Longevità R 1150 RT?
 

:eek:Ho lottato contro me stesso ma come potevo non comperare una fantastica R 1150 RT del 2002 con 74000 (tutta tagliandata Co.Mo.) uniproprietario a 3800euri???:eek: Non ce l'ho fatta.... ora però mi domando e dico..visto che ho comperato moto sempre con meno di 5000km... ma quanto mi durerà ancora sto motore??:confused: Che difetti potrà tir fuori?..che cosa devo controllare? a cosa devo stare attento? Accetto qualsiasi consiglio.. :!:

I ricambi originali per ogni modello restano in produzione per 30 anni.

Non aggiungo altro.

Guarda i km che fanno questi motori, c'e' un 3ad che ne parla............

nbg..e dove lo trovo il 3ad?

Aspetta che lo cerco................

intanto guarda questo, vediamo se trovo altro................
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=244715

E questo.........
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=238725

grazie mille... sei gentilissimo!!

La mia è un 2003 e a tutt'oggi ne ha fatti 90.000 di km e va da Dio, penso ne possa fare altri 100.000 tranquillamente, mai fatto interventi al motore o altro, solo materiali di consumo.
Con gran dolore purtroppo ora l'ho messa in vendita ma solamente per motivi di salute, se dovessi rinascere ricomprerei una r1150rt troppo bella.
divertiti ciao

Mi spiace severed, spero che i motivi di salute non siano gravi. Comunque ora proverò questa rt e se mi esalterà nonè escluso che ne prenda una nuova prossimamente. L'ex proprietario è un pignolo e ha metodicamente fatto tutti i tagliandi previsti..certificati. Questo mi ha convinto, oltre al prezzo naturalmente. Una curiosità quanto chiedi per il tuo?

La mia ha 130.000km e va meglio che da nuova: consuma meno olio (0,1 l/1000km) ed è più fluida, insomma non mostra ancora segni di stanchezza.

Ciao,
la mia 80.000 km mai un inconveniente, solo tagliandi in officine autorizzate... costano un pochino ma sei sicuro che seguono le direttive bmw
Max

Con l'eta si fanno sentire i problemi: cervicale, sciattica e altro, cmq non fare l'errore di passare alla nuova RT, il 1150 è più bello esteticamente e da sempre ha creato meno problemi della nuova, troppa plastica ed elettronica nel 1200, goditi la tua, l'unico consiglio che posso darti è di mettere la centralina "Power FRK" ti toglie quel fastidioso seghettamento del motore. Della mia chiedo 5500 / 6000 la puoi vedere sul "mercatino dell'usato / vendo moto e altro" giù in basso.
ciao

Halt!! Aspetta aspetta. Non è la prima volta che sento questa storia del "seghettamento" dei 1150(GS o RT) che siano. Che roba è? E la soluzione del cambio centralina quanto complessa e onerosa è?? Sai, io stò proprio cercando un RT1150. Voglio capire.

;)...ma i seghettamenti non erano "spariti"?!?

Sembrerà strano, ma nella mia piccola vita mi occupo anche di qualcos'altro. Comunque sono contento di aver suscitato tanta allegria. Se poi qualcuno trovasse due minuti per spiegare ad un povero profano sarei grato.

A giuducare dal parco moto, non credo tu sia nuovo del "settore" due ruote, hai la fortuna di avere delle moto che non sono afflitte da questa particolarita'.........on-off. Potremmo chiamarlo anche cosi', ma non lo definirei un problema..............

Scusami... è che se fai una ricerca troverai tonnellate di post sull'argomento.

Ieri sera con influenza addosso, impavido e sprezzante del pericolo ho cavalcato la mia nuova usata rt 1150 con 74000km.. Tutto bene a parte una sella ballerina(che devo capire come si regola) e un cambio rumoroso come un tornio al lavoro!!! Ma è proprio così sto cambio o mi devo preoccupare?? Premetto che co.mo. L'ha tutta tagliandata e l'unico proprietario che me l'ha venduta mi ha garantito che é proprio il suo rumore. Sarà ma il mio 1200 adv non fa sto casino.. Ami devo preoccupare? Il rumore assomiglia ad una sega..che aumenta in accelerazione... Aiutatemi grazie:!: