perchè scegliere una moto-auto old??
 

al dila delle agevolazioni di bollo e assicurazione .

perchè scegliere una moto-auto di 20-30anni e non una nuova??

io sono giovane, 22anni e come auto di tutti i giorni ho una golf 1 GLS del 1979 e moto una ZXR 750 H1 stinger 1989

con i soldi che ho speso in entrambe ci usciva un'auto e moto di max 5 anni di vita , non lo sò è + forte di mè

quando avevo il 636 mi piacevano le moto&auto d'epoca , ma mi piaceva girare per conce per vedere i nuovi modelli e provarli..
ora nisba non ho proprio stimolo :rolleyes:


devo farmi curare ? :lol::lol:

Francamente il tuo caso non riesco proprio a spiegarlo: due gabinetti del genere era dura metterli insieme! :lol::lol::lol:

Se poi hai anche speso moneta pesante, allora sei il sogno di qualsiasi rottamaio! :D:D:D

avrei anche la versione cabrio GLI 110 cv 1981 ma non è finita :lol:

per mè il golf 1 rimane la + bella auto degli anni 80 (per la sua fascia) , c'era la soluzione alfa 75 o alfetta
saranno belle, fai dei bei traversi.. ma in montagna possono vedere solo il culo del golf :lol: , se le hai provate capirai il perchè.

lo stinger , questo si che mi stà costando un "capitale" , ma solo perchè ho la mania dei pezzi "racing" (per dirne 1 le forche che devo montare ai tempi delle assiali le montavano le 250 GP :cool:) se no con il prezzo di un 600 di 4-5 anni messo benone era restaurato originale.

sulla scelta del mezzo, bè io ho guardato dal 1985 al 1995 quella che + mi piaceva
quella che si trovava + difficilmente , e che elaborarla pesantemente non fosse un sacrilegio
tipo una ZXR RR K del 91 o una M del 95.. ma poi avrei vissuto con la paranoia di rovinarla:(:(

ovvio le scelte sono in base anche al portafogli , con un bel budget fulvia HF 1.6 ex salita e RC30 ;)


rottamai? parli di VW , non di fiat o alfa , non serve il rottamaio :cool: (se servono pezzi a qualcuno ne ho 3 di scorta :lol:)


soldi pesanti, forse capisci a cosa mi riferisco ora ;)

penso che nella nostra mente rimangano impressi auto/moto con cui abbiamo sognato viaggi, gare o quant'altro!

se trovi quello bravo dammi il numero che son messa come te

anche tu trovi più cose interessanti alle fiere dell'ossido (CRAME, CAMER, Novegro, ecc) che ai saloni di Milano e di Colonia?

Se penso che qualche anno fa rinunciai a prendermi l'Alfa GTV 2000 di mio padre....:mad:

fossi scapolo avrei sicuramente un alfa giulia gtv ,il sogno della mia gioventu'

semplice: la obso R 80/7 l'ho presa perchè mi piaceva.

Potrei tirar fuori 100 altri motivi ma sarebbero più o meno scuse. il motivo è solo quello che ho detto

perchè regalano soddisfazioni leggermente diverse da quelle di una moto nuova

è normale, sei stanco di pagare 600 euro di bollo all'anno e ti sei schifato delle moderne plastiche e delle moto infarcite di elettronica che ti lasci a piedi, e quando sei fuori garanzia per una centralina ci molli 1000euro.

chi sceglie una old significa che ha un cuore

Ho comprato solo due moto nuove nella mia vita, una Dominator e un Tdm 850 e me ne sono sempre pentito.
Soldi buttati per qualcosa che alla fine avevano tutti, moto magari ottime ma in quel momento scontate proprio perché nuove.
O uno cambia moto come cambia vestito, tenendosi sempre aggiornato e potendo permettersi svariati modelli (e la trovo una bella schiavitù da tutti i punti di vista) o alla fine ti trovi sotto il culo un oggetto che è nuovo per dieci (se va bene) giorni, è appetibile per i ladri per un paio d'anni e poi è anonimo per almeno 15, finché resti il solo che ancora guida quel modello.
Tolte le dovute eccezioni, che sono elitarie a partire dal prezzo, tutto il resto spesso è noia.
Qui a Londra è normale fare incontri incredibili: vecchie Giuliette perfettamente restaurate, vecchie 126 o 500 guida a destra, addirittura una Duna :rolleyes: insieme con gloriose Bentley o Lagonda d'epoca, ed è sempre un'emozione.
Macchine che a Chelsea fanno più figo (magari non la Duna o la 126 ... :happy6:) del solito Ferrari o la solita Aston nuove per non parlare del solito Suv con bionda alla guida che passano quasi a mo' di utilitarie. Tolto qualche Lamborghini Gallardo cabrio (macchina veramente da sborone) il resto è bellissimo, ma alla decima vettura (se va bene) diventa scontato.
Certo dipende dall'uso che se ne deve fare, ma recuperare e saper mettere le mani su modelli d'epoca che magari si amano per i ricordi e le emozioni che hanno saputo regalarci, è un piacere che chi usa solo moto o macchine nuove non può capire.
Io conservo gelosamente la mia bellissima Honda CX 500 turbo prima serie e ne ho un'altra per i ricambi. Ho avuto per un po' anche una Yamaha 650 turbo che ho dato dentro con tristezza, seppur conscio che non frenava neppure in salita e almeno a sentire quelli del Gts Club, io sono l'unico possessore di una Gts in tutta Londra e quello più vicino vive nel Sussex :rolleyes:
Quando poi vedo moto con sopra migliaia di sterline di aftermarket solo per renderle uniche, mi viene da ridere al pensiero di come sia semplice, gratificante e spesso più economico cercare modelli d'epoca straordinari che magari hanno avuto la sola pecca di non essere capiti o di essere troppo stati troppo innovativi alla loro epoca.

