Domanda su funzionamento Motore Rotax Twin
 

Buongiorno, mi sono sempre chiesto che senso abbia avere un motore bicilindrico parallelo in cui i pistoni si muovono all'unisono simmetricamente ... tutti e due sù r tutti e due giù ... non equivale ad un mono così??:mad:

questa discussione merita visibilità.......eh sisi

No, perchè, ammesso che funzioni così (io sul kawa avevo i perni di biella a 180°), mentre uno fa una fase (compressione-scoppio), l'altro fa lo scarico.
Così avrai gli scoppi alterni.

No?

ma no... credo siano sfalsati a 180 °... altrimenti non avrebbe senso... uno scoppia e l'altro scarica, hai maggior evelocità di rotazione e piu' fluidità di erogazione... altrimenti il frazionamento a che servirebbe... scusa?

in via teorica va bene sia a bielle accoppiate che sfalsate (vedi il 4 cilindri, in cui solitamente vanno 2 a 2 accoppiati)

certo sembrerebbe più equilibrato a 180°

il 2 a 2 accoppiati non ce l'ha il nuovo cbr 1000?..

vabbè.. se vai sul sito della rotax lo spiega bene..hanno ragione KAPPA e cobra..

mi sono informato bene prima di comprarla... mi ha ispirato ed ora è sotto le ciap'

:happy1::happy1::happy1::happy1:

vi posto due foto.....

ALBERO - http://farm5.static.flickr.com/4025/...d4e113b5_o.jpg
UNA DELLE DUE CAMME - http://farm3.static.flickr.com/2752/...545c13f7af.jpg

che cos'è?

sbagliai..... ho un pò di confusione sul portatile

I 2 a 2 accoppiati ce li hanno tutti i 4 cilindri convenzionali in linea, dalle auto alle moto, salvo la R1 e forse rari esempi in passato.

Il bici-rotax onestamente non so... dalle foto non capisco... però dalla camme...

a sinistra sembra un grezzo di un albero...

ti do un aiutino

http://www.promotor.nl/published/prm...oor-287812.jpg

Ah ok allora è come ho ipotizzato prima.

Al PMS un cilindro fa scoppio, l'altro scarica.

Vanno assieme e c'è un contralbero.
Da un lato il volano e dall'altro la frizione.

La catena distribuzione ben accessibile lato destro.

Un bel motorino dai, mi piacerebbe provarla.

a parte lo schema che è il + classico tra i bicilindrici sai qual'è la finezza? I 4 supporti di banco. Il boxer ne ha 2. Vedi te adesso quale dei 2 motori è + raffinato.

guardate che c'è già una discussione molto esplicativa in merito di circa 1 anno fa. Non so indicare come trovarla ma me la ricordo. foto comprese.

Direi il 800 è più raffinato.
4 supporti non sono male!
Se lo portano anche a 1000 o 1200, il boxer è finito. E sarebbe ora.

Però anche con bielle a 180° non sono male i bicilindrici frontemarcia paralleli. A me il 500 kawa aggradava non poco...

è tanto che è finito.

ma se hanno appena fatto quello con gli alberi! EDIT: intendo le camme in testa

continuano a insistere tenendo in vita un cadavere...

e sì che l'avevano indovinata col vecchio sogliola

e' talmente finito che equipaggia alcune tra le moto piu vendute in Italia.... ah ah ah ah