Della RT MY 2010 migliorerei...
 

I materiali e colori del cruscotto... Ok che é classica, però 1 pò più si potrebbe azzardare, magari con leggeri profili in alluminio e colori più vividi... e poi il vetro che crea 1 pò di riflessi...

Le luci anabbaglianti anteriori...xenon di serie...

Al posto dei bicchierini sul manubrio, 1 bel porta telepass...

Gli specchietti... leggermente più alti... un filo di più... :)

E voi???

Ciaooooo....

io allungherei un pò il rapporto della sesta marcia, con un motore con cosi tanta coppia, 200/300giri in meno a pari velocità.... ci starebbero

esteticamente mi piacerebbe vederla con un 190 di pneumatico al posteriore...

:rolleyes: ma va bene cosi'..... che te ne fai di andare a piu' di 200 km l'ora????

autostrada corsia di sx.. velocità 150 160 km l'ora costanti e sai in breve tempo dove arrivi....:arrow:

tuku ti quoto pienamente

1)specchietti

2)specchietti


3)specchietti




al momento servono per guardarsi i guanti.................................

io niente di andar più forte, anche perchè non ci andrebbe....non ci arriva nemmeno con i suoi rapporti a 8500 giri in sesta marcia.....io mi riferisco a far riposare il motore: meno giri = meno usura, meno consumi, meno vibrazioni...ecc ecc...
ragazzi... se mi fosse interessata la velocità mssima, avrei comprato un' altra moto.... :-):)

specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti, specchietti...

E che lo vuoi proprio addormentare?????

a quella velocita' , mi semgra gira sui 3.800 , fila via che è una meraviglia..
vibrazioni???? boh..pochissime quasi nulle!!

bastano un paio di scarpe nuove !!!!!

:D

prima di tutto i blocchetti & e le oliere in egual misura...ma anche i semi-manubri non mi piacciono del tutto.

Abbasso i bicchierini!:tongue2::tongue2::tongue2:

Della 2010 non so ancora, della 2005 certamente il pilota!

Tutte le RT 1200 dal 2005 in poi modificherei la forma interna delle borse laterali; l'interno va a scendere da dentro verso fuori ed ogni volta che ci metti qualcosa dentro ti cade appena apri la borsa.
Una forma squadrata (daccordo che è meno bella) tipo le valigie laterali del GS adventure con caricamento dall'alto sarebbe il massimo.......ma mi accontenterei anche della stessa forma che hanno ora se avessero il caricamento da sopra....

Ah Ah Ah !!!!!
Buona questa !!!!!!
allora ne venderebbero davvero poche di RT1200 !!!!!!!:arrow:

:D

Ottima osservazione, complimenti!!!:D:D:D

quoto spekkietti quoto valige e in + vorrei i pulsanti retroilluminati

i pulsanti retroilluminatiiiii...
sei un grande!!!!!!!!!!
compli!!!!

Ma sono solo io che ho i pollici corti? Provata sabato al Fun2Ride a Torino, fantastica in tutto ma per mettere le frecce devo staccare la mano sinistra dal manubrio, l'interruttore è distantissimo, forse a causa della rotella per il volume della radio.

...il problema non sono le dita, ma i blocchetti che erano meglio nelle versioni precedenti, mamma BMW avrebbe dovuto conservarli, almeno sulle turistiche, dove la loro forma/dimensione e disposizione erono più consone ad un uso turistico. se impugni le manopole con i nuovi blocchetti e chiudi gli occhi ti sembra di essere su una japo...con tutto il rispetto dovuto:!:.
si pensi ad esempio a quando si indossano guanti piuttosto "spessi" o copri-guanti impermeabili...si possono azionare tutti i comandi senza spostare di 1 mm. il palmo; ma come dice il mio mecca: "ai tedeschi si fa prima a metterglielo nel #### che nella testa":mad::mad::mad::mad::mad::mad:...

...interessante........:confused:

davvero? devo provare...