quelle fiere le evito, perchè sò già che mio padre mi butterebbe fuori a pedate dal garage :lol:

jack a bè il vantaggio fiscale c'è, innutile far finta di niente.. per fortuna che c'è se no tante auto\moto stupende sarebbero state demolite :(

sull'affidabilità avrei da discutere, ormai le auto d'oggi le compri con leasing rate , assicurazioni furto e 1000 altre cose , con un'auto-moto d'epoca se non ti arrangi ogni volta è un salasso.

forse capisci cosa intendo ;)

sante parole harry.....
@aspes porca miseria santo sogno quel GTV

GTS 1000, in teoria hai perfettamente ragione, in pratica invece ogni volta che esco dal mio garage con una oldie mi vien da vomitare. Diciamocelo in tutta sincerità, le vintage saranno anche belle, faranno anche figo (snob), ma da guidare mi fanno veramente ca@@re.
giessehpn

Come giustamente già detto, difficilmente abbiamo la passione per auto/moto old "di per se", spesso sono mezzi entrati nei nostri ricordi perchè hanno rappresentato qualcosa negli anni della nostra infanzia/giovinezza.
Tuttavia, non arrivo a tacciare i mezzi attuali di anonimato o altro, se un mezzo mi piace mi piace, che lo abbiano anche altre centomila persone oppure ce ne sia solo un altro esemplare a Licata non me ne può fregar de meno.

harry......io fino a 2 anni fa avevo un maggiolino del 78 vetro piatto messico........prima di lei ho avuto una renault super5 gt turbo deel 1989 e fino a pochissimi anni fa avevo un golf 1100 "rabbit". A moto go sempre avuto moto abbastanza vecchie. Fino all anno scorso avevo una yamaha fzr 1000 genesis del 87.....ho ancora una kawa Kz 750 del 82 e una honda cb 750 four k2 del 73.
Il perchè non mi sono ancora sposato è perchè tutto le mie risorse vanno in mezzi che mi fanno stare bene...che mi fanno battere il cuore solo guardandole. Sono davvero un Diversamente obsoleto.
Non 6 malato........6 solo appassionato della meccanica....vera e pura. Complimenti

la Isetta non è certo un mezzo della mia giovinezza, l'ho vista per la prima volta al museo della BMW, la seconda al Museo della scienza e della tecnica di Monaco di Baviera e finalmente ne ho vista una targata in giro. A Coburgo. Tutto nell'arco della stessa vacanza, a 20 anni in moto passeggera di papà, ma se uno mi chiede che macchina vuoi la prima è quella
la seconda è la Trabant

[QUOTE=harry potter;4872895]avrei anche la versione cabrio GLI 110 cv 1981 ma non è finita :lol:

per mè il golf 1 rimane la + bella auto degli anni 80 (per la sua fascia) , c'era la soluzione alfa 75 o alfetta
saranno belle, fai dei bei traversi.. ma in montagna possono vedere solo il culo del golf :lol: , se le hai provate capirai il perchè.

la golf anni 80 ! evvai ! ho avuto la fortuna di avere un gti 1600, una vera bomba ! e' stata la mchhina della mia giovinezza, e anche quella che mi e' rimasta dentro ! (e mi ha fatto cuccare di piu')

Insisto sull'affidabilità, un dominator si ripara con il fil di ferro e riparte, e non costa niente , un gs1200 se si fiamma la centralina e sei in garanzia bene, altrimenti caghi 1500 euro sui 15 mila spesi 3-4 anni prima. In più cercheranno di rubartelo ad ogni istante. C' da dire che un k75 lo compri con i soldi che servono per comprare il tris di valigie in alluminio per il gs...ora francamente preferisco comprarmi una moto che mi posso riparare da solo e che fa onestamente il suo sporco lavoro.