... come la Panda per la Fiat. chi vuole la mitica M900H del 2010 DEVE prendere la Streetfighter, la monster e' per le mezze pippette (cit. pacifico) :lol: |
...bella e probabilmente sfruttabile...
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Per avuto voglio dire comprato? Io si. |
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riformulo:
ne hai mai comprato uno? |
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la m900H e' LA monster..... la S4R e' la sua degna erede tutte quelle cagatine da 400 cc alla 1000 con il motore ad aria sono fuffa..... questa e' la risposta alla domanda specifica del nostro amico fastfreddy, il quale si interrogava sull'opportunitą o meno di proporre due modelli che potrebbero sovrapporsi ossia monster e streetfighter la risposta e' che l'ereditą della prima monster, e' stata raccolta dalla s4r ed oggi dalla streetfighter ripeto tutto il resto prodotto con marchio monster sono ravatti sopravvalutati, fatti solo per vendere il "sogno Ducati" no non ho mai avuto un monster ma non devi per forza averne uno per capire che una motoretta da 65/70 Cv o 90 che siano non ha nulla a che fare con una SBK spogliata od anche solo una moto Sportiva.... ripeto chi vuole una nuova Ducati oggi deve comprare solo :due moto la 1198 e la Streetfighter (la Multistrada non la considero non tanto per le qualitą indiscusse ma per la tipologia di moto.) tutto il resto, e' fuffa |
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Comunque questa 848 e' bellissima, se tornassi alle sportive non avrei dubbi! |
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per affermare quello che dici bisogna averne comprata almeno una. Io ad esempio ne ho presi 3 di boxer BMW e questo mi permette d'affermare sopra ogni ragionevole dubbio e senza possibilitą di smentita che trattasi di cesso imperiale ipervalutato. |
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e' la stessa ragione per cui trovo affascinante (o meglio trovavo) la Tuono come derivata diretta della RSV (trovavo perche' mi piaceva e mi piace ancora veramente tanto la bicilindrica) mi piaceva l'idea di una naked nel senso quasi letterale, una sportiva spogliata delle carene e col manubrio alto pero' il Monster col bicilindrico raffreddato ad aria aveva cmq una sua ragion d'essere in qualche modo annacquata dalle declinazioni nelle varie cilindrate. |
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