Se la mukka cade, come fare?
 

Ciao ragazzi, sono nuovo e in attesa del GS ADV 30 YEAR :rolleyes: e con le tre precedenti BMW (due K e un RT), mi è capitato di cadere da fermo in manovara. Non vi dico l'in...zatura, e con l'adrenalina nel corpo, sono riuscito a tirarle su da solo. Col GS ADV così alto sono un po' preoccupato... C'è una tecnica speciale per tirarlo su da soli? E' un po' che vi leggo e le vostre discussioni mi sono state preziose. Grazie

Il metodo vale per tutte le moto:

http://www.youtube.com/watch?v=Bsdzdm35lbI

Weiss ti ha dato degli ottimi consigli, poi l'immane incazzatura fa il resto.Ti viene una forza tipo Hulk. Comunque io per tirar sù l'Adv. mi son preso uno strappo che miè durato mesi. Non avevo messo il cavalletto laterale...

Sì,la tecnica c'è,se non ricordo male nel forum ci deve essere qualche video o comunque se ne è già parlato e spiegato ampiamente.Se il video non lo trovi all'interno del forum ,sicuramente c'è in rete .
Comunque se non vuoi spaccarti i reni ,con la moto a terra dai le spalle alla sella ,ti pieghi sempre dando le spalle alla moto,una mano afferra il telaio sotto la sella passeggero e l'altra mano sul manbrio che avrai avvicinato a te.
Poi in vero stile squat fai lavorare le gambe e tiri su spingendo con la schiena verso la moto.

...mentre scrivevo erano già arrivati gli aiuti

Se hai le borse laterali e riesci per lo meno ad accompagnarla nello scendere, rimane appoggiata al paramotore e alla valigia, danni pressochè zero. Ma l'incazzatura rimane.

Secondo me stai cominciando con l'approccio sbagliato.
Se non ci pensi è meglio.
Fasciarsi la testa ancor prima di rompersela serve solo a fare in modo che ciò accada.
Quindi, goditi la motina nuova e pensa a divertirti.

Fantastico! Grazie, ora ho capito, ma spero di non doverlo fare mai..

Comunque per non cadere è sufficiente non mettere mai il bloccadischi

e soprattutto guardare dove si mettono i piedi.

Infatti. Quest'estate a Cortina (di pasaggio ovviamente) non ero ben stabile sui piedi a causa di un pò di brecciolino e il guaio non ha tardato a materializzarsi. Mi è caduta sul lato destro...senza paramotore si è danneggiata la testata di destra (quel diaviolo di brecciolino si è insinuato sotto il parateste originale) e leggermente la borsa laterale. Per l'incazzatura e per la figura l'ho tirata su in un attimo facendola posare sul cavalletto di sinistra. Non ho adottato quella tecnica per alzarla, la rabbia mi ha dato una forza che avrei ribaltato un camion con rimorchio.

veramente puoi raddrizzare qualsiasi moto, dall' Harley alle GW

..prima cosa.....non tenerla se ti cade....o perlomeno...non con un braccio solo....io c'ho rimesso 2 tendini della spalla!......secondo...io lo rialzata dal lato dx girando il manubrio verso sx (ruota in direzione opposta al lato a terra) ho aperto il cavalletto laterale e, caricando un po le gambe, l'ho sollevata con mano sul manubrio(lato gas) ed una sul telaio/sella (se non ricordo male) ....sinceramente mi sembrava di essere ercolino....dato che non ricordo di aver fatto fatica...inoltre il dolore dei tendini rotti, si è presentato dopo qualche minuto......

La cosa migliore........è prevenire!!!

alla gs academy ti spiegano come tirarla su se ti cade, io l'ho fatto senza fare nessuna fatica, bisogna tirarla su usando la forza delle gambe, schiena dritta, non di spalle ma di fronte, manubrio girato dalla parte opposta, marcia inserita, motore spento ovviamente!!, con entrambe le mani l'afferri dalla manopola e la tiri sù..
non sò se si è capito bene! forse c'è qualche video su you porn! ehm su you tube scusate!

Weiss,io vado controccorrente.L'ho sempre alzata rivolto verso la moto,uso delle gambe come da squat,ma preferisco così per paura di rovesciarla dall'altra parte.Ho detto "sempre" perchè mi è capitato più volte e non ho mai avuto moto sotto i 2 quintali(io 170X70kg).

Oooopsss.....chiedo scusa,ho letto adesso il post di Chiè,che quoto.

vero....dimenticavo che c'è anche questo metodo,solo che in questo caso è più facile che s'incurvi la schiena.

di sicuro alzarla con la schiena rivolta verso la moto evita affaticamenti alla colonna vertebrale.

quando la tiri su hai tanta di quella rabbia in corpo che la alzi senza accorgertene.... due accorgimenti 1°) schiena sempre dritta. 2°) occhio che per la rabbia non la ribalti dall'altra parte :lol:

giustissimo :lol::lol: