L'elettronica: è sempre meglio?
 

Sono rimasto a piedi!
Ero in partenza (dopo diversi mesi di astinenza:-p :-p) con un gruppo di amici: punto di raggruppamento stazione di servizio in autostrada. Ci troviamo, prendiamo il solito caffè, aspettiamo i ritardatari, chiacchere... Si parte: chiudo il giubbotto, indosso il caso, infilo i guanti, salgo sulla moto ... poco per volta iniziano a sfilarmi gli amici... giro la chiave, premo start... la moto si accende, innesto la prima... e si spegne! porca miseria, devo aver lasciato il cavalletto laterale. E invece no! ripeto: premo start... cof cof cof... non parte. Giro e rigiro la chiave... niente! fa due giri e si spegne nuovamente. Come se avessi finito la benzina. Ormai sono andati via tutti. mi raggiunge l'ultimo ritardatario (motivi di parcheggio prole...) e con lui telefono al mio amico mec il quale sentenzia senza alcun tentannamento: è l'elettronica della pompa della benzina! Niente da fare.
Saluto l'ultimo amico e chiamo casa: rientro col carrello:mad: :mad:
Ma è mai possibile restare così, come un fesso per strada? e per fortuna che ero a 15 Km da casa, sennò l'inc....tura sarebbe stata bestiale.
E' capitato a qualcun altro?

si mi è accaduto l'anno scorso nel mese di giugno :mad:
avevo appena fatto il tagliando, esco con mia moglie a fare la spesa,
per fortuna vicino casa, e mi ha fatto lo stesso scherzo che ha fatto a te:mad::mad:
ho chiamato il mio amico mec. che per fortuna aveva in casa un modulo pompa,:D:D così mentre lui è andato a prenderlo io ho iniziato a smontare la carena , appena e arrivato in 5 minuti abbiamo cambiato il modulo ed è ripartita subito.:blob::blob:
certo sono stato fortunato che mi è successo vicino casa sennò sarebbe stato un casino, ma purtroppo è lo scotto che bisogna pagare per tutta l'elettronica che viene usata ai tempi d'oggi
con le vecchie mucche questo nn succedeva:D:D

E' che abbiamo tutti il problema della pompa......

......... non " quella " pompa ........... non tutti, almeno !!!:lol:

Sai come' , antica arte bolognese....voi di Vignola siete impegnati con le ciliege, non avete tempo per il resto! Comunque prima o poi la pompa puo' diventare un problema !

MENO ELETTRONICA PIU' CORPO
La moto si guida con il corpo e con il cervello, evidentemente negli ultimi tempi prevale l'elettronica

Non a caso dopo la mia RT1150 cambierò marca.... :(

:eek:dai..............l'elettronica è una figata.solo che ti molla a piedi senza nessun preavviso:(

roba da masochisti!! :rolleyes: :lol:
Come l'omino della 50 lire che si prendeva a martellate nelle palle...
e quando gli chiesero quand'è che sentiva bene, lui rispose: "quando do di fuori" :-o :)

dicevano così anche del abs,del cupolo elettrico,del rdc,del konta elettronico,del 1200 ecc,ecc.

ma la gente che è rimasta a piedi per l'abs o per il cupolo elettrico non ne ho mai sentita, tanto meno per il contakm elettronico :-o ;)

nel 1994,circa anno +anno-non credo che i forum fossero tanto frequentati,per i konta il mio 1100rt,mitica moto a mio parere in 120k se rotto il cavo 2 volte,nel r 100 ogni tanto si staccava qualche filo,è quando salivi molto di quota la carburazione................e le jap non erano migliori,parere personale

Sì ok, ma il fatto è che le Bmw di oggi lasciano a piedi molta gente. Le jap no, o cmq meno.
E questo è riscontrabile. Apri pure un 3ad sondaggio chiedendo quanti del forum hanno ed hanno avuto problemi alla loro Bmw "new generation" e vedi quante pagine si riempiono. E il campione sarebbe del solo forum! Pensalo poi a livello nazionale etc. ;)

Per carità: c'è magari chi non ha avuto nemmeno mezzo problema, ci mancherebbe!
E poi: vogliamo parlare dei richiami che fa Bmw? (che spesso vengono eseguiti in sede di tagliando)

si,sono d'accordo,ma è un percorso minato.Di fatto è un riferimento matamatico,sui passi,o in giro di bmw ce ne sono na valanga è dovunque le vedi di tutte le età,vuoi che sia solo moda?rimanere a piedi è sempre na sfiga.......ma capita spesso anche alle jap son moto anche quelle,personalmente spero che la prossima rt monti anche l'acceleratore elettronico,ho provato rsv4 ed è na figata quel comando gas elettronico....

Il fatto è che oggi l'elettronica DEVE essere assolutamente affidabile: possiamo lasciare anche stare il modulo della pompa (quella della benzina, per intenderci:lol:) al massimo resti a piedi (e comunque è cosa fastidiosissima, con buon gioco degli amici estimatori delle jap:confused: :( ), ma pensare all'acceleratore elettronico, ai freni... Insomma, non deve esistere la possibilità di guasti. Ieri rimpiangevo i vespini: li smontavi pezzo per pezzo dovunque ti trovavi, ed anche quello era gustoso: riuscire a risolvere un problema. Oggi se non hai il computer appresso per la diagnosi, i chip e quant'altro per ricambio...
Mah, sarà meglio?
Io penso che il vantaggio dell'elettronica dovrebbe essere anche quello di poter diagnosticare i guasti in anticipo (per quello che è possibile) non quello che, dopo, la spia ti segnala il guasto :mad:

Certo svariati anni fà quando la razza umana girava con il cavallo troppi problemi di rimanere a piedi non esistevano, al massimo poteva succedere solo per un infarto del quadrupede. Il progresso va e deve andare avanti altrimenti abiteremmo ancora nelle caverne ;)

tanto di cappello alle plasticone giap. sabato mattina sono andato a ritirare la plasticona per un intervento di maquillage dopo essermi steso, ferma dai primi di dicembre dal carrozziere, carica alla batteria prima di ritirarla e voilà, nemmeno un' incertezza lungo tutto il tragitto. quando tiro fuori la vecchietta...mi dispiace dirlo... non ho la stessa tranquillità...più di una volta l'abs non va, l'elettronica giapponese è affidabile, quella bmw no. punto.

:D:D come si dice.....parole sante:lol::lol::lol::lol:

............lo dicevo,percorso minato.

la perfezione non esiste...bmw fascino...giap affidabilità...:cool: bisognerebbe farle accoppiare:D