Tagliando
 

Ciao a tutti, la mia mukka del 98 ha raggiunto quota 80.000 km e mi hanno chiesto x il tagliando 490 euro. Sapete quali interventi fanno alla moto x giustificare una simile cifra?.grazie:mad:

intanto
 

che moto hai 1150 o 1200?

se è del 98 sarà il 1100.;)

e' vero
 

ahh e' vero, comunque devi cambiare olio trazione posteriore, filtro carburante, filtro aria, filtro olio, olio.

Detto cosi' non significa molto ed e' impossibile giudicare.
Oltre agli interventi di routine (per i quali quella cifra sarebbe spropositata!) potrebbero esserci delle sostituzioni extra... ma il preventivo te l'hanno fatto dopo aver visto e magari provato la moto, o d'ufficio?

Nel secondo caso e' un furto. Nel primo ci devi dire di piu'.

tagliandi
 

Il preventivo me lo hanno fato telefonicamente..e come extra previsto dal tagliando degli 80.000 km c'e' la sostituzione cinghia alternatore e filtro benzina.la moto e' 1100 RT

a me sembrano tanti.:(

ma....
 

anche a me sembrano tanti, senza neanche le pastiglie dei freni, vabeee...

io dovrò fare quello dei 50K al ritorno del ponte del 25 aprile a cosa mi devro preparare qualcuno sà di che morte devo morire? grazie :gib:

Tagliando dei 30K Km. Devo andarla a ritirare domani. Il mecca mi ha comunicato che costa 520 Eu!!!! Alle mie rimostranze mi ha detto che ha cambiato le pastiglie davanti e dietro e che solo quello costano 200 Eu!!!
A me sembra un po impazzito. Quanto avete speso per il tagliando e per le pastiglie?
Grazie.

MIIII !!!! 200 neuri per le pastiglie? sono in oro massiccio? :evil:

€ 70,00 la coppia + montaggio, sono le tariffe BMW:mad:

io delle anteriori originali bmw ho speso 110€ montate.

Ritirata dal tagliando. Confermo le pastiglie le ho pagate 70 la coppia tre coppie 210 Eu piu' mano d'opera. Secondo il conce 30K Km il primo cambio e' quasi un record. Dice che di solito quelle dietro le cambia ogni 10K Km. Quale e' la vostra esperienza?

Guarda sono anche io in prossimità del tagliando dei 30.000 Km e le pastiglie sono ancora messe bene sia davanti che dietro. Il mio mecca però dice che è abbastanza normale, forse dipende dal tipo di uso che si fà della moto.
Il mio Rt 1200 difficilmente esce dalla tana per un uso cittadino, solitamente per quello quando serve uso la mia vecchia ma sempre efficente Varadero a carburatori. :D:D:D:D:D
Saluti

Califfo

rt 1100 del 2000, pastiglie dietro mai cambiate.
anteriori le cambio da solo ( è una .azzata),costo delle pastiglie anteriori dal ricambista moto 35 eurini la coppia.
490 eurini ti deve dare anche un buono ristorante,ahahahahahhaha mi sembrano tantissimi il 20% del valore della moto, ma siamo fuori di testa????

ops dimenticavo km 58.000

GS (e non RT 1200), 25000km e sono ancora buone, no ABS, no servofreno, sempre in due e spesso carico ... e ho imparato con questa moto ad usare il freno dietro, prima avevo un due valvole col tamburo che faceva solo bella figura

con l'RT 1150 + ABS e servofreno ho fatto ancora pochi chilometri

Senza pastiglie, il mio tagliando dei 20.000 (con sostituzione clacson e controllo generale -causa usatone-) con il treno di michelin road pilot 2 l'ho pagato 670 euro...
Ho tentato il suicidio più volte...

670 eurini??????
ma siamo fuori di testa?
quanti km sono 670 euro di super???
ecco il motivo delle case bellissime dei conce hahahahahahaha