tuning "Y" e terminale su r1150gs
 

diamo la "Y" per assunta. Stappa la moto, perdi peso e guadagni cavalli. Necessaria ed indispensabile. Dopodichè il terminale.

quesiti
perchè cambiare e non restare con l'originale?
quale sostituire, akra, remus leo o arrow race o off version? pro e contro di chi conosce questi prodotti?

grazie a chiunque risponderà, devo fare dei lavori urgenti e decidere altrettanto
bavarese

:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1:

coraggio su nessuno dice niente a parte i pop-corn??

Nella mia ho messo la Y sostituito la marmitta cambiato il filtro e cambiata la eprom senza qust'ultima la moto va male. Con questa configurazione sono molto soddisfatto.

grazie CISAIOLO!!
posso sapere anche le marche di tutto queste cose?
grazie

La Y e' quella che si trova alla Touratech la marmitta e' una sebring (la trovo ottima anche perche' non e' molto rumorosa) filtro BMC la eprom purtroppo in questo momento non la ricordo l'ho comprata tramite internet se riesco a trovare il sito te lo scrivo. Importante se fai l'ordine specifica se e' mono candela o twin.

Mi sono ricordato i sito e' powup. net tra l'altro sono molto gentili e se no ricordo male la eprom costava dai 35 a 40 €.ciao

grazie e mega lamps!!!

la eprom si chiama triton!!! ce l'ho anch'io, prima del terminale devi mettere lei con la y, poi vai di REMUS, l'ho messa da pochi gg e mi sto' divertendo come un bambino :lol::lol::lol:

la ARROW è l'unica ad avere colelttori particolari che vanno bene solo per i propri terminali? Le altre invece sono intercambiabili?

mi sembra che per twin spark non la facciano :confused:

di che anno è la tua R?

'02 mono
vai al sito powup.net
Dovrebbe esserci anche per la twin...

interessato anche io....:arrow::arrow:
ma non vorrei cambiare lo scarico terminale, se fosse possibile...
quindi dovrei prendere la Y (alla fine quale marca consigliate?), la eprom (triton su Powup) o anche un nuovo filtro (se si quale) per il mio GS 1150 Twin Spark del 2003?:!:

Io ho montato la Y wunderlich e mi sono trovato molto bene, la moto si sente più aperta, prende i giri più rapidamente e perde un pò di freno motore. Avrei una mezza scimmia pure io di cambiare lo scarico e filtro e eprom ma sinceramente quando la ragione prende il sopravvento mi dico: se proprio vuoi spendere due soldi monta due ammortizzatori come Dio comanda!:lol:

Il conce mi ha detto che mettendo Y e scarico ma non toccando nient'altro la moto va bene lostesso..........................non sò se fidarmi.

Parlando con persone che hanno cambiato filtro, eprom, Y, scarico ho capito che la moto và meglio ma non guadagna certo 10 cavalli, a mio modesto parere il gioco non vale la candela!

Certo non guadagna 10 cavalli,dovessi passare dalle mie parti ti faccio provare la mia...;)E visto che già hai la Y spendendo più o meno un centinaio di euro tra filtro ed eprom secondo me la candela è da far bruciare tutta!:D

e quindi a me cosa consigliate????

Vado ot ma con la eprom rimane il limitatore di giri??originalmente a quanto entra il limitatore 7500 oppure 8000 nel 1150 gs??
Grazie ;)

Ma come cosa ti consigliamo...ancora non lo hai capito da solo?:rolleyes:

Vai dove ti porta il cuore (e il portafoglio)!:lol:

Se vuoi una moto più frizzante segui i consigli di nio974, altrimenti butta dentro un pò di schell V power dai gas e cappotti!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: