F800R/S/ST - Cambio
 

Premetto che mi deve ancora arrivare, ma è una questione di giorni.

Ho notato, quando il conce mi ha permesso di provarla, che ha i rapporti enormemente lunghi, in special modo la 6°... io scendo da una Gsx 750 F...

domanda... ma non è che con sta 6° in autostrada con la zavorrina si siede ai 140 e non tira????

Grazie e ciao

non preoccuparti la f800st, spinge e continua a spingere, il mio limite attorno ai 140 è la moglie che mi picchia sulla spalla, non la moto (che ce la fa comodamente).

grazie mi hai tranquillizzato....

martedi se non ci sono intoppi la vado a ritirare.. poi entro fine mese faccio un bologna coazia.. vi sapro dire....
:D

Cambio ST 800
 

Qualcuno di voi ha avuto dei problòemi al cambio?

Ad una mia amica, andando dalla 4a alla 5a e dalla 5a alla 6a il cambio, spesso, rimane in folle; altre volte, passando dalla 4a alla 5a, questa non entra e, insistendo per la seconda volta, si ingrana la 6a...

Vorrei sapere se è un " funzionamento " particolare del cambio della F 800 o se è un problemadi quella moto in particolare.:confused:

E' un problema di quella moto, a meno che la tua amica non abbia un piede piccolo e non riesca ad accompagnare con decisione la leva. La folle tra 4-5a e 5-6a c'è, ma bisogna veramente andarne in cerca per trovarla.
Lo considero un buon cambio (ottimo per lo standard BMW) con un unico difetto, la prima clonka sonoramente (sarà la frizione in olio trascina più di quella a secco). Per il resto molto meglio della mia vecchia boxer (1100), quasi un altro pianeta.
Ciao

Confermo.

Se la spinta del piede non è decisa si rischia di trovarsi in folle (tra 4e 5 ed anche tra 5 e 6 ).
Qualche volta mi è successo, poi ho imparato che serve una azione decisa.

Tutto sommato è un bel cambio (a parte il clonk della prima che è un pò un marchio di fabbrica)

Allore è molto probabile che, avendo la leva del cambio un pò troppo alta, non riesca ad andare fino a fondo corsa quando mette 5a e 6a, andando a finire in " folle".
Le farò spostare la leva leggermente più in basso e le farò fare una prova.
Fi farò sapere...

Conhttp://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340201&page=6fermo pure io. Il cambio della F800 va azionato con decisione. In quasi 7000 Km, mi è capitoto solo un paio di volta di sfollare tra la 4a e la 5a.

Registrata la leva più in basso..., pare risolto il problema...; staremo a vedere.

anche io ho questo inconveniente quando non agisco con decisione sulla leva del cambio...
è una cosa cronica, neanche i vari aggiornamenti effettuati hanno risolto il problema!

X AndreActioN:
Prova anche tu a farti abassare di 1-2 cm la leva del cambio, è probabile che sia troppo alta e non riesca a far fare alla leva l'intera corsa..., prova.

x AndreActioN:
Cosa vuoi aggiornare..., se si potesse intervenire bisognerebbe smontare il cambio, quella è una cosa meccanica, non elettronica.
Il cambio è fatto in quel modo e non si puo intervenire in alcun modo.

mary mi è successo solo per i primi 1000 km circa, lo sentivo un pochetto duro e andava inserito con decisione...adesso non mi succede veramente più. Non so dire se ho imparato io o se facendo km il cambio si sia assestato. Personalmente il problema lo riscontro ancora tra 1 e 2. Mi "frega" spesso, ma anche qua se si tira bene non da problemi di impuntamento. Per il resto è silenzioso e quando cambio lo so solo io ;)

dubbi cambio marcia
 

salve!!! a voi vi capita di inserire la prima e poi che non si innesti.. piu di qualche volta ... grazie attendo vostre opinioni

quando ho preso la F (metà 2007) il cambio era la cosa peggiore, sfollate tra 4 e 5, 5 e 6, prima dura, folle introvabile, nessuna fluidità,
dopo il primo tagliando le cose sono migliorate molto,
resta qualche sfollata e sopratutto
a freddo, resta duro trovare il folle,
perciò se la tua è nuova, abbi fede...

Molto piu' di una volta. In genere basta tirare e rilasciare la frizione e si innesta subito. Comunque con il cambio ogni tanto qualche problemino l'ho anche io (sfollate tra 5 e 6 o trea 4 e 5, vedo che non sono il solo!). Al prossimo tagliando vedi di far migliorare un po' le cose

Rarissimamente mi capitano sfollate salendo di marcia, ma è sempre perché non do un colpo deciso con lo stivale.

Si capita spesso anche a me

sarò fortunato io, ma mi sa che i problemi al cambio che lamentate sono forse problemi alla frizione registrata male. Il mio cambio va molto bene, la prima clonka sonoramente ma entra sempre perfettamente e per il resto nessun problema. Anche le folli tra 4-5a e 5-6a ci sono ma sfollare vuol dire usare male la leva del cambio.

E' esattamente così anche per me.