[R850R 1996] Cambiare quadro strumenti
 

Salve!
Ho da solo 2gg una splendida R850R di 14 anni, verde, con cerchi a raggi e pochissimi chilometri!
L'unica cosa che non mi va giù, è quel quadro strumenti anni '90: per intenderci, ho quello della prima versione, con orologio e contagiri in 2 strumenti piccoli separati da quello centrale.
Mi sta balenando per la testa l'idea di sostituirlo con quello della serie successiva al 1996/1197, con gli strumenti tutti raggruppati in un blocco cromato.
E' fattibile come idea? Cosa dovrei procurami, premesso che ho buona manualità?
Grazie sin d'ora a chi avrà pazienza di rispondermi!:!:

Allego foto dell'attuale e di come lo vorrei:

LA MIA

http://img704.imageshack.us/img704/7986/foto3cs.jpg

Come la vorrei

http://img252.imageshack.us/img252/7472/dscn4067.jpg

guarda questa foto...
[IMG]http://img69.imageshack.us/img69/3817/110520101878.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

:(:(:(:(:(:(:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::confuse d::confused::puke::puke:
Spero sia un Photoshop, proprio non mi piace, perdonami.

A me piace di piu0 l'originale.. non se ne vedono in giro.. e quindi e' piu' originale.
Saluti

Io la vorrei con la strumentazione del modello 97-02, e vorrei capire se è fattibile in maniera semplice o bisogna perderci molto tempo e soldi...
E dove posso trovare tutto il blocco strumenti comprensivo di scocca cromata?
La foto postata conforta del fatto che sia fattibile, ma quel cruscotto non mi attrae: mi sa di jappo!

Ciao! Io tempo addietro trovai l'insieme degli strumenti (orologino, contagiri e contachilometri) a circa 200 € su ebay!
Ciao!

Federico

Dopo circa 5 ore di lavoro, finte bestemmie (io non bestemmio) e tanto, ma tanto, sudore: quadro strumenti modello R850R 1997-2002 montato sulla mia Mukketta del 1996!
Abbastanza semplice come procedura, l'unico impiccio è la posizione dei connettori che si trova al di sotto della copertura serbatoio e che non ho voluto cimentarmi nello smontare e pertanto ho infilato le mani in spazi strettissimi per togliere/mettere i connettori.
Funziona tutto, tranne il contagiri e l'orologio, molto probabilmente perchè sul precedente quadro strumenti erano 2 connettori separati e su questo invece mi ritrovo uno unico grande e uno più piccoino a 2 uscite che non ho idea di dove possa essere collegato!!
Qualcuno di voi saprebbe aiutarmi?!
Ho scambiato il tachimetro col mio in modo da mantenere i chilometri originali!

Ps: dove trovo una guida per smontare la copertura del serbatoio?!

appena puoi postaci delle fotine...!

Appena finisco il lavoro... ;)
E visto che siamo in tema di modifiche:

-montate gemme frecce bianche e lampadine arancioni
-verniciati di grigio le coperture dei radiatori
-realizzati a CNC 2 coppie di riser da 10mm e da 15mm in Ergal
-montato estensione pedalino cambio della Tucano urbano
-montato estensione in alluminio della Wunderlich per il pedale freno
-creata presa a ccendisigari con switch on/off e coperchietto in gomma e plug USB, posizionato vicino alla strumentazione
-in attesa di ordinare il portapacchi posteriore originale
-lucidatura e leggero strato di fumè al parabrezza touring originale
-lampada Philips MotoVision al posto della H4 originale (uno spettacolo)
-estensione antispruzzi del parafango anteriore

allora ne hai di cose da fare!!!

beh no, mi mancano solo da sistemare il contagiri e l'orologio, montare il paracilindri tubolare (che sto facendo verniciare di grigio chiaro opaco come le finiture) e aspettare che mi arrivino il faro cromato di dimensioni più grandi rispetto al mio e il portapacchi ordinato a 240€ ( da scontare) in BMW.
Il resto dell'elenco di sopra è già fatto! ;)

allora ho interpretato male io...!

Lavoro terminato!!! Contagiri ed orologio perfettamente funzionanti! Ora è proprio perfetta in tutto!!
Sto aspettando il portapacchi ordinato in BMW e di montare il paracilindri: piccolezze rispetto al lavoraccio che mi è toccato fare! :))
A breve reportage fotografico!

ps: se a qualcuno interessa mi avanza un altro blocco strumenti di una R850R del 1998 e il cruscotto coi 3 strumenti separati della mia (ex) 1996 (quelli nella prima foto sopra).

Bella li................. aspettiamo il reportage..........

FOTO FOTO FOTO FOTO!!!!!:rolleyes:

Eccole qua!
Perdonate la qualità, ma son fatte con l'iPhone...
Aspetto di montare paracilindri e portapacchi (e forse faro cromato) per farle con la mia Nikon D700! :)))

http://img716.imageshack.us/img716/6672/foto1yh.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/1218/foto2ea.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/4290/foto4lr.jpg

http://img836.imageshack.us/img836/4020/foto5yd.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/2510/foto3xq.jpg

Così invece era appena presa 1 mese e mezzo fa!

http://img819.imageshack.us/img819/827/foto1cx.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/1839/foto2bt.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/7986/foto3cs.jpg

veramente complimenti, ottimo lavoro... solo una cosa mi lascia interdetto :rolleyes: il cupolino... o meglio il cupolone... non si guarda ;)

eh lo so...ma faccio molta strada e ne ho bisogno se ci tengo alla salute!
L'ho guidata 2 volte senza (sera e mattina presto), per 30 km a botta: esteticamente è stupenda, bellissima, da sbavo... ma oltre i 100 all'ora era impossibile andare, causa turbolenze e resistenza dell'aria. Poi io sono 1.70 x neanche 70kg...
Col "cupolone" invece viaggio a velocità più che autostradali senza patire resistenza e freddo! Purtroppo comodità non sempre fa rima con bellezza... :(

prova con il touring BMW, sempre molto protettivo, ma con dimensioni più umane ;